Тормозные колодки (Страница 166)
Тормозные колодки Zekkert передние для Toyota Matrix I (E130) 2002-2004. Артикул BS-1864
| Вес | 1,46 кг |
| Толщина | 17,4 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139345410 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Длина | 117,5 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976718102 |
| Ширина | 58,6 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул E510059
| Толщина | 16,4 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Длина | 105,4 мм |
| Торговые номера | 05P1219, GDB1622 |
| Ширина | 55,8 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Lexus GS III 2005-2011. Артикул BK-4162
| Вес | 1,6 кг |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154559149 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 206,4 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976719109 |
| Ширина | 32 мм |
Тормозные колодки Febi Bilstein задние для BMW Z3 M I (E36) 1998-2001. Артикул 16196
| Вес | 0,819 кг |
| Длина | 123,1 мм |
| Толщина 1 | 17 мм |
| Торговые номера | 20180, 21608, D1442-7631 |
| Проверочное значение | ECE R90 Approved |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816161967 |
| Ширина | 45 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул E110107
| Толщина | 16,7 мм |
| Ширина 1 | 58 мм |
| Торговые номера | 05P1472, GDB1730 |
| Длина | 121,9 мм |
| Ширина 2 | 59,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236113137, 05415236757577 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
Тормозные колодки Febest задние для Subaru XV I 2012-2016. Артикул 0801-G12R
| Вес | 0,825 кг |
| Длина упаковки | 11,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111125176 |
| Ширина упаковки | 7,0 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Тормозные колодки Zekkert передние для Lancia Phedra 2002-2010. Артикул BS-1189
| Вес | 2,22 кг |
| Толщина | 18,1 мм |
| Длина | 146,6 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| Длина предупреждающего контакта | 200 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878205134 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137744375 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Ширина | 60 мм |
Тормозные колодки RoadHouse задние для BYD F6 2008-2014. Артикул 2325.22
| Вес | 0,883 кг |
| Толщина | 15,4 мм |
| Длина | 88,9 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975257505 |
| Торговые номера | 21719, 21720, 21721, D536-7418, D537-7418, PSX232522 |
| Высота | 47,5 мм |
Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic) задние для Ford Explorer V 2012-2013. Артикул 0 986 495 397
| Материал | Низкометаллический |
| Толщина | 17,2 мм |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 25458 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026057515 |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Торговые номера | 25458;25459;25460, BP1770, E9 90R-02A0904/4711 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 116,9 мм |
| Высота | 51,9 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Audi SQ5 I (8R) 2012-2017. Артикул 05P1489
| Толщина | 17,5 мм |
| Торговые номера | 05P1489, 24606 |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928087964 |
| Ширина | 116,4 мм |
| Высота | 58,6 мм |
Тормозные колодки Japanparts задние для Volvo S60 Cross Country 2015-2018. Артикул PP-L05AF
| Толщина | 17 мм |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| WVA номер | 24496 |
| Длина | 106 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001775747 |
| Высота | 48 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Mitsubishi Pajero III 2000-2007. Артикул E100155
| Толщина | 16,7 мм |
| Длина | 139,2 мм |
| Торговые номера | 05P569, GDB3246 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112543, 05415236757409 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 58,5 мм |
Тормозные колодки Fenox передние для Mitsubishi Proudia I 1999-2001. Артикул BP43346
| Толщина | 15,5 мм |
| Ширина | 139 мм |
| Высота | 58,8 мм |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Great Wall Hover H6 2011-2017. Артикул SP2541
| Толщина 2 | 18,2 мм |
| Толщина 1 | 19,2 мм |
| Торговые номера | D2114-9348 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809936340134 |
| Ширина | 155,1 мм |
| Высота | 64,5 мм |
Тормозные колодки барабанные Eurorepar (алюминий) задние для Renault Clio II 1998-2014. Артикул 1611454580
| Материал | Алюминий |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 203,2 мм |
| Тип сборки | Предварительная сборка |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Тормозная система | BOSCH |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Ширина поверхности трения | 39 мм |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для BMW 3 IV (E46) 2000-2006. Артикул SP2171
| Толщина | 19,50 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Ширина 2 | 154,80 мм |
| Ширина 1 | 155,20 мм |
| Торговые номера | 21677, 21685, 21990, D947-7592 |
| Высота | 63,70 мм |
Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic) задние для Mercedes-Benz C-Класс AMG IV (W205) 2015-2022. Артикул 0 986 424 334
| Материал | Низкометаллический |
| Толщина | 16,2 мм |
| Высота 1 | 64,3 мм |
