Тормозные колодки (Страница 144)
Тормозные колодки LPR передние для Fiat Ducato II 2001-2006. Артикул 05P967
| Ширина | 165 мм |
| Высота | 70 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Тормозная система | BREMBO |
| Длина предупреждающего контакта | 205 мм |
| Торговые номера | 05P967, 23919 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532096796 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Nissan Micra K11 1992-2000. Артикул D1110MH
| Длина | 137,0 мм |
| Высота | 48,0 мм |
| Толщина | 17,0 мм |
| Торговые номера | D430, D526, D653 |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) задние для Subaru Impreza II 2000-2009. Артикул PF 4094
| Ширина | 108 мм |
| Высота | 43 мм |
| Толщина | 14 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 23572, 23573, 23574 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295158684 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки LPR задние для Volkswagen Golf III 1991-1997. Артикул 00140
| Ширина | 31 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Торговые номера | 00140 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532036549 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR задние для Volvo XC70 I 1997-2000. Артикул 07235
| Ширина | 25 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 177,8 мм |
| Торговые номера | 07235 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532042199 |
Тормозные колодки Vika передние для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 69731801
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570431897 |
Тормозные колодки LPR передние для ЗАЗ 1102 Таврия 1987-2007. Артикул 05P288
| Ширина | 104,3 мм |
| Высота | 62 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P288, 21170 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532057988 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Mazda CX-7 I 2006-2014. Артикул BS-3070
| Длина | 138,8 мм |
| Ширина | 58 мм |
| Вес | 2,06 кг |
| Толщина | 17,4 мм |
| Ограничение производителя | ADVICS |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137745311 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878205646 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Mitsubishi Pajero III 2000-2007. Артикул D6089H
| Длина | 123,0 мм |
| Высота | 42,5 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
Тормозные колодки LYNXauto для Lada Largus I 2012-2026. Артикул BD-6324
Тормозные колодки ATE передние для Toyota Supra V (A90) 2019-2026. Артикул 13.0460-4897.2
| Ширина | 125,9 мм |
| Высота | 94,5 мм |
| Толщина | 20,3 мм |
| Проверочное значение | E1 90R-02A0623/0559 |
| Тормозная система | Brembo |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 24.8190-0808.2, 24.8190-0996.2 |
| Торговые номера | 22425, 604897 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633471800 |
Тормозные колодки Trialli задние для Ford F-150 XI 2004-2008. Артикул GF 4570
| Ширина | 30 мм |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 229 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295311843 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Jaguar S-Type I 2001-2008. Артикул 21217.00
| Вес | 2,23 кг |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Высота 1 | 74,3 мм |
| Высота 2 | 75,3 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Длина 1 | 156,4 мм |
| Длина 2 | 155,2 мм |
| Толщина 1 | 18,5 мм |
| Толщина 2 | 20 мм |
| Торговые номера | 24079, D1240-8357, D1472-8357, D1751-8357, PSX2121700 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975277701 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Suzuki Kizashi 2010-2014. Артикул SP1250
| Ширина | 105,50 мм |
| Высота | 38,00 мм |
| Толщина | 13,70 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0818/0551 |
| Торговые номера | 24871, 24872, 25778, D1288-8405 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903188 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для BMW 5 VII (G30/G31) 2016-2026. Артикул SP2508
| Ширина | 116,00 мм |
| Толщина | 16,80 мм |
| Высота 1 | 72,70 мм |
| Высота 2 | 65,70 мм |
| Торговые номера | 24704, 25636, D1850-9077 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880963527194 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Volkswagen Golf I 1975-1984. Артикул BS-1136
| Длина | 146 мм |
| Ширина | 54,7 мм |
| Вес | 1,67 кг |
| Толщина | 18,5 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139337534 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711288 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Toyota Yaris III 2010-2014. Артикул D2315
| Длина | 123,5 мм |
| Высота | 45,7 мм |
| Толщина | 15,0 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул BS-1343
| Длина | 193 мм |
| Ширина | 96,6 мм |
| Вес | 3,97 кг |
| Толщина | 18,7 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878274376 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Great Wall Peri 2008-2010. Артикул D2204M
| Длина | 78,5 мм |
| Высота | 51,5 мм |
| Толщина | 13,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | D823 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Mitsubishi Pajero Sport III 2015-2026. Артикул D6054MH
| Длина | 107,8 мм |
| Высота | 40,0 мм |
| Толщина | 14,0 мм |
| Торговые номера | D567 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул E100076
| Длина | 136,9 мм |
| Ширина | 51 мм |
| Толщина | 18,9 мм |
| Торговые номера | 05P802, GDB1677 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236113014 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Icer передние/задние для Ford GT II 2003-2006. Артикул 181585
| Ширина | 131,6 мм |
| Высота | 77,3 мм |
| Вес | 2,152 кг |
| Толщина | 16 мм |
| Качество | 300 |
| Проверочное значение | E9 90R-01111/952 |
| Тормозная система | Brembo |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер технической информации | 181585 |
| Исполнение оси | Front & Rear |
| Торговые номера | 23092, 23325, D1001-7902, D1001-7942, D1050-8968, D2323-7942 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073088697 |
Тормозные колодки Zimmermann передние для Volvo V60 II 2018-2026. Артикул 22317.185.1
| Высота | 75 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | Фотография соответствует комплекту поставки |
| Ширина 1 | 180 мм |
| Ширина 2 | 181 мм |
| Торговые номера | 22317, 22318, D1865-9094 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238780557 |
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE передние для PUCH G-modell W461 1991-2001. Артикул P 50 134
| Ширина | 149 мм |
| Высота | 75 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Серия | PRIME LINE |
| Тормозная система | Perrot |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| WVA номер | 21056 |
| Торговые номера | 21056, D1580 8792 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584084786 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) задние для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2015. Артикул E510009
| Длина | 93,1 мм |
| Ширина | 41,2 мм |
| Толщина | 15,3 мм |
| Торговые номера | 05P1344, GDB3421 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236139236 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Febest передние для Nissan Micra K11 1999-2000. Артикул 0201-K11F
| Ширина | 135 мм |
| Высота | 48 мм |
| Вес | 1,065 кг |
| Длина упаковки | 14,0 см |
| Ширина упаковки | 6,5 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
| Толщина | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111088068 |
Тормозные колодки Vika (органический) передние для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 66980009201
| Ширина | 155,2 мм |
| Высота | 66 мм |
| Материал | Органический |
| Толщина | 20 мм |
| Высота 2 | 71,4 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С пружиной, без болта |
| Ширина 2 | 156,4 мм |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Cadillac DeVille VIII 1999-2005. Артикул SP1309
| Ширина | 216,00 мм |
| Высота | 66,20 мм |
| Толщина | 18,00 мм |
| Торговые номера | 24628, D784-7652 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903248 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Great Wall Hover H3 2009-2016. Артикул E110375
| Длина | 109,7 мм |
| Ширина | 42,4 мм |
| Толщина | 16,4 мм |
| Торговые номера | 05P524, GDB1187 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236757720, 05415236764636 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Cworks передние для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул C11CR0074
| Ширина | 146 мм |
| Высота | 54,8 мм |
| Толщина | 18,5 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352367 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.