Тормозные колодки (Страница 339)
Тормозные колодки LPR для Toyota bB I 2000-2005. Артикул 05P1312
| Ширина | 98,6 мм |
| Высота | 42,6 мм |
| Толщина | 14,4 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 05P1312, 24610, 24611, 24612 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928081993 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Toyota Matrix II (E140) 2008-2014. Артикул BS-2094
| Длина | 99,5 мм |
| Ширина | 44 мм |
| Вес | 0,85 кг |
| Толщина | 15,1 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137636156 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976719291 |
Тормозные колодки Fenox задние для Volkswagen Crafter I 2006-2016. Артикул BP53077
| Ширина | 25 мм |
| Диаметр | 180 мм |
| Параметр | Parking brake lever |
Тормозные колодки Miles задние для Chery Tiggo 4 I 2017-2026. Артикул E410756
| Длина | 108,4 мм |
| Ширина | 49,7 мм |
| Вес | 1,1 кг |
| Толщина | 15,8 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Торговые номера | BS-1209, T156GN3502080EP |
Тормозные колодки Fenox передние для Nissan X-Trail T31 2007-2013. Артикул BP43079
| Ширина | 141,9 мм |
| Высота | 58,7 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Honda Civic IX 2015-2016. Артикул BD-5530
Тормозные колодки RoadHouse задние для Saab 9-5 I 1997-2009. Артикул 2239.40
| Длина | 61,5 мм |
| Высота | 61 мм |
| Вес | 0,722 кг |
| Толщина | 17,5 мм |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 21050, 7582-D709, D709-7582, D709-7686, D811-7686, PSX223940 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975255952 |
Тормозные колодки Stellox задние для Volkswagen Corrado 1991-1995. Артикул 000 083B-SX
| Длина | 116,2 мм |
| Высота | 58,6 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Торговые номера | 23326 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276001787 |
Тормозные колодки Masuma передние для Toyota Corona IX (T190) 1992-1997. Артикул MS-1322
| Длина | 133 мм |
| Ширина | 53 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116721061 |
Тормозные колодки Japanparts передние для Toyota bB I 2000-2005. Артикул PA-275AF
| Длина | 117 мм |
| Высота | 54 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Высота 1 | 51,6 мм |
| WVA номер | 24778 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001467789 |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул PF 4169
| Высота | 75 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Ширина 1 | 78 мм |
| Ширина 2 | 64 мм |
| Толщина 1 | 18 мм |
| Толщина 2 | 19 мм |
| WVA номер | 23280, 23830, 23119 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295159025 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул E410228
| Длина | 110,5 мм |
| Ширина | 37,5 мм |
| Толщина | 14,4 мм |
| Торговые номера | 05P1408, GDB3373 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236025331 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE задние для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул P 85 103
| Ширина | 132 мм |
| Высота | 82 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Серия | PRIME LINE |
| Тормозная система | Brembo |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | Без аксессуаров, с балансировочными грузиками |
| WVA номер | 24614 |
| Торговые номера | 24296, D1350 8460 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584062524 |
Тормозные колодки RoadHouse задние для SsangYong Rexton I 2002-2007. Артикул 2651.12
| Длина | 164,8 мм |
| Высота | 67,9 мм |
| Вес | 2,824 кг |
| Толщина | 20,2 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Brembo |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами |
| Длина предупреждающего контакта | 260 мм |
| Торговые номера | D1622-8834, PSX265112 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975272003 |
Тормозные колодки JP Group передние для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул 4163601210
| Ширина | 136,8 мм |
| Высота | 51,6 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Серия | |
| Тормозная система | BOSCH |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Торговые номера | 4163601219 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412531232 |
Тормозные колодки ASAM передние для Toyota Auris I 2010-2012. Артикул 55372
| Длина | 146,6 мм |
| Высота | 57 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Проверочное значение | E9 90R - 01107/1625 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026553720 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул BD-2216
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Тормозная система | BREMBO |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049907 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR задние для Opel Admiral B 1969-1978. Артикул 02570
| Ширина | 25 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 160 мм |
| Торговые номера | 02570 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532037782 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул E110004
| Длина | 87,1 мм |
| Ширина | 52,8 мм |
| Толщина | 16,6 мм |
| Торговые номера | 05P634, GDB1330 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112239 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки MK Kashiyama для Hyundai Lantra I 1990-1995. Артикул D11095M
| Длина | 137,0 мм |
| Высота | 46,0 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2026. Артикул 21272.00
| Ширина | 116,2 мм |
| Высота | 44,7 мм |
| Толщина | 17,3 мм |
| Тормозная система | Advics |
| Торговые номера | 24653, 25721, D1304-8420, PSX127200 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975278630 |
Тормозные колодки LPR задние для Ford Puma I 1997-2002. Артикул 08190
| Ширина | 32 мм |
| Тормозная система | AP Lockheed |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Торговые номера | 08190 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532087220 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Nissan Stanza III (U12) 1989-1992. Артикул D1113M
| Длина | 85,3 мм |
| Высота | 45,0 мм |
| Толщина | 14,0 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 7146-D429, D429 |
Тормозные колодки Girling задние для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2004. Артикул 5186919
| Ширина | 53 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Проверочное значение | E9 90R 01100/341 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 270 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937451661 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Suzuki Grand Vitara III 2005-2015. Артикул E100170
| Длина | 116,7 мм |
| Ширина | 45,3 мм |
| Толщина | 15,4 мм |
| Торговые номера | GDB1174, GDB3182, GDB3436 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112390 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для SEAT Leon III 2013-2026. Артикул E500105
| Длина | 131,7 мм |
| Ширина | 77,2 мм |
| Толщина | 17,1 мм |
| Торговые номера | 05P1376, GDB1670 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236136891 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Nissan Maxima J30 1988-1991. Артикул 1639381380
| Проверочное значение | E9 90R-02A0899/0113 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Высота 1 | 53 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Ширина 1 | 137,2 мм |
| Толщина 1 | 17 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Toyota Progres 1997-2007. Артикул E500353
| Длина | 141 мм |
| Ширина | 63,1 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Торговые номера | GDB1142, GDB3155 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Infiniti Q50 I 2013-2026. Артикул D1185
| Длина | 105,3 мм |
| Высота | 45,0 мм |
| Толщина | 16,0 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул E100295
| Длина | 169 мм |
| Ширина | 73,4 мм |
| Толщина | 19,5 мм |
| Торговые номера | 05P1295, GDB1696 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236118354 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.