Тормозные колодки (Страница 151)
Тормозные колодки Icer передние для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 181531
| Ширина | 155,2 мм |
| Высота | 72,9 мм |
| Вес | 2,165 кг |
| Толщина | 20,3 мм |
| Тормозная система | Ate - Teves |
| Проверочное значение | E9 90R-01111/755 |
| Качество | 300 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Ширина 2 | 156,4 мм |
| Номер технической информации | 181531 |
| Исполнение оси | Front |
| Торговые номера | 23762, 23763, 23950, D915-7796 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073085115 |
Тормозные колодки Japanparts передние для Toyota Highlander I (U20) 2000-2010. Артикул PA-209AF
| Длина | 140,8 мм |
| Высота | 59,3 мм |
| Толщина | 16,8 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| WVA номер | 23734 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001304930 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул SP1909
| Ширина | 116,30 мм |
| Толщина | 17,50 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 1 | 59,70 мм |
| Высота 2 | 49,80 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0818/3452 |
| Торговые номера | 25215, 25216, D1630-8848 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880946175448 |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Mazda CX-9 II 2016-2026. Артикул 1639380780
| Проверочное значение | E9 90R-02A0899/2226 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Высота 1 | 58 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Ширина 1 | 138,9 мм |
| Толщина 1 | 18 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Icer передние для Volvo 940 1990-1998. Артикул 180464-700
| Ширина | 125 мм |
| Высота | 65,1 мм |
| Вес | 1,435 кг |
| Толщина | 17,4 мм |
| Качество | 300 |
| Тормозная система | LUCAS-TRW |
| Номер технической информации | 180464-700 |
| Исполнение оси | Front |
| Торговые номера | 20717, 20740, D255-7161 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073080523 |
Тормозные колодки Fenox задние для Peugeot 206 1998-2013. Артикул BP53079
| Ширина | 42 мм |
| Диаметр | 228 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Kia Cerato III 2016-2026. Артикул BS-1297
| Длина | 132,8 мм |
| Ширина | 60,1 мм |
| Вес | 1,79 кг |
| Толщина | 16,8 мм |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139344013 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878253555 |
Тормозные колодки Mando передние для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул MBF015147
| Длина | 146 мм |
| Высота | 54,7 мм |
| Вес | 1,62 кг |
| Толщина | 19,6 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| WVA номер | 23131-23187-23130 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747174621 |
Тормозные колодки Fenox передние для Subaru Trezia 2011-2016. Артикул BP43071
| Ширина | 139,2 мм |
| Высота | 55,6 мм |
| Толщина | 16,2 мм |
| Тормозная система | Akebono |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Toyota MR2 I (W10) 1984-1990. Артикул D2053MH
| Длина | 107,8 мм |
| Высота | 35,0 мм |
| Толщина | 15,0 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 21833, 21834 |
| Торговые номера | 7223-D325, D325 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул BD-1206
| Толщина | 17,2 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601037195 |
Тормозные колодки Masuma передние для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул MS-3900
| Длина | 155,5 мм |
| Ширина | 50,6 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116722716 |
Тормозные колодки Optimal передние для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул BP-12079
| Ширина | 146 мм |
| Высота | 54,7 мм |
| Толщина | 19,6 мм |
| Тормозная система | ATE-TEVES |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 23130, 23131, 23187 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787124705 |
Тормозные колодки Stellox передние для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 1590 000B-SX
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699297088 |
Тормозные колодки NK передние для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 224745
| Вес нетто | 1,53 кг |
| Ширина 1 | 146 мм |
| Высота 2 | 54,7 мм |
| Датчик износа | С интегрированным контактом датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с прижимной пластиной |
| Длина предупреждающего контакта | 173 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Ширина 2 | 146 мм |
| Толщина 1 | 18,5 мм |
| Толщина 2 | 18,5 мм |
| WVA номер | WVA 23131 |
| Высота 1 | 54,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858580698 |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Chrysler Stratus 1995-2001. Артикул 4194.01
| Ширина | 34,5 мм |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С рычагом |
| Тормозная колодка | Без накладок |
| Торговые номера | ZSX419401 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975306265 |
Тормозные колодки NiBK задние для Toyota 4Runner IV 2002-2009. Артикул PN1243S
| Ширина | 116 мм |
| Высота | 45 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Торговые номера | PN1243 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458048212015 |
Тормозные колодки BSG передние для Renault Logan II 2014-2026. Артикул BSG 75-200-021
| Длина | 140 мм |
| Высота | 42 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0107/3737 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер компонента | BSG 75-200-021 |
| Торговые номера | 75200021, BSG 75200021, BSG75200021 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822137918 |
Тормозные колодки MAPCO задние для Mitsubishi Grandis 2004-2011. Артикул 6752
| Ширина | 91 мм |
| Высота | 45 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605407443 |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Infiniti FX II (S51) 2008-2013. Артикул PF 4306
| Ширина | 127 мм |
| Высота | 76 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 24994, 24920 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295160168 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Trialli (Керамика) задние для BMW 4 G22, G23 2020-2026. Артикул PF 4309CR
| Ширина | 99 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 1 | 45 мм |
| Высота 2 | 50 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 21421, 21422 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295279013 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Great Wall Hover 2006-2010. Артикул E500574
| Длина | 167 мм |
| Ширина | 54,3 мм |
| Толщина | 15,9 мм |
| Торговые номера | SP2088 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки CTR задние для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул GK0270
| Толщина | 15 мм |
| Комплектность | Без прижимной пластины |
Тормозные колодки Stellox передние для Renault Duster II 2021-2026. Артикул 998 000B-SX
| Длина | 116 мм |
| Высота | 52,3 мм |
| Толщина | 16,8 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для Renault Clio V 2019-2026. Артикул 000 050B-SX
| Длина | 155,2 мм |
| Высота | 64,7 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Высота 2 | 59,4 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Торговые номера | PCA124810 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276001039 |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для MINI Countryman II (F60) 2019-2026. Артикул PF 2228
| Ширина | 114,5 мм |
| Высота | 91,4 мм |
| Толщина | 17,8 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для индикатора износа |
| WVA номер | 25028 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295285496 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Fenox задние для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул BP53006
| Ширина | 36 мм |
| Диаметр | 200 мм |
| Тормозная система | Sumitomo |
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE задние для Hyundai Grandeur IV 2010-2011. Артикул P 30 054
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 41 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Серия | PRIME LINE |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с прижимной пластиной |
| WVA номер | 25337, 25647, 25648 |
| Торговые номера | 25337, 25647, 25648, D1445 8428, D1446 8428 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584103111 |
Тормозные колодки Fenox задние для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул BP43424
| Ширина | 63,7 мм |
| Высота | 73 мм |
| Толщина | 13,9 мм |
Тормозные колодки Fenox передние для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул BP43177
| Ширина | 131,4 мм |
| Высота | 62,4 мм |
| Толщина | 18,8 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.