Тормозные колодки (Страница 92)
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул D30008H
| Длина | 131,3 мм |
| Высота | 50,5 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Для оригинального номера | 6RU698151 |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 25681 |
| Торговые номера | 9006-D1776, D1776 |
Тормозные колодки LPR задние для Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2026. Артикул 05P749
| Ширина | 116 мм |
| Высота | 44 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Торговые номера | 05P749, 21947 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532059562 |
Тормозные колодки Cworks задние для Audi S5 II (F5) 2016-2026. Артикул C12CR0007
| Ширина | 128,9 мм |
| Высота | 59,1 мм |
| Толщина | 16,6 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352391 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Toyota Corolla Verso I 2004-2009. Артикул E500140
| Длина | 150,8 мм |
| Ширина | 63 мм |
| Толщина | 18,2 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 05P1114, GDB3336 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Zekkert передние для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул BS-2862
| Длина | 118,8 мм |
| Ширина | 69,5 мм |
| Вес | 1,41 кг |
| Толщина | 15,2 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139443442 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472416561 |
Тормозные колодки Japanparts задние для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул PP-138AF
| Длина | 123 мм |
| Высота | 52 мм |
| Толщина | 16,4 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| WVA номер | 23482, 23483 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001136883 |
Тормозные колодки Fenox передние для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул BP43292
| Ширина | 155 мм |
| Высота | 66,7 мм |
| Толщина | 17,2 мм |
| Высота 2 | 71,9 мм |
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE передние для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул P 50 023
| Ширина | 151 мм |
| Толщина | 20 мм |
| Серия | PRIME LINE |
| Тормозная система | Teves |
| Высота 1 | 60 мм |
| Высота 2 | 66 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | Без аксессуаров, с поршневым зажимом |
| WVA номер | 21664, 21795 |
| Торговые номера | 21664, 21795, D710 7583 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584053959 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Chevrolet Equinox II 2009-2017. Артикул D11139M
| Длина | 110,7 мм |
| Высота | 45,5 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Для оригинального номера | 58302H1A00 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 23813, 24201, 24202 |
| Торговые номера | 8940-D1715, D1715 |
Тормозные колодки Fenox передние для Daihatsu Copen I 2003-2012. Артикул BP43375
| Ширина | 108,7 мм |
| Высота | 45,5 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Jeep Compass I 2006-2016. Артикул BD-5504
| Тормозная система | AKEBONO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601011300 |
Тормозные колодки Japanparts передние для Chrysler Sebring III 2007-2010. Артикул PA-518AF
| Длина | 157 мм |
| Высота | 54 мм |
| Толщина | 16 мм |
| WVA номер | 25030 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001913750 |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул 2991.00
| Вес | 1,313 кг |
| Толщина | 16,5 мм |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Высота 1 | 59,7 мм |
| Высота 2 | 57,4 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Длина 1 | 141,5 мм |
| Длина 2 | 140,5 мм |
| Торговые номера | 23334, 23335, D986-7888, PSX299100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975273093 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Dodge Caliber I 2006-2013. Артикул 2804.20
| Длина | 144,8 мм |
| Высота | 55 мм |
| Вес | 1,616 кг |
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 24583, D1285-8402, PSX280420 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975278340 |
Тормозные колодки MAPCO задние для Skoda Fabia III 2014-2026. Артикул 8810
| Ширина | 40 мм |
| Тормозная система | Volkswagen |
| Комплектность | С рычагом |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605090898 |
Тормозные колодки Fenox задние для Peugeot 104 1972-1988. Артикул BP53110
| Диаметр | 200 мм |
Тормозные колодки Trialli передние для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул PF 106101
| Длина | 155,1 мм |
| Ширина | 62,4 мм |
| Высота | 67 мм |
| Толщина | 18,1 мм |
| Тормозная система | Ate |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Длина 2 | 156,3 мм |
| WVA номер | 23723, 23724 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123225656 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Peugeot Boxer II (230) 1999-2002. Артикул BS-1459
| Длина | 164,7 мм |
| Ширина | 69,6 мм |
| Вес | 2,82 кг |
| Толщина | 18,3 мм |
| Ограничение производителя | BREMBO |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139438923 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711486 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) для Lexus IS II 2005-2013. Артикул E100312
| Длина | 118,5 мм |
| Ширина | 77,5 мм |
| Толщина | 18,1 мм |
| Торговые номера | GDB3398 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236118521 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Hyundai Tucson III 2015-2026. Артикул D11430MH
| Длина | 99,7 мм |
| Высота | 36,3 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Для оригинального номера | 58302D3A00 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 22655, 22656, 22657 |
| Торговые номера | 8428-D1848, D1848 |
Тормозные колодки Stellox задние для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1998-2018. Артикул 725 101-SX
| Ширина | 40 мм |
| Диаметр | 170 мм |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Toyota C-HR I 2016-2026. Артикул D2357MHP
| Длина | 141,3 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Для оригинального номера | 04465F4010 |
| Высота 1 | 60,5 мм |
| Высота 2 | 55,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с промежуточными шайбами |
| WVA номер | 22782, 22783, 22784 |
| Торговые номера | 9297-D2065, D2065 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул BD-5325
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601058510 |
Тормозные колодки Icer передние для Chevrolet Impala VIII 1999-2005. Артикул 141182
| Ширина | 148 мм |
| Высота | 61,2 мм |
| Вес | 1,67 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Качество | 300 |
| Проверочное значение | E1 90R-01101/043 |
| Тормозная система | Wagner |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер технической информации | 141182 |
| Исполнение оси | Front |
| Торговые номера | 23165, 23166, 23167, 23358, 23359, 23360, D699-7574 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073053206 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Chevrolet Volt I 2011-2015. Артикул D11291MH
| Длина | 148,1 мм |
| Высота | 53,8 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Для оригинального номера | 13301207 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 25076, 25077, 25078 |
| Торговые номера | 8697-D1497, 8697-D1522, 8730-D1522, D1497, D1522 |
Тормозные колодки NiBK задние для Subaru Forester I 1998-2002. Артикул PN7415
| Ширина | 108,3 мм |
| Высота | 41,5 мм |
| Толщина | 13,8 мм |
| Торговые номера | PN7415S |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170326 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул E400233
| Длина | 155,4 мм |
| Ширина | 51,2 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 05P1319, GDB3435 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236025386 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Nissan Almera N16 2000-2002. Артикул D1110MH
| Длина | 137,0 мм |
| Высота | 48,0 мм |
| Толщина | 17,0 мм |
| Торговые номера | D430, D526, D653 |
Тормозные колодки Fenox задние для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул BP43074
| Ширина | 105,4 мм |
| Высота | 55,8 мм |
| Толщина | 16,4 мм |
| Тормозная система | Lucas/TRW |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Honda Integra III 1993-2001. Артикул K5518
| Ширина | 30 мм |
| Для оригинального номера | 064B3SB2601 |
| WVA номер | 26032 |
| Радиус | 90 |
| Торговые номера | 1379-546, 546 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.