Тормозные колодки (Страница 307)
Тормозные колодки NiBK передние для Hyundai Grandeur V 2011-2016. Артикул PN0536
| Ширина | 132,8 мм |
| Высота | 58,8 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170434 |
Тормозные колодки Fenox передние для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул BP45118
| Длина | 169,2 мм |
| Высота | 61,5 мм |
| Толщина | 19,2 мм |
Тормозные колодки NiBK передние для Hyundai Santamo 1999-2002. Артикул PN3271
| Ширина | 127,8 мм |
| Высота | 52 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170308 |
Тормозные колодки Brembo XTRA LINE передние для Lada Priora I 2007-2018. Артикул P 41 003X
| Ширина | 104 мм |
| Высота | 62 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Серия | XTRA LINE |
| Тормозная система | Lucas |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с винтами тормозных сателлитов |
| WVA номер | 21170 |
| Торговые номера | 21170 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584068908 |
Тормозные колодки Febest задние для Hyundai Matrix I 2007-2010. Артикул 2201-CEEDR
| Вес | 0,715 кг |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Ширина упаковки | 6,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Толщина | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111093314 |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) задние для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2012-2016. Артикул PF 4068
| Ширина | 116 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 1 | 50 мм |
| Высота 2 | 60 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 25215, 25216 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295158493 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки NiBK задние для Honda Jazz I 2002-2007. Артикул FN5534
| Ширина | 30 мм |
| Толщина | 6 мм |
| Диаметр | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170493 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Hyundai XG I 1998-2005. Артикул SP1115
| Ширина | 149,00 мм |
| Высота | 58,00 мм |
| Толщина | 16,50 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-01,261/223 |
| Торговые номера | 23569, 23571, 23670, D864-7792 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903070 |
Тормозные колодки Trialli задние для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул PF 1877
| Длина | 87 мм |
| Ширина | 52,9 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Без интегрированного датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295041214 |
Тормозные колодки Cworks задние для Audi A6 I (C4) 1995-1997. Артикул C12CR0005
| Ширина | 105,3 мм |
| Высота | 56,3 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352389 |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Lexus IS III 2013-2026. Артикул 21395.00
| Длина | 115,2 мм |
| Высота | 45,7 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Торговые номера | 25525, D1391-8500, PSX2139500 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975281241 |
Тормозные колодки Stellox задние для Porsche 944 1988-1989. Артикул 000 473-SX
| Ширина | 25 мм |
| Диаметр | 182 мм |
| Тип тормоза | Барабанный тормозной механизм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276475380 |
Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic) задние для Honda Shuttle I 1995-2004. Артикул 0 986 494 233
| Ширина | 89 мм |
| Высота | 47,6 мм |
| Материал | Low-Metallic |
| Толщина | 15,4 мм |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С инструкцией по сборке, с поршневым зажимом, с прижимной пластиной |
| WVA номер | 24231 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 1987474831 |
| Торговые номера | 24231, 7418-D1086, BP1168, E1 90R-011327/979 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024565395 |
Тормозные колодки Fenox задние для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2026. Артикул BP53079
| Ширина | 42 мм |
| Диаметр | 228 мм |
Тормозные колодки NiBK передние для Fiat Fullback I 2016-2026. Артикул PN3809
| Ширина | 155,3 мм |
| Высота | 51 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170316 |
Тормозные колодки LPR передние для Maserati 228 1986-1990. Артикул 05P237
| Ширина | 158,4 мм |
| Высота | 57 мм |
| Толщина | 19,8 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 05P237, 20629 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532057612 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул 2740.02
| Длина | 116,5 мм |
| Высота | 51,5 мм |
| Вес | 1,162 кг |
| Толщина | 16,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 23510, 23511, 23512, D822-7695, PSX274002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975267757 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул D2114MH
| Длина | 107,8 мм |
| Высота | 35,0 мм |
| Толщина | 15,0 мм |
| Торговые номера | D685 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) NK задние для Lexus RX I 1998-2003. Артикул 2745729
| Ширина | 40 мм |
| Вес нетто | 1,6 кг |
| Диаметр | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858736323 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2006-2009. Артикул E510648
| Длина | 187,5 мм |
| Ширина | 92,9 мм |
| Толщина | 15,9 мм |
| Торговые номера | LP2149 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Icer передние для Mazda B-series IV 1996-1999. Артикул 141228
| Ширина | 153,9 мм |
| Высота | 56,6 мм |
| Вес | 1,86 кг |
| Толщина | 17,3 мм |
| Качество | 300 |
| Проверочное значение | E9 90R-01111/173 |
| Тормозная система | Wagner |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер технической информации | 141228 |
| Исполнение оси | Front |
| Торговые номера | 23472, 23473, 23636, D652-7532 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073057433 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Suzuki Swift II 1989-2005. Артикул 2410.00
| Длина | 109,3 мм |
| Высота | 44 мм |
| Вес | 0,843 кг |
| Толщина | 14 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Торговые номера | 21730, PSX241000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975258540 |
Тормозные колодки Trialli задние для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул GF 2001
| Ширина | 42 мм |
| Вес | 1,970 кг |
| Диаметр | 228 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295073567 |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) задние для Kia Stonic 2018-2026. Артикул PF 2536
| Ширина | 99,9 мм |
| Высота | 40,9 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 22656, 22657, 22655 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295311607 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE передние для Land Rover Range Rover Sport I 2009-2013. Артикул P 44 023
| Ширина | 190 мм |
| Высота | 96 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Серия | PRIME LINE |
| Тормозная система | Brembo |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| WVA номер | 24659 |
| Торговые номера | 24659, D1426 8543 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584110119 |
Тормозные колодки Febest передние для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 2301-362F
| Ширина | 155 мм |
| Высота | 66 мм |
| Вес | 2,085 кг |
| Длина упаковки | 16,0 см |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 7,5 см |
| Толщина | 19 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Высота 2 | 66 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111100821 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Opel Rekord D 1975-1977. Артикул 2101.00
| Длина | 100 мм |
| Высота | 59 мм |
| Вес | 1,237 кг |
| Толщина | 15,5 мм |
| Тормозная система | General Motors |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Торговые номера | 20514, D1436-8554, PSX210100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975252838 |
Тормозные колодки Patron передние для Chrysler Vision 1994-1997. Артикул PBP7006
| Длина | 163,3 мм |
| Высота | 52,5 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255286258 |
Тормозные колодки BSG передние для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул BSG 40-200-028
| Длина | 137 мм |
| Вес | 2 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Проверочное значение | R90 Homologated |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Akebono |
| Высота 1 | 54 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер компонента | BSG 40-200-028 |
| Торговые номера | 40200028, BSG 40200028, BSG40200028 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822043134 |
Тормозные колодки Nisshinbo передние для Toyota Hilux VI 1997-2005. Артикул NP1047
| Ширина | 140,3 мм |
| Высота | 55 мм |
| Длина упаковки | 15,2 см |
| Ширина упаковки | 8,8 см |
| Высота упаковки | 8,4 см |
| Толщина | 15,5 мм |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| WVA номер | 21689 |
| Торговые номера | 21689, 7205D438, PF1227 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4260480924609 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.