| Высота 2 | 70,1 мм |
| Ширина 1 | 122,5 мм |
| Торговые номера | 25821, BP2320, E9 90R-02A1081/4608 |
| Ширина 2 | 122,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026405385 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Peugeot Boxer II (230) 1997-2002. Артикул 2961.00
| Вес | 1,275 кг |
| Толщина | 20 мм |
| Длина | 109,7 мм |
| Торговые номера | 23860, 23861, 23921, PSX296100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975272324 |
| Тормозная система | Brembo |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами, с пленкой для оклеивания |
| Высота | 50 мм |
Тормозные колодки Delphi (Low-Metallic) задние для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул LP2490
| Высота 2 | 51 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина 1 | 123 мм |
| Толщина 1 | 16 мм |
| Толщина 2 | 16 мм |
| Торговые номера | 25008, 25010, D1761-8990 |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0825/4182 |
| Тормозная система | Continental |
| Высота 1 | 61 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, с прижимной пластиной |
| Ширина 2 | 123 мм |
| WVA номер | 25010 25008 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759512456 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Miles для BMW X5 M I (E70) 2009-2013. Артикул E210587
| Торговые номера | GS8478 |
| Диаметр | 184 мм |
| Ширина | 30 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2000. Артикул BS-3002
| Вес | 1,76 кг |
| Толщина | 16,8 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137745170 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878204762 |
| Длина | 99,8 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 73,5 мм |
Тормозные колодки NK передние для Volkswagen Vento 1991-1997. Артикул 229984
| Датчик износа | С интегрированным контактом датчика износа |
| Высота 1 | 69,5 мм |
| Высота 2 | 69,5 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, с прижимной пластиной |
| Ширина 1 | 118,8 мм |
| Ширина 2 | 118,8 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Длина предупреждающего контакта | 226,8 мм |
| Толщина 1 | 18,7 мм |
| Толщина 2 | 18,7 мм |
| WVA номер | WVA 21366/19 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858582517 |
| Вес нетто | 1,62 кг |
Тормозные колодки Zekkert задние для BMW 1M I (E82) 2011-2012. Артикул BS-1021
| Вес | 1,75 кг |
| Толщина | 15,9 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139349629 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Длина 1 | 139,3 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Длина 2 | 139,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976715002 |
| Ширина | 67,7 мм |
Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic) задние для Mercedes-Benz SL-Класс VI (R231) 2012-2020. Артикул 0 986 494 790
| Материал | Низкометаллический |
| Толщина | 18,5 мм |
| Высота 1 | 54,3 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Торговые номера | 25071, BP1964, E9 90R-02A0904/3918 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026128352 |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Высота 2 | 64,8 мм |
| WVA номер | 25071 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 1987474826 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 116,3 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для SsangYong Musso I 1993-2007. Артикул BS-1859
| Вес | 1,72 кг |
| Толщина | 16,9 мм |
| Длина | 137,2 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137636204 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976718584 |
| Ограничение производителя | SUMITOMO |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 54,2 мм |
Тормозные колодки Optimal для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул BP-12618
| Толщина | 19,1 мм |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 25683 |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787129533 |
| Ширина | 160,1 мм |
| Высота | 64,5 мм |
Тормозные колодки Optimal передние для Ford Galaxy II 2008-2015. Артикул BP-12511
| Высота 1 | 75,3 мм |
| Высота 2 | 74,3 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Толщина 1 | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787128475 |
| Тормозная система | ATE-TEVES |
| Ширина 1 | 155 мм |
| Ширина 2 | 156 мм |
| Толщина 2 | 19,1 мм |
| Торговые номера | 24142 |
Тормозные колодки Trialli задние (Semi-Metallic) для Toyota Cynos II (L52, L54) 1995-1999. Артикул GF 4563
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 128 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295183129 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 28 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул BD-1202
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601011379 |
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
Тормозные колодки Zekkert передние для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул BS-2345
| Вес | 1,29 кг |
| Толщина | 15,4 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137738891 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711134 |
| Длина | 100 мм |
| Ограничение производителя | DELCO |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 59 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.