Тормозные колодки (Страница 165)
Тормозные колодки Zekkert передние для Mazda CX-9 I 2006-2016. Артикул BS-1228
| Вес | 2,09 кг |
| Толщина | 17,4 мм |
| Длина | 138,8 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137745311 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | SUMITOMO |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976714302 |
| Ширина | 58 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Subaru Forester II 2002-2008. Артикул BK-4134
| Вес | 1,41 кг |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154547562 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976718966 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 170 мм |
| Ширина | 32 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) задние для Kia Picanto I 2004-2011. Артикул E510199
| Толщина | 14,2 мм |
| Длина | 93 мм |
| Торговые номера | GDB3370 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 41 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул BS-1024
| Вес | 1,02 кг |
| Толщина | 13,8 мм |
| Длина | 98,2 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137639955 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878219483 |
| Ширина | 44,3 мм |
Тормозные колодки Eurorepar передние/задние для IVECO Daily III 1999-2006. Артикул 1617276380
| Проверочное значение | E9 90R-01899/1318 |
| Тормозная система | BREMBO |
| Комплектность | Без аксессуаров, с болтом |
| Толщина 1 | 20,3 мм |
| Высота 1 | 66,5 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина 1 | 164,8 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Kia Stonic 2020-2026. Артикул BD-3636
Тормозные колодки NK передние для SEAT Ibiza II 1994-1999. Артикул 224717
| Длина предупреждающего контакта | 244 мм |
| Высота 2 | 69,5 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, с прижимной пластиной |
| Ширина 1 | 118,8 мм |
| Ширина 2 | 118,8 мм |
| Толщина 2 | 19,2 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С интегрированным контактом датчика износа |
| Высота 1 | 69,5 мм |
| Толщина 1 | 19,2 мм |
| WVA номер | WVA 20669/16 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858580438 |
| Вес нетто | 1,44 кг |
Тормозные колодки Zekkert передние для Opel Combo D 2012-2017. Артикул BK-4304
| Вес | 2,30 кг |
| Ограничение производителя | AP LOCKHEED |
| Комплектность | С рычагом |
| Диаметр | 228 мм |
| Проверочное значение | E11 90R-02B0346/3612 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472417438 |
| Ширина | 42 мм |
Тормозные колодки Trialli задние (Керамика) для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул PF 1571
| Толщина | 18,8 мм |
| Длина | 125,8 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295066958 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 62,2 мм |
Тормозные колодки CTR задние для Infiniti Q70 I 2013-2019. Артикул GK0732
| Вес | 810 г |
| Комплектность | Без прижимной пластины |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул E100108
| Толщина | 16,6 мм |
| Длина | 116,7 мм |
| Торговые номера | 05P867, GDB3332 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236113526 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 52,7 мм |
Тормозные колодки BSG передние для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул BSG 90-200-005
| Толщина | 20 мм |
| Длина | 146 мм |
| Проверочное значение | E9 90R - 01107/2852 |
| Номер компонента | BSG 90-202-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822097731 |
| Ограничение производителя | ATE |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Торговые номера | 90200005, BSG 90200005, BSG90200005 |
| Высота | 55 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Volkswagen Golf II 1988-1991. Артикул BD-1205
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601037256 |
| Высота 1 | 12 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
Тормозные колодки Fenox задние для Daewoo Nubira I 1997-2000. Артикул BP43039
| Толщина | 13,8 мм |
| Ширина | 103,9 мм |
| Высота | 39 мм |
Тормозные колодки Zentparts задние для Ford Fiesta III 1989-1995. Артикул Z07642
| Толщина | 16 мм, 16,2 мм |
| Высота 2 | 56,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699048239 |
| Высота 1 | 59,7 мм |
Тормозные колодки RoadHouse задние для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 2892.00
| Вес | 1,605 кг |
| Толщина | 16,8 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Длина | 139,7 мм |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Торговые номера | 23309, 23310, D919-7820, PSX289200 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975272126 |
| Высота | 68 мм |
Тормозные колодки Febest передние для Kia Ceed III 2018-2026. Артикул 1201-SBF
| Вес | 1,66 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111093451 |
| Ширина | 133 мм |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота | 57 мм |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Тормозные колодки TRW COTEC передние для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул GDB1550
| Толщина | 20,3 мм |
| Серия | COTEC |
| Длина предупреждающего контакта | 155 мм |
| Длина 2 | 155,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937334384 |
| Высота 2 | 66 мм |
| Высота 1 | 71,4 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E9 90R - 01107/751 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Тормозная система | Не для карбон-керамических тормозных дисков, только в сочетании со стальными тормозными дисками |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина 1 | 156,4 мм |
| Торговые номера | 23587, 23588, 23589 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Ford StreetKa 2003-2005. Артикул BK-4468
| Вес | 1,44 кг |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 203 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | AP LOCKHEED |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154545162 |
| Комплектность | С рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976714449 |
| Ширина | 38 мм |
Тормозные колодки Masuma задние для Toyota Prius IV (XW50) 2015-2023. Артикул MS-1519
| Толщина | 14,8 мм |
| Длина | 98,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116722310 |
| Ширина | 43 мм |
Тормозные колодки Miles задние для Volkswagen Golf II 1988-1991. Артикул E210085
| Диаметр | 200 мм |
| Торговые номера | 04100, GS8092 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236744614, 05415236762335 |
| Комплектность | С рычагом ручного стояночного тормоза |
| Ширина | 40 мм |
Тормозные колодки NK задние для Renault Sandero II 2013-2022. Артикул 2719691
| Диаметр | 203,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858615888 |
| Ширина | 38 мм |
| Вес нетто | 1,07 кг |
Тормозные колодки Mando передние для Ford Ranger II 2006-2012. Артикул MBF015234
| Толщина | 15,5 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747175345 |
| Длина | 145,2 мм |
| WVA номер | 24353-24672 |
| Высота | 58,5 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Peugeot 208 II 2019-2026. Артикул BD-2201
| Тормозная система | BOSCH |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601011362 |
Тормозные колодки Stellox задние для Kia Soul II 2014-2019. Артикул 001 087-SX
| Толщина | 15,2 мм |
| Длина | 93,1 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Ограничение производителя | Mando |
| Высота | 41 мм |
Тормозные колодки Japanparts задние для Mazda 626 II (GC) 1982-1990. Артикул GF-K07AF
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001065312 |
| Ширина | 26 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Hyundai Genesis I 2008-2014. Артикул BP53044
| Диаметр | 200 мм |
| Тормозная система | Mando |
| Параметр | With arm |
| Ширина | 32 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул 607 010-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248557 |
| Высота | 73,6 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для Geely MK I 2012-2015. Артикул 982 002-SX
| Вес | 1,187 кг |
| Толщина | 16,5 мм |
| Длина | 116,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Высота 2 | 54,3 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Проверочное значение | E990R-01112/536 |
| Тормозная система | Akebono |
| Торговые номера | 23510, PCA097102 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276458079 |
| Высота | 51,5 мм |
Тормозные колодки JP Group задние для Lancia Thema I 1984-1994. Артикул 1163705810
| Толщина | 16,6 мм |
| Серия | |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412148829 |
| Тормозная система | Lucas |
| Торговые номера | 1163705819, 443698451BALT |
| Ширина | 87,6 мм |
| Высота | 67,5 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.