Тормозные колодки (Страница 574)
Тормозные колодки LYNXauto передние для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул BD-5350
| Тормозная система | TRW |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1985-1991. Артикул BD-5301
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601011355 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул BS-2296C
| Вес | 1,84 кг |
| Толщина | 16,8 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Толщина 1 | 16,8 мм |
| Длина | 141,7 мм |
| Ограничение производителя | SUMITOMO |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Ширина 1 | 59 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822843014 |
| Проверочное значение | E1190R02A01394/45424 |
| Ширина | 59 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул BD-1231
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Renault 18 1980-1986. Артикул E500530
| Толщина | 17,4 мм |
| Длина | 105 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | GDB327 |
| Ширина | 54 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Audi A2 2000-2005. Артикул 00140
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Торговые номера | 00140 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532036549 |
| Тормозная система | ATE |
| Ширина | 31 мм |
Тормозные колодки Trialli передние (Керамика) для Lexus ES VI 2012-2018. Артикул PF 1904
| Толщина | 17,6 мм |
| Длина | 157,6 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Без интегрированного датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295067085 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 57 мм |
Тормозные колодки Mintex передние для Daewoo Espero 1991-1997. Артикул MDB1889
| Толщина | 18,3 мм |
| WVA номер | 21862 |
| Длина упаковки | 17 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 5028740035798 |
| Тормозная система | Teves |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | MBA1100 |
| Торговые номера | 21190, 21862, 7666D796 |
| Ширина | 156,5 мм |
| Ширина упаковки | 12 см |
| Высота упаковки | 8,3 см |
| Высота | 52,4 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Lexus RX II 2003-2008. Артикул E410223
| Толщина | 16 мм |
| Торговые номера | 05P1436, GDB3339 |
| Длина | 101,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236025287 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 43,9 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул BP43311
| Толщина | 16,5 мм |
| Ширина | 122 мм |
| Высота | 58,2 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул E100172
| Толщина | 16,7 мм |
| Ширина 1 | 51,1 мм |
| Длина | 141,6 мм |
| Ширина 2 | 50,6 мм |
| Торговые номера | 05P638, GDB1274 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112727 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
Тормозные колодки LPR для Dodge Nitro 2006-2012. Артикул 05P1549
| Толщина | 18,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 05P1549, 24604, 24605 |
| Тормозная система | BOSCH |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928096492 |
| Ширина | 146,6 мм |
| Высота | 63,5 мм |
Тормозные колодки LPR для Toyota Tercel I (L10) 1979-1988. Артикул 05P251
| Толщина | 13,5 мм |
| Ширина 1 | 97,5 мм |
| Торговые номера | 05P251, 20605, 20606 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Высота 1 | 44 мм |
| Высота 2 | 49 мм |
| Датчик износа | Не подготовлено для индикатора износа |
| Ширина 2 | 132 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532057728 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Renault Clio I 1990-1998. Артикул E500530
| Толщина | 17,4 мм |
| Длина | 105 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | GDB327 |
| Ширина | 54 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Ford Focus I 1998-2005. Артикул E500027
| Толщина | 18,4 мм |
| Ширина 1 | 58,3 мм |
| Торговые номера | 05P696, GDB1358 |
| Длина | 177,8 мм |
| Ширина 2 | 60,7 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 1617250780
| Проверочное значение | E1 90R-01584/048 |
| Высота 1 | 65 мм |
| Ширина 1 | 100 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с болтом |
| Толщина 1 | 18 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки TRW COTEC передние для Toyota FJ Cruiser 2005-2018. Артикул GDB3364
| Толщина | 17 мм |
| Серия | COTEC |
| Ограничение производителя | SUMITOMO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 24024, 24025, 24026 |
| Проверочное значение | E9 90R 01107/1214 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937390090 |
| Ширина | 134,6 мм |
| Высота | 77,1 мм |
Тормозные колодки Japanparts передние для Honda Civic V 1991-1995. Артикул PA-414AF
| Толщина | 14,4 мм |
| Длина | 116 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| WVA номер | 20959 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001123661 |
| Высота | 46 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для BMW 3 IV (E46) 1999-2007. Артикул BS-1370
| Вес | 2,05 кг |
| Толщина | 19,1 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Длина | 155,4 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139441196 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878204366 |
| Ширина | 63,7 мм |
Тормозные колодки Japanparts передние для Volvo V70 II 2003-2007. Артикул PA-510AF
| Толщина | 14,7 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Длина | 131,7 мм |
| WVA номер | 23325 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001124071 |
| Высота | 77,2 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для BMW 5 VII (G30/G31) 2016-2023. Артикул BS-1530
| Вес | 3,92 кг |
| Толщина | 18,8 мм |
| Длина | 125,6 мм |
| Ограничение производителя | BREMBO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878204373 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137747200 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 94,6 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Nissan Interstar 2002-2026. Артикул E410627
| Толщина | 16,2 мм |
| Длина | 115,8 мм |
| Торговые номера | GDB1470 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 51,4 мм |
Тормозные колодки Stellox для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул 274 050-SX
| Ширина 1 | 87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276151291 |
| Высота 1 | 53 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Колебания | С амортизатором колебаний |
| Толщина 1 | 17 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) для Subaru Tribeca I 2005-2014. Артикул E100220
| Толщина | 17,5 мм |
| Длина | 136,8 мм |
| Торговые номера | 05P1363, GDB3328 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236117609, 05415236757331 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 56,5 мм |
Тормозные колодки Icer передние для Volkswagen Golf III 1991-1997. Артикул 181013-700
| Вес | 1,385 кг |
| Толщина | 16,3 мм |
| Качество | 300 |
| Проверочное значение | KBA 60714 |
| Тормозная система | LUCAS-TRW |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 20167, 20168 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073057440 |
| Номер технической информации | 181013-700 |
| Исполнение оси | Передний мост |
| Ширина | 118,9 мм |
| Высота | 69,6 мм |
Тормозные колодки NiBK задние для Mazda 929 III (HC) 1987-1991. Артикул PN5290
| Толщина | 14,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458240905727 |
| Ширина | 117,2 мм |
| Высота | 42,8 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул BD-8002
| Толщина | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012604 |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
Тормозные колодки Nipparts передние для Honda Civic VIII 2006-2011. Артикул J3604033
| Толщина | 16,4 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768056667 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Ширина | 57,4 мм |
| Высота | 136,6 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Renault 25 1984-1992. Артикул 05P349
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 05P349, 21463 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532058299 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Комплектность | С винтами |
| Длина предупреждающего контакта | 215 мм |
| Ширина | 99,9 мм |
| Высота | 64,8 мм |
Тормозные колодки Textar apad для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул 2387101SC
| Вес | 0,75 кг |
| Толщина | 15,6 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Торговые номера | 23871, 23872, 24088, 24453, 7784D905, 8405D1288 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722611902 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Серия | apad |
| Качество | Apad |
| WVA номер | 23871 |
| Ширина | 105,6 мм |
| Высота | 37,9 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.