Тормозной шланг (Страница 162)
Тормозной шланг LYNXauto задний для Volvo S70 1996-2000. Артикул BL-3036
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Длина | 204 мм |
Тормозной шланг LYNXauto задний правый для Opel Agila B 2008-2014. Артикул BL-4276
| Длина | 300 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Stellox передний левый для Audi 200 II (C3) 1989-1990. Артикул 27-00150-SX
| Вес | 0,133 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276656260 |
Тормозной шланг Brembo ESSENTIAL LINE передний правый/левый для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул T 06 034
| Длина | 125 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509647943 |
Тормозной шланг JP Group передний правый/левый для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 1161600400
| Длина | 315 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412121099 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1161600409, 171611701G/OE, 171611701L/OE, 191611701/OE |
Тормозной шланг Trialli передний для Volkswagen Golf III 1996-1997. Артикул BF 4521
| Размер резьбы 1 | Banjo 10mm |
| Размер резьбы 2 | INN M10x1 |
| Длина | 452 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181804 |
Тормозной шланг MAPCO задний для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул 3742
| Длина | 160 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605058188 |
Тормозной шланг Stellox передний/задний для Ford Capri III 1979-1985. Артикул 27-00138-SX
| Вес | 0,103 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276656147 |
| Длина | 414 мм |
Тормозной шланг Stellox задний для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул 27-00008-SX
| Длина | 180 мм |
Тормозной шланг LPR передний правый/левый для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул 6T47914
| Длина | 323 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928089227 |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
| Торговые номера | 6T47914 |
Тормозной шланг Trialli передний для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул BF 0578
| Длина | 435 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123226141 |
Тормозной шланг LYNXauto для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул BL-4088
| Длина | 230 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
Тормозной шланг Japanparts передний правый для Hyundai Accent I 1994-1999. Артикул TF-548
| Длина | 525 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001321692 |
Тормозной шланг Stellox задний для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 27-00233-SX
| Длина | 184 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1 |
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276853058 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул BS-9405
| Вес | 0,15 кг |
| Длина 2 | 221 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Длина 1 | 445 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976793048 |
Тормозной шланг LYNXauto передний для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул BL-3041
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Длина | 442 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг BSG задний для Citroen DS4 2011-2015. Артикул BSG 70-730-005
| Длина | 210 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер компонента | BSG 70-730-005 |
| Торговые номера | 70730005, BSG 70730005, BSG70730005 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822092866 |
Тормозной шланг Brembo ESSENTIAL LINE задний правый/левый для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1999-2004. Артикул T 50 004
| Длина | 313 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509615454 |
Тормозной шланг Trialli передний для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул BF 4804
| Длина | 360 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x1 |
| Размер резьбы 2 | INN M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174349 |
Тормозной шланг MAPCO передний для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул 3808
| Длина | 410 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605058669 |
Тормозной шланг Stellox для ВАЗ Нива, 4x4 1976-1995. Артикул 27-00028-SX
Тормозной шланг LPR передний правый/левый для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул 6T46904
| Длина | 415 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Торговые номера | 6T46904 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532090336 |
Тормозной шланг Stellox передний правый/левый для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул 27-00137-SX
| Вес | 0,074 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276656130 |
| Длина | 160 мм |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый внешний для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул BS-9340
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 247 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403875 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
Тормозной шланг Corteco передний для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 19031632
| Длина | 525 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960087706 |
Тормозной шланг Stellox задний для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул 27-00007-SX
| Длина | 180 мм |
Тормозной шланг LPR задний правый/левый внутренний для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 6T46118
| Длина | 235 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Торговые номера | 6T46118 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532077252 |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
Тормозной шланг Masuma задний правый/левый для BMW X6 M II (F86) 2014-2019. Артикул BH-E407
| Длина | 461 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116638406 |
Тормозной шланг Zekkert задний левый для Daewoo Gentra II 2013-2015. Артикул BS-9254
| Вес | 0,16 кг |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Длина 1 | 360 мм |
| Длина 2 | 109 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Парные артикулы | BS-9253 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472405046 |
Тормозной шланг Zekkert задний левый внешний для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул BS-9512
| Вес | 0,15 кг |
| Тип резьбы | С наружной резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878244089 |
| Длина | 195 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Парные артикулы | BS-9513 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.