Тормозные колодки (Страница 130)
Тормозные колодки NK для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 2799520
| Ширина | 40 мм |
| Вес нетто | 1,54 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858164515 |
Тормозные колодки JP Group задние для Infiniti Q60 II 2016-2026. Артикул 4063700610
| Ширина | 105,5 мм |
| Высота | 39,5 мм |
| Толщина | 14,2 мм |
| Серия | |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 4063700619 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412580759 |
Тормозные колодки Stellox передние для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул 000 023B-SX
| Длина | 148 мм |
| Высота | 61,2 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Торговые номера | PCA143102 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276000469 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2011. Артикул BD-1422
| Тормозная система | ATE |
Тормозные колодки Icer задние для Hyundai Tucson III 2015-2026. Артикул 182036-203
| Ширина | 99,8 мм |
| Высота | 41 мм |
| Вес | 0,75 кг |
| Толщина | 14,9 мм |
| Качество | 300 |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0111/4563 |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер технической информации | 182036-203 |
| Исполнение оси | Rear |
| Торговые номера | 22655, 22656, 22657, D1445-8428, D1812-8428, D1848-8428 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073149589 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул BD-1206
| Толщина | 17,2 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601037195 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) RoadHouse задние для Subaru Legacy IV 2003-2009. Артикул 4702.00
| Ширина | 32 мм |
| Диаметр | 167 мм |
| Тормозная система | Hand Brake |
| Торговые номера | ZSX470200 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975306449 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Honda Civic V 1991-1995. Артикул E500222
| Длина | 131,4 мм |
| Ширина | 54,3 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 05P558, GDB1164 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул E400131
| Толщина | 19,7 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Длина 1 | 155,3 мм |
| Длина 2 | 156,5 мм |
| Ширина 1 | 66,2 мм |
| Ширина 2 | 71,5 мм |
| Торговые номера | 05P866, GDB1550 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024181, 05415236141215 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки LPR задние для Opel Commodore A 1967-1972. Артикул 02540
| Ширина | 51 мм |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 230 мм |
| Торговые номера | 02540 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532037768 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул D6070H
| Длина | 114,0 мм |
| Высота | 47,0 мм |
| Толщина | 15,0 мм |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 21650 |
| Торговые номера | 7417-D535, 7482-D602, 7483-D602 |
Тормозные колодки NiBK передние для Dodge Caravan IV 2000-2007. Артикул PN0058
| Ширина | 146,4 мм |
| Высота | 59,2 мм |
| Толщина | 17,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170763 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Kia Optima III 2010-2015. Артикул E400569
| Длина | 132,5 мм |
| Ширина | 58,6 мм |
| Толщина | 17,2 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | GDB3540, P30066 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Trialli задние для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул GF 4512
| Ширина | 32 мм |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 203 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295312994 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2004. Артикул E110463
| Длина | 156,5 мм |
| Ширина | 55 мм |
| Толщина | 17,4 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Торговые номера | 05P610, GDB1263 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236123419 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки LPR передние для Renault Master III 2010-2026. Артикул 05P1579
| Ширина | 163,5 мм |
| Высота | 64,6 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Тормозная система | BREMBO |
| Длина предупреждающего контакта | 120 мм |
| Торговые номера | 05P1579, 25147, 25165 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928096812 |
Тормозные колодки Japanparts задние для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул PP-0018AF
| Длина | 87 мм |
| Ширина | 53 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | TRW |
| WVA номер | 20961 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553186573 |
Тормозные колодки LPR задние для Renault Fluence I 2014-2017. Артикул 05P1788
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 53 мм |
| Толщина | 16,2 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P1788, 23554 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928124867 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Zekkert задние для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул BK-4440
| Ширина | 20,2 мм |
| Вес | 0,89 кг |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154545163 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 163,2 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976718683 |
Тормозные колодки Icer передние для Ford Puma I 1997-2002. Артикул 180329
| Ширина | 151,3 мм |
| Высота | 46,1 мм |
| Вес | 1,2 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Качество | 300 |
| Проверочное значение | E1 90R-01101/193 |
| Тормозная система | ATE |
| Номер технической информации | 180329 |
| Исполнение оси | Front & Rear |
| Торговые номера | 20640, 20753 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073001689 |
Тормозные колодки Trialli задние для Infiniti Q70 I 2013-2026. Артикул PF 4081
| Длина | 100 мм |
| Ширина | 60 мм |
| Толщина | 14 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295151227 |
Тормозные колодки Akyoto Packing AKYOTO передние для Mitsubishi Lancer VII 1998-1998. Артикул AKD-3233
| Ширина | 149,8 мм |
| Высота | 58,6 мм |
| Толщина | 15,8 мм |
| Серия | Packing AKYOTO |
Тормозные колодки TRW COTEC передние для Toyota Hilux VII 2004-2015. Артикул GDB3364
| Ширина | 134,6 мм |
| Высота | 77,1 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Серия | COTEC |
| Ограничение производителя | SUMITOMO |
| Проверочное значение | E9 90R 01107/1214 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 24024, 24025, 24026 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937390090 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR задние для Porsche 911 VIII (992) 2018-2026. Артикул 01042
| Ширина | 25 мм |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Торговые номера | 01042 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928098298 |
Тормозные колодки LPR передние для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 05P225
| Ширина | 137,8 мм |
| Толщина | 19,7 мм |
| Тормозная система | KELSEY-HAYES |
| Высота 1 | 51,2 мм |
| Высота 2 | 49 мм |
| Торговые номера | 05P225, 20887, 20888 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532057490 |
Тормозные колодки NK для Mitsubishi Space Runner I 1991-1999. Артикул 2730566
| Ширина | 42 мм |
| Вес нетто | 1,66 кг |
| Диаметр | 228,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858166236 |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Lexus RX I 1998-2003. Артикул 2214.22
| Длина | 107,6 мм |
| Высота | 42,5 мм |
| Вес | 0,847 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 21833, 21834, PSX221422 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975262813 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул D2114MH
| Длина | 107,8 мм |
| Высота | 35,0 мм |
| Толщина | 15,0 мм |
| Торговые номера | D685 |
Тормозные колодки Vika передние для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 66981106301
Тормозные колодки Icer задние для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 180697-700
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 52,8 мм |
| Вес | 0,949 кг |
| Толщина | 17,2 мм |
| Качество | 944 |
| Проверочное значение | E1 90R-01033/142 |
| Тормозная система | Lucas - Girling |
| Номер технической информации | 180697-700 |
| Исполнение оси | Rear |
| Торговые номера | 20960, 23554, D1017-7920, D1023-7773, D340-7335, D894-7773 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073054906 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.