Тормозные колодки (Страница 108)
Тормозные колодки Stellox задние для Great Wall Voleex C30 2014-2014. Артикул 002 008-SX
| Длина | 98,6 мм |
| Высота | 42,6 мм |
| Вес | 0,704 кг |
| Толщина | 14,4 мм |
| Проверочное значение | E990R-01118/2194 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Akebono |
| Торговые номера | 24610, 24611, 24612, PCA128602 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276004443 |
Тормозные колодки LPR задние для Nissan Tiida I 2007-2013. Артикул 05P857
| Ширина | 105,4 мм |
| Высота | 38 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 05P857, 23814, 23872, 24088 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532086339 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Mazda 626 II (GC) 1983-1987. Артикул D3083H
| Длина | 100,0 мм |
| Высота | 36,0 мм |
| Толщина | 13,5 мм |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 21766 |
| Торговые номера | 7464-D584, D584 |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Kia Proceed III 2018-2026. Артикул PF 2378
| Ширина | 149,1 мм |
| Высота | 59,6 мм |
| Толщина | 19,1 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 22805, 22806, 22804 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295286325 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Japanparts передние для Dacia Logan II 2012-2026. Артикул PA-0093AF
| Длина | 155 мм |
| Высота | 49 мм |
| Толщина | 16,9 мм |
| WVA номер | 22525, 22526 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553222127 |
Тормозные колодки NiBK задние для Honda Civic X 2016-2026. Артикул PN8813
| Ширина | 122,4 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Высота 1 | 48,3 мм |
| Высота 2 | 53,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243172148 |
Тормозные колодки NK задние для Audi A6 I (C4) 1995-1997. Артикул 229986
| Вес нетто | 0,88 кг |
| Высота 1 | 68,5 мм |
| Датчик износа | Без интегрированного датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с прижимной пластиной |
| Ширина 1 | 87,1 мм |
| Толщина 1 | 17 мм |
| WVA номер | WVA 20961/17 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858582531 |
Тормозные колодки Miles задние для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул E210084
| Ширина | 32 мм |
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С рычагом ручного стояночного тормоза |
| Торговые номера | 07300, GS8639 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236744508, 05415236756433 |
Тормозные колодки Akyoto Packing AKYOTO задние для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул AKD-1045
| Ширина | 123,1 мм |
| Высота | 59,2 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Серия | Packing AKYOTO |
Тормозные колодки BSG передние для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул BSG 90-200-022
| Длина | 160 мм |
| Высота | 64 мм |
| Толщина | 20 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0112/3374 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Длина предупреждающего контакта | 170 мм |
| Номер компонента | BSG 90-202-011 |
| Торговые номера | 90200022, BSG 90200022, BSG90200022 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822097908 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул K5520
| Ширина | 35 мм |
| Для оригинального номера | 064B3SA5673 |
| WVA номер | 26083 |
| Радиус | 100 |
| Торговые номера | 1364-576, 576 |
Тормозные колодки LPR задние для Volvo 140 Series 1966-1975. Артикул 05P113
| Ширина | 63,3 мм |
| Высота | 55 мм |
| Толщина | 14,4 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 05P113, 20088 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532056684 |
Тормозные колодки Trialli (Керамика) передние для Audi A5 II (F5) 2016-2026. Артикул PF 4474CR
| Высота | 99 мм |
| Толщина | 16,2 мм |
| Тормозная система | Ate |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Ширина 1 | 252 мм |
| Ширина 2 | 210 мм |
| WVA номер | 22402, 22403, 22404, 22405 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295278931 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние/задние для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2009. Артикул D1321MH
| Длина | 164,6 мм |
| Высота | 48,0 мм |
| Толщина | 19,0 мм |
| Для оригинального номера | 41060MB225 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 29160, 29327 |
| Торговые номера | 8834-D1622, 9253-D2022, D1622, D2022 |
Тормозные колодки Fenox задние для Volvo V60 Cross Country I 2015-2018. Артикул BP53071
| Ширина | 25 мм |
| Диаметр | 178 мм |
| Параметр | Parking brake lever |
