Тормозные колодки Transmaster (Semi-Metallic) передние для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул TR267
/brand/transmaster/altadoc-1527007-764c7a686745083bd769eac1d48ca4c0.jpg)
Тормозные колодки Transmaster (Semi-Metallic) передние для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул TR267
Бренд:
Transmaster
— Transmaster
Все товары бренда
Transmaster
— Transmaster
Все товары бренда
Артикул:
TR267
ЦЕНА
1 495₽
78 ШТ
// Доставка · Москва
Курьером
11 ноября (ср)
по сумме заказа: до 1 000 ₽ — 600 ₽ · до 2 000 ₽ — 400 ₽ · до 7 000 ₽ — 300 ₽ · от 7 000 ₽ — бесплатно
400₽
Самовывоз
11 ноября (ср)
ул. Очаковское шоссе, 10к2, стр.1 · м. Аминьевская
10.00-20.00 пн-пт, 10.00-18.00 сб-вс
Предоплата 500 ₽, остальное — при получении
Бесплатно
Пункты выдачи
отправим 11 ноября (ср)
200₽
в пределах МКАД
Магнит Пост
2–3 дн.
от 180 ₽
за МКАД — по тарифу перевозчика
СДЭК
1–3 дн.
от 200 ₽
за МКАД — по тарифу перевозчика
Яндекс.Маркет
2–3 дн.
от 200 ₽
за МКАД — по тарифу перевозчика
Ozon Доставка
4 дн.
от 200 ₽
за МКАД — по тарифу перевозчика
200 ₽ для пунктов в пределах МКАД, бесплатно при заказе от 7 000 ₽; за МКАД — по тарифу перевозчика.
срок — после отправки; точную стоимость покажем при оформлении
Характеристики
| Материал | Полуметаллический |
| Тип | без датчика |
| Сторона установки | передняя |
| Ось | Передняя |
Аналогичные товары
Популярные товары в этой категории:
С этим товаром часто покупают
Тормозные диски
Описание
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Transmaster TR267 (mitsubishi l200 3) выполнены на основе полуметаллической смеси (Semi-Metallic) с повышенным содержанием металлических волокон. Они рассчитаны на высокие тепловые нагрузки, эффективный отвод тепла от пятна контакта, буксировку прицепов, горные серпантины и тяжёлые внедорожники.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- DONGFENG - 8J1Y0091
- MITSUBISHI - DBP511119
- MITSUBISHI - MN102609
- MITSUBISHI - MN102616
- MITSUBISHI - MR205256
- MITSUBISHI - MR205257
- MITSUBISHI - MR389547
- MITSUBISHI - MR389550
- MITSUBISHI - MR510680
- MITSUBISHI - MZ690338
- MITSUBISHI - X3511009
- NISSAN - AY040MT008
Подходит для следующих модификаций:
- L200 (K7_T, K6_T) 01.1996-01.2007 2.0 (K62T) 122 л.с
- L200 (K7_T, K6_T) 01.1996-01.2007 2.4 4WD (K75T) 132 л.с
- L200 (K7_T, K6_T) 01.1996-01.2007 2.5 D (K64T) 75 л.с
- L200 (K7_T, K6_T) 08.2001-11.2005 2.5 TD (K64T) 90 л.с
- L200 (K7_T, K6_T) 01.1996-01.2007 2.5 TD 4WD 99 л.с
- L200 (K7_T, K6_T) 01.2001-01.2007 2.5 TD 4WD (K74T) 133 л.с
- L200 (K7_T, K6_T) 01.2001-01.2007 2.5 TD 4WD (K74T) 115 л.с
