Тормозные колодки Ferodo Premier задние для Renault 9 1981-1989. Артикул FSB243
/brand/ferodo/ferodo-FSB243-a9pa3o2.jpeg)
Тормозные колодки Ferodo Premier задние для Renault 9 1981-1989. Артикул FSB243
Ferodo
— Federal-Mogul Motorparts (США)
Все товары бренда
Характеристики
| Вес | 1,154 кг |
| Толщина | 4,5 мм |
| Серия | Premier |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Проверочное значение | E190R01440/053 |
| Тормозная система | BENDIX |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Длина упаковки | 21 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 5016687019407 |
| Ширина | 42 мм |
| Ширина упаковки | 12 см |
| Высота упаковки | 7 см |
Аналогичные товары
Популярные товары в этой категории:
С этим товаром часто покупают
Тормозные диски
Популярные товары
Запчасти и расходники для вашего авто
Описание
Линейка тормозных колодок Ferodo Premier Eco-Friction
Линейка Ferodo Premier Eco-Friction создана по результатам 5 лет испытаний 1500 материалов: экологичный состав без меди обеспечивает тихую работу, высокую стабильность тормозного усилия и отличную совместимость с системами ABS и ESP.
О производителе Ferodo (США)
Ferodo (Великобритания, осн. в 1897 г., корпорация Tenneco / Federal-Mogul) — старейший в мире бренд тормозных накладок, создавший первую в истории фрикционную колодку более 125 лет назад. Сегодня Ferodo поставляет колодки на конвейеры ведущих мировых автоконцернов и выпускает как комфортные городские серии Premier Eco-Friction, так и знаменитые спортивные составы DS.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Ferodo FSB243 серии Premier Eco-Friction (renault 9 1981) относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- RENAULT - 7701349780
- RENAULT - 77012002474
- RENAULT - 7701202345
- RENAULT - 7701202474
- RENAULT - 7701202542
- RENAULT - 7701202661
- RENAULT - 7701202820
- RENAULT - 7701204258
- RENAULT - 7701204266
- RENAULT - 7701204267
- RENAULT - 7701204268
- RENAULT - 7701205096
- RENAULT - 7701205097
- RENAULT - 7701949780
- RENAULT - 8671019413
Подходит для следующих модификаций:
- 9 (L42_) 01.1981-01.1987 1.1 (L421) 48 л.с
- 9 (L42_) 01.1985-01.1988 1.2 (L42S) 54 л.с
- 9 (L42_) 01.1981-01.1988 1.4 (L422, L42C) 60 л.с
- 9 (L42_) 01.1981-01.1985 1.4 (L423) 72 л.с
- 9 (L42_) 01.1985-01.1988 1.4 (L423, L42R) 67 л.с
- 9 (L42_) 01.1981-01.1985 1.4 Automatik (L423) 68 л.с
- 9 (L42_) 01.1986-01.1989 1.4 Turbo 116 л.с
- 9 (L42_) 01.1982-01.1988 1.6 D (L424) 55 л.с
- 9 (L42_) 01.1984-01.1989 1.7 (L426) 80 л.с
- 9 (L42_) 01.1987-01.1988 1.7 (L42E) 94 л.с
- 9 (L42_) 01.1986-01.1988 1.7 (L42F) 73 л.с
- 9 (L42_) 01.1986-01.1988 1.7 (L42L) 75 л.с
- 9 (L42_) 01.1986-01.1988 1.7 (L42N) 88 л.с
