Тормозные колодки (Страница 117)
Тормозные колодки LPR передние для Fiat Doblo I 2003-2015. Артикул 05P1247
| Ширина | 122,8 мм |
| Высота | 53,3 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Тормозная система | BOSCH |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P1247, 23982, 24288 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928003971 |
Тормозные колодки Japanparts задние для Fiat Fullback I 2016-2026. Артикул GF-510AF
| Ширина | 50 мм |
| Диаметр | 300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001330250 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Volvo S90 II 2016-2026. Артикул D2349H
| Длина | 121,2 мм |
| Высота | 39,5 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Для оригинального номера | 044663322079 |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 22434 |
| Торговые номера | 9039-D1805, 9107-D1879, 9321-D1879, 9496-D1879 |
Тормозные колодки MAPCO задние для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 6492
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 52,9 мм |
| Толщина | 16,4 мм |
| Тормозная система | Lucas / TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605082985 |
Тормозные колодки Trialli задние для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул GF 1564
| Ширина | 40 мм |
| Вес | 1,120 кг |
| Диаметр | 160 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295073673 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Audi A6 I (C4) 1995-1997. Артикул E110059
| Длина | 105,4 мм |
| Ширина | 55,8 мм |
| Толщина | 16,4 мм |
| Торговые номера | 05P1219, GDB1622 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112307 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул E500071
| Длина | 122,8 мм |
| Ширина | 53,4 мм |
| Толщина | 17,2 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P763, GDB1700 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Masuma задние для Audi A7 II (4K) 2017-2026. Артикул MS-E0223
| Длина | 129 мм |
| Ширина | 65 мм |
| Толщина | 17,2 мм |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул D5042MH
| Длина | 88,7 мм |
| Высота | 33,0 мм |
| Толщина | 13,0 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 21312, 21313, 21314 |
| Торговые номера | 7233-D374, 7443-D564, D374, D564 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул E500026
| Толщина | 18 мм |
| Длина 1 | 150,2 мм |
| Длина 2 | 151,2 мм |
| Ширина 1 | 61,3 мм |
| Ширина 2 | 58,5 мм |
| Торговые номера | 05P949, GDB1419 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236136501 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR задние для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул 06870
| Ширина | 25 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 164 мм |
| Торговые номера | 06870 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532041628 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Kia Sephia I 1993-1997. Артикул K11172
| Ширина | 35 мм |
| Для оригинального номера | 0K23N2638Z |
| Радиус | 100 |
| Торговые номера | 1493-S763, 1493-S966, S763, S966 |
Тормозные колодки JP Group передние для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул 1563600110
| Толщина | 18,1 мм |
| Серия | |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 1 | 62,4 мм |
| Высота 2 | 67 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Ширина 1 | 155,1 мм |
| Ширина 2 | 156,3 мм |
| Торговые номера | 1563600119, BP4312ALT |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412206505 |
Тормозные колодки LPR передние для Lancia Delta II (836) 1993-1999. Артикул 05P646
| Ширина | 156,3 мм |
| Высота | 52,6 мм |
| Толщина | 17,6 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Тормозная система | ATE |
| Длина предупреждающего контакта | 205 мм |
| Торговые номера | 05P646, 21927, 21928, 21929 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532059135 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул D2118MH
| Длина | 133,2 мм |
| Высота | 45,5 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Торговые номера | D562, D695 |
Тормозные колодки LPR задние для Mazda MX-6 1992-1997. Артикул 05P512
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 43,6 мм |
| Толщина | 14 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Торговые номера | 05P512, 21766 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532062524 |
Тормозные колодки NK передние для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул 223741
| Вес нетто | 1,44 кг |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Высота 1 | 51,5 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с прижимной пластиной |
| Ширина 1 | 136,8 мм |
| Толщина 1 | 19 мм |
| WVA номер | WVA 23599/18,8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858579098 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Infiniti G IV 2007-2013. Артикул BD-5742
| Тормозная система | AKEBONO |
Тормозные колодки Girling задние для Chevrolet Corsa 1994-1998. Артикул 6113524
| Ширина | 104,8 мм |
| Высота | 42,7 мм |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Толщина 1 | 16 мм |
| Толщина 2 | 17 мм |
| Торговые номера | 21991, 21992 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937442652 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Great Wall Safe 2002-2009. Артикул D4034MH
| Длина | 109,6 мм |
| Высота | 39,0 мм |
| Толщина | 16,0 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 21875, 21876, 21877 |
| Торговые номера | 7460-D580, D580 |
Тормозные колодки BSG передние для BMW Z3 I 1995-2003. Артикул BSG 15-200-013
| Длина упаковки | 17 см |
| Ширина упаковки | 12 см |
| Высота упаковки | 8 см |
| Толщина | 18 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Ширина 1 | 152 мм |
| Ширина 2 | 150 мм |
| Номер технической информации | 23287 178 0 5 |
| WVA номер | 23287 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 82030500 |
| Высота 2 | 58 мм |
| Высота 1 | 58 мм |
| Тормозная система | Teves |
| Номер компонента | BSG 15-202-009 |
| Торговые номера | 15200013, BSG 15200013, BSG15200013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822000724 |
Тормозные колодки Fenox передние для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул BP43291
| Ширина | 155,1 мм |
| Высота | 72,3 мм |
| Толщина | 19,5 мм |
| Высота 2 | 71,4 мм |
| Ширина 2 | 156,2 мм |
Тормозные колодки BSG задние для Nissan 370Z I 2009-2026. Артикул BSG 63-200-008
| Длина | 106 мм |
| Толщина | 14 мм |
| Высота центров | 35 мм |
| Торговые номера | 63200008, BSG 63200008, BSG63200008 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822142783 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул 21219.00
| Вес | 2,198 кг |
| Толщина | 19 мм |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Высота 1 | 72 мм |
| Высота 2 | 66,7 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Длина 1 | 156,4 мм |
| Длина 2 | 155,2 мм |
| Торговые номера | 24123, D1241-8358, PSX2121900 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975277725 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2006-2012. Артикул E100270
| Длина | 141,6 мм |
| Ширина | 75,9 мм |
| Толщина | 17,6 мм |
| Торговые номера | 05P1506, GDB1733 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236118101, 05415236757829 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки LPR для Isuzu Trooper I 1983-1983. Артикул 05P685
| Ширина | 127,2 мм |
| Высота | 51 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 05P685, 21543, 21544 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532063521 |
Тормозные колодки Japanparts передние для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул PA-0222AF
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553291680 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Renault Megane I 1997-2003. Артикул D5042MH
| Длина | 88,7 мм |
| Высота | 33,0 мм |
| Толщина | 13,0 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 21312, 21313, 21314 |
| Торговые номера | 7233-D374, 7443-D564, D374, D564 |
Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic) передние для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 0 986 494 660
| Ширина | 160,2 мм |
| Высота | 64,5 мм |
| Материал | Low-Metallic |
| Толщина | 20,4 мм |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами, с прижимной пластиной |
| WVA номер | 25086 |
| Количество болтов | 4 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | SELECTIVE |
| Торговые номера | 25683, BP1505, E9 90R-02A1080/3374 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025355506 |
Тормозные колодки LPR задние для Peugeot 2008 I 2013-2026. Артикул 05P1788
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 53 мм |
| Толщина | 16,2 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P1788, 23554 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928124867 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.