Тормозные колодки (Страница 158)
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Subaru Impreza IV 2011-2016. Артикул PF 4325
| Толщина | 16,5 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295160304 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 137,2 мм |
| Высота | 53,6 мм |
Тормозные колодки Eurorepar задние для Honda CR-V III 2006-2014. Артикул 1619791780
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Высота 1 | 42,1 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Толщина 1 | 16,5 мм |
| Проверочное значение | E11 90R-01184/5773 |
| Тормозная система | BOSCH |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Ширина 1 | 108,8 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул E110154
| Толщина | 16,1 мм |
| Длина | 101,9 мм |
| Торговые номера | 05P1113, GDB3337 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112925, 05415236757478 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 46 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Brembo ESSENTIAL LINE задние для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул S 50 516
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 183 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509642054 |
| Ширина | 31 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Toyota Carina V (T170) 1987-1992. Артикул BP53033
| Тормозная система | Sumitomo |
| Диаметр | 200 мм |
Тормозные колодки Japanparts задние для Toyota Yaris XP150 2018-2017. Артикул PP-225AF
| Толщина | 15 мм |
| Длина | 123 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| WVA номер | 24574 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001778755 |
| Высота | 44 мм |
Тормозные колодки ASAM задние для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул 71777
| Толщина | 17,5 мм |
| Длина | 116,2 мм |
| Тормозная система | Не для карбон-керамических тормозных дисков, только в сочетании со стальными тормозными дисками, Lucas / TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026717771 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Количество болтов | 4 |
| Ширина | 116,1 мм |
| Высота | 59 мм |
Тормозные колодки Optimal передние для SEAT Ibiza V 2017-2026. Артикул BP-10303
| Толщина | 18,5 мм |
| Тормозная система | ATE-TEVES |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Торговые номера | 23130, 23131 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787123661 |
| Ширина | 146 мм |
| Высота | 54,7 мм |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул SP4048
| Высота 1 | 77,70 мм |
| Ширина 1 | 63,50 мм |
| Толщина 1 | 18,50 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 2 | 85,70 мм |
| Ширина 2 | 76,20 мм |
| Толщина 2 | 17,00 мм |
| Торговые номера | 21452, 21454 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880946175966 |
Тормозные колодки Febest передние для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул 1201-ELANF
| Вес | 1,8 кг |
| Толщина | 16 мм |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111093499 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 7,0 см |
Тормозные колодки Fenox передние для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул BP43270
| Толщина | 15 мм |
| Ширина | 119,7 мм |
| Высота | 47,5 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Alfa Romeo 147 I 2001-2010. Артикул 05P1098
| Толщина | 19,3 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Ширина 1 | 155,1 мм |
| Торговые номера | 05P1098, 21636, 21637, 21641, 23289 |
| Тормозная система | ATE |
| Длина предупреждающего контакта | 210 мм |
| Ширина 2 | 156,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532101551 |
| Высота | 61,7 мм |
Тормозные колодки Textar apad для Hyundai Sonata VI (YF) 2010-2015. Артикул 2493401SC
| Вес | 0,72 кг |
| Толщина | 15,5 мм |
| Серия | apad |
| WVA номер | 24934 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722612909 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Качество | Apad |
| Тормозная система | Akebono |
| Торговые номера | 24934, 24935, 24936, 8428D1313 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Ширина | 99,9 мм |
| Высота | 41 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Opel Admiral B 1969-1978. Артикул BP53054
| Диаметр | 226,6 мм |
| Параметр | With arm |
| Ширина | 42,4 мм |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул PF 1053
| Толщина | 20 мм |
| Тормозная система | Ate |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 24399, 24875 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295119074 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 193 мм |
| Высота | 76 мм |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул 2233.02
| Вес | 0,56 кг |
| Толщина | 13 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 21313, 21314, D374-7233, PSX223302 |
| Длина | 88,8 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975255815 |
| Высота | 35,3 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Peugeot 308 I 2009-2014. Артикул BP43404
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Ширина | 106,2 мм |
| Высота | 48,4 мм |
Тормозные колодки TRW COTEC задние для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул GDB1330
| Толщина | 17,0 мм |
| Серия | COTEC |
| Ограничение производителя | TRW |
| Тормозная система | Не для карбон-керамических тормозных дисков, только в сочетании со стальными тормозными дисками |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Торговые номера | 20960, 20961 |
| Проверочное значение | E9 90R - 01120/457 |
| Тормозная колодка | Со скошенным кантом |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937241712 |
| Ширина | 87,0 мм |
| Высота | 52,9 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Mitsubishi Mirage IV 1991-1995. Артикул BD-5524
| Тормозная система | SUMITOMO |
Тормозные колодки Patron задние для Skoda Felicia I 1994-2002. Артикул PSP408
| Ограничение производителя | VAG |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255277041 |
| Ширина | 40 мм |
Тормозные колодки ASAM передние для Fiat Qubo I 2008-2019. Артикул 55471
| Толщина | 17,4 мм |
| Длина | 123 мм |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026554710 |
| Для оригинального номера | 71770058 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Длина предупреждающего контакта | 215 мм |
| Высота | 51,7 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 104 101-SX
| Диаметр | 164 мм |
| Ширина | 20 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Lada Priora I 2009-2015. Артикул 00730
| Торговые номера | 00730 |
| Тормозная система | FIAT |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532037058 |
| Ширина | 51 мм |
Тормозные колодки NiBK задние для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул FN0534
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243171404 |
| Ширина | 40 мм |
Тормозные колодки Febest задние для Audi A1 I (8X) 2015-2018. Артикул 2601-OCTA7R
| Вес | 1,035 кг |
| Длина упаковки | 11,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111125275 |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул E110109
| Толщина | 15,1 мм |
| Длина | 95,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236113748, 05415236757157 |
| Торговые номера | 05P1272, GDB1732 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 43,2 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Toyota 4Runner V 2010-2024. Артикул E500046
| Толщина | 17,5 мм |
| Длина | 134,6 мм |
| Торговые номера | 05P1379, GDB3364 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236136617 |
| Ширина | 77,1 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для DAF XF 95 1997-2006. Артикул 85-11413-SX
| Вес | 11,361 кг |
| Толщина | 30 мм |
| Проверочное значение | E990R-01166/591 |
| Торговые номера | 29042, 29059, 29108, 29154, 29179, 637.00, JCA063700 |
| Тормозная система | Knorr |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276383227 |
| Ширина | 247 мм |
| Высота | 109,5 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул E500117
| Толщина | 18 мм |
| Длина | 148,7 мм |
| Торговые номера | 05P865, GDB1434 |
| Комплектность | С винтами |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 60,5 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Fiat Bravo II 2007-2014. Артикул E500401
| Толщина | 17,2 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Комплектность | С винтами |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Длина | 122,8 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Торговые номера | 05P763, GDB1482 |
| Ширина | 53,4 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.