Тормозные колодки (Страница 548)
Тормозные колодки Trialli передние (Керамика) для Infiniti QX4 I 1997-2003. Артикул PF 1411
| Толщина | 16,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Длина | 159 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295066835 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 56 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для Volkswagen Jetta II 1986-1991. Артикул 145 000-SX
| Вес | 1,441 кг |
| Толщина | 19,4 мм |
| Тормозная система | Girling |
| Торговые номера | 20669, 21366, PCA013400 |
| Длина | 119,3 мм |
| Проверочное значение | E990R-01022/036 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276114074 |
| Высота | 69,6 мм |
Тормозные колодки Icer задние для BMW 2 F44 2019-2024. Артикул 182193
| Вес | 0,89 кг |
| Толщина | 15,7 мм |
| Качество | 300 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073109460 |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0111/3972 |
| Тормозная система | Ate - Teves |
| Высота 2 | 47,7 мм |
| Номер технической информации | 182193 |
| Торговые номера | 21361, 25331, 25332, D1762-8993 |
| Исполнение оси | Задний мост |
| Ширина | 123,1 мм |
| Высота | 46,6 мм |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) задние для Nissan Primera P11 1996-2001. Артикул PF 4080
| Толщина | 15 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295216575 |
| WVA номер | 24040, 24041, 24039 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 105,5 мм |
| Высота | 43 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул 05P2163
| Толщина | 20 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 05P2163, 24738 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928193757 |
| Ширина | 175,2 мм |
| Высота | 69,5 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для Nissan Maxima A33 2000-2003. Артикул E400371
| Толщина | 14,8 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236026543 |
| Длина | 139,2 мм |
| Торговые номера | GDB3273 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 59,7 мм |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) для Renault Premium II 2005-2013. Артикул PFT 29174
| Толщина | 29 мм |
| Тормозная система | MERITOR ELSA 225-3 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 29174, 29204, 29218, 29219, 29226 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295108733 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 250 мм |
| Высота | 110 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Peugeot 207 I 2006-2013. Артикул BD-2211
| Тормозная система | BOSCH |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601057551 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул E510009
| Толщина | 15,3 мм |
| Длина | 93,1 мм |
| Торговые номера | 05P1344, GDB3421 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236139236 |
| Ширина | 41,2 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул E510149
| Толщина | 14,1 мм |
| Торговые номера | 05P876, GDB3311 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Длина | 107,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236139588 |
| Ширина | 39,6 мм |
Тормозные колодки Zimmermann задние для Mercedes-Benz G-Класс AMG I (W463) 1999-2018. Артикул 23021.190.2
| Толщина | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238736806 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | BENDIX-BOSCH |
| Комплектность | Фотография соответствует комплекту поставки, с прижимной пластиной |
| WVA номер | 23021 |
| Торговые номера | 23021 |
| Ширина | 126 мм |
| Высота | 62 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул 099 100-SX
| Вес | 1,97 кг |
| Комплектность | С аксессуарами, с рычагом |
| Торговые номера | ZCA408800 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276045842 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Ширина | 46 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для Volkswagen California T4 1998-2003. Артикул E410127
| Толщина | 15,9 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Комплектность | С винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024952 |
| Длина | 94,7 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Торговые номера | 05P1699, GDB1326 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 50,9 мм |
Тормозные колодки NK передние для Mercedes-Benz Sprinter Classic (909) 2013-2026. Артикул 223327
| Высота 1 | 64,9 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Ширина 1 | 156,5 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Комплектность | Без аксессуаров, с прижимной пластиной |
| Толщина 1 | 19,6 мм |
| WVA номер | WVA 21576/20.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858578244 |
| Вес нетто | 1,91 кг |
Тормозные колодки CTR передние для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул GK0577
| Вес | 1560 г |
| Комплектность | Без прижимной пластины |
| Длина | 139 мм |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 2842.70
| Толщина | 16,6 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Длина | 123,1 мм |
| Высота 2 | 51,5 мм |
| Торговые номера | 25212, D1564-7957, PSX284270 |
| Высота | 52 мм |
Тормозные колодки NK для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул 2730566
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858166236 |
| Диаметр | 228,6 мм |
| Ширина | 42 мм |
| Вес нетто | 1,66 кг |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул E410306
| Толщина | 19,7 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Комплектность | С винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236026062 |
| Длина | 136,9 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Торговые номера | 05P1293, GDB1697 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 63 мм |
Тормозные колодки Trialli задние (Semi-Metallic) для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул GF 4702
| Тормозная система | Akebono |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295313687 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 32 мм |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для BMW Z4 II (E89) 2009-2016. Артикул SP1942
| Толщина | 17,00 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 1 | 51,60 мм |
| Высота 2 | 45,00 мм |
| Торговые номера | 24559, 24560, D1433-8550 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880946175551 |
| Ширина | 106,20 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для Nissan Tiida I 2007-2013. Артикул BS-1823C
| Вес | 0,83 кг |
| Толщина | 13,7 мм |
| Проверочное значение | E1190R02A01393/43225 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Толщина 1 | 13,7 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822842826 |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Ширина 1 | 38 мм |
| Длина | 105,5 мм |
| Ширина | 38 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004-2012. Артикул 104 101-SX
| Диаметр | 164 мм |
| Ширина | 20 мм |
Тормозные колодки LPR передние для SsangYong Actyon Sports I 2007-2012. Артикул 05P858
| Толщина | 16,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 05P858, 23726, 23727, 23728 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532086346 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Ширина | 149 мм |
| Высота | 58 мм |
Тормозные колодки Japanparts задние для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1995. Артикул PP-911AF
| Толщина | 16 мм |
| Длина | 62 мм |
| WVA номер | 21305 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001975444 |
| Высота | 69,5 мм |
Тормозные колодки Masuma задние для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул MS-E0022
| Толщина | 17,2 мм |
| Длина | 105,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116723645 |
| Ширина | 56,2 мм |
Тормозные колодки NiBK задние для Renault Clio II 1998-2013. Артикул FN0556
| Диаметр | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170548 |
| Ширина | 42 мм |
Тормозные колодки NiBK задние для Toyota Yaris II 2005-2013. Артикул PN1840
| Толщина | 13,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170421 |
| Ширина | 123,1 мм |
| Высота | 43,8 мм |
Тормозные колодки NK задние для Mitsubishi Lancer VI 1992-1996. Артикул 2730674
| Диаметр | 167 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858569242 |
| Ширина | 32 мм |
| Вес нетто | 1,19 кг |
Тормозные колодки Fenox задние для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул BP53146
| Диаметр | 203 мм |
| Ширина | 37 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для MINI Clubman II (F54) 2014-2026. Артикул BD-1448
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.