Тормозные колодки Icer передние для MINI Countryman II (F60) 2019-2026. Артикул 182093-208
| Ширина | 114,2 мм |
| Высота | 91,3 мм |
| Вес | 1,855 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Качество | 300 |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0111/5225 |
| Тормозная система | Brembo |
| Номер технической информации | 182093-208 |
| Исполнение оси | Front |
| Торговые номера | 25028 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073184337 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул BS-1875
| Длина | 108,5 мм |
| Ширина | 45,3 мм |
| Вес | 1,09 кг |
| Толщина | 14,9 мм |
| Ограничение производителя | SUMITOMO |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139341984 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976718201 |
Тормозные колодки LPR задние для Ford Fiesta III 1989-1995. Артикул 07175
| Ширина | 32 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Торговые номера | 07175 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532042090 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Suzuki Wagon R+ I 1998-2000. Артикул D9051MH
| Длина | 131,0 мм |
| Высота | 39,0 мм |
| Толщина | 15,0 мм |
| Для оригинального номера | 5520083840000 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 23253, 23254, 23257 |
| Торговые номера | 8363-D1246, D1246 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул D5100MH
| Длина | 148,8 мм |
| Высота | 52,5 мм |
| Толщина | 17,0 мм |
| Для оригинального номера | 06450S0KJ01 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 23729, 24090, 24091 |
| Торговые номера | 7656-D787, D787 |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) задние для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул PF 1406
| Ширина | 105,3 мм |
| Высота | 46,8 мм |
| Толщина | 16,3 мм |
| Тормозная система | NBK |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295157892 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки WEEN передние для Opel Kadett E 1992-1994. Артикул 151-1108
| Длина | 141,2 мм |
| Высота | 57,8 мм |
| Толщина | 16,7 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Высота 1 | 48,2 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Торговые номера | 20547, 21353 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718247963515 |
Тормозные колодки Fenox задние для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул BP53078
| Ширина | 32 мм |
| Диаметр | 168 мм |
| Параметр | Parking brake lever, with arm |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Toyota Cami 1999-2005. Артикул BS-7507
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601058367 |
Тормозные колодки NiBK передние для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул PN0026W
| Толщина | 18,8 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Высота 1 | 60 мм |
| Высота 2 | 66 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Ширина 1 | 151,3 мм |
| Ширина 2 | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243171237 |
Тормозные колодки Miles передние для Toyota Prius III (XW30) 2008-2011. Артикул E500358
| Длина | 122,7 мм |
| Ширина | 49,6 мм |
| Толщина | 15,7 мм |
| Торговые номера | GDB4173 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки AP задние для Ford Escort V 1995-2000. Артикул 08520
| Ширина | 39 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 203,2 мм |
| Торговые номера | 08520 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532099223 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 2000-2004. Артикул E100461
| Толщина | 20,3 мм |
| Длина 1 | 155,1 мм |
| Длина 2 | 156,5 мм |
| Ширина 1 | 69,5 мм |
| Ширина 2 | 63,6 мм |
| Торговые номера | GDB1215 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236769631 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Trialli (Керамика) передние для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул PF 1801CR
| Толщина | 20,3 мм |
| Тормозная система | Ate |
| Высота 1 | 66 мм |
| Высота 2 | 71,4 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Ширина 1 | 155,2 мм |
| Ширина 2 | 156,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295279587 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки LPR задние для Mercedes-Benz GLE Coupe II (C167) 2019-2026. Артикул 05P2217
| Ширина | 117 мм |
| Толщина | 18,8 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 1 | 53 мм |
| Высота 2 | 62,1 мм |
| Торговые номера | 05P2217, 26215, 26216 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928201599 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.