Тормозные колодки Brembo ESSENTIAL LINE задние для Suzuki Samurai 1988-2004. Артикул S 68 511
/brand/brembo/brembo-S68511-sKZzBKj.jpg)
Тормозные колодки Brembo ESSENTIAL LINE задние для Suzuki Samurai 1988-2004. Артикул S 68 511
Бренд:
Brembo
— Brembo S.p.A (Италия)
Все товары бренда
Brembo
— Brembo S.p.A (Италия)
Все товары бренда
Артикул:
S 68 511
ЦЕНА
2 515₽
НЕТ В НАЛИЧИИ
Характеристики
| Тормозная система | TRW-Lucas |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 229 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509643761 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Комплектность | С аксессуарами, с рычагом ручного стояночного тормоза |
| Ширина | 42 мм |
Аналогичные товары
Популярные товары в этой категории:
С этим товаром часто покупают
Тормозные диски
Популярные товары
Запчасти и расходники для вашего авто
Описание
О производителе Brembo (Италия)
Brembo (Италия, осн. в 1961 г., Бергамо) — мировой лидер и эталон в области автомобильных тормозных систем. Поставляет тормоза на конвейеры Porsche, Ferrari, BMW M, Mercedes-AMG, Audi RS и десятков других марок, а также в Формулу-1. На вторичном рынке колодки Brembo серий Prime, Prime Ceramic и Xtra ценятся за безупречную стабильность торможения, заводской термообжиг и строгий контроль качества на собственных предприятиях.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- PEUGEOT - 423804
- PEUGEOT - 423805
- PEUGEOT - 423886
- PEUGEOT - 424115
- PEUGEOT - 424156
- PEUGEOT - 424191
- PEUGEOT - 424193
- PEUGEOT - 424526
- PEUGEOT - 424585
- RENAULT - 6025170698
- RENAULT - 77011202921
- RENAULT - 7701201228
- RENAULT - 7701201229
- RENAULT - 7701201399
- RENAULT - 7701201525
- RENAULT - 7701202381
- RENAULT - 7701202384
- RENAULT - 7701202921
- RENAULT - 7701203563
- RENAULT - 7701205061
- RENAULT - 7701205368
- RENAULT - 7701349706
- RENAULT - 7701349928
- RENAULT - 7701458153
- RENAULT - 7701458154
- SUZUKI - 00000A00155
- SUZUKI - 00000A00156
- SUZUKI - 00000A00157
- SUZUKI - 00000A00534
- SUZUKI - 00000A00535
- SUZUKI - 00000A00902
- SUZUKI - 00000A00902000
- SUZUKI - 00000A01134
- SUZUKI - 00000A01138
- SUZUKI - 00000A01220
- SUZUKI - 00000A01220000
- SUZUKI - 00000A0902A00
- SUZUKI - A00902
- SUZUKI - A00902DOM
- SUZUKI - A01220
- SUZUKI - A01220PG01
- TALBOT - 0013545800
- TALBOT - 0017489500
- TALBOT - 0017591600
- TALBOT - 13545800
- TALBOT - 17489500
- TALBOT - 17591600
Подходит для следующих модификаций:
- SAMURAI вездеход закрытый (SJ_) 01.1988-01.2004 1.3 Привод на все колеса (SJ 413) 70 л.с
- SAMURAI вездеход закрытый (SJ_) 01.1988-01.2004 1.3 Привод на все колеса (SJ 413) 64 л.с
- SAMURAI вездеход закрытый (SJ_) 01.1988-01.2004 1.3 Привод на все колеса (SJ 413) 60 л.с
- SAMURAI вездеход закрытый (SJ_) 01.2000-01.2004 1.3 Привод на все колеса (SJ 413) 80 л.с
- SAMURAI вездеход закрытый (SJ_) 01.1998-01.2004 1.9 D Привод на все колеса 64 л.с
- SAMURAI вездеход закрытый (SJ_) 01.1998-01.2004 1.9 TD Привод на все колеса (SJ 419TD) 63 л.с
