Тормозной шланг (Страница 173)
Тормозной шланг LYNXauto для Lexus LS I 1989-1995. Артикул BL-3828
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Длина | 485 мм |
| Размер резьбы 1 | 10 |
Тормозной шланг Trialli передний для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул BF 4711
| Длина | 345 мм |
| Размер резьбы 1 | �10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174226 |
| Размер резьбы 2 | Banjo 10 �� |
Тормозной шланг MAPCO передний/задний для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 3948
| Внутренняя резьба | M10 x 1 мм |
| Длина | 160 мм |
| Наружная резьба | M10 x 1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605097958 |
Тормозной шланг Zekkert задний левый внутренний для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул BS-9568
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878275670 |
Тормозной шланг LYNXauto передний для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул BL-3221
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Длина | 718 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг LPR задний правый/левый внешний для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул 6T48056
| Длина | 265 мм |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Торговые номера | 6T48056 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928090629 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул BS-9455
| Вес | 0,08 кг |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878208999 |
| Длина | 328 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
Тормозной шланг Corteco задний правый/левый для Mercedes-Benz Vario 1996-2013. Артикул 19025825
| Длина | 280 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960258250 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул BS-9022
| Вес | 0,25 кг |
| Длина | 167 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404322 |
Тормозной шланг Fenox передний для Daewoo Nubira I 1997-2000. Артикул PH210608
| Длина | 396 мм |
Тормозной шланг Fenox задний для Mazda MPV I (LV) 1996-1999. Артикул PH214715C3
Тормозной шланг Masuma задний правый/левый для BMW X5 M I (E70) 2009-2013. Артикул BH-E407
| Длина | 461 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116638406 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул BS-9040
| Вес | 0,11 кг |
| Длина | 416 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404087 |
Тормозной шланг Stellox задний левый для Opel Rekord E 1977-1986. Артикул 27-00094-SX
| Длина | 900 мм |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул BS-9461
| Вес | 0,11 кг |
| Длина | 388 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878209057 |
Тормозной шланг LPR задний правый для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 6T46127
| Длина | 180 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
| Торговые номера | 6T46127 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532077320 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул BS-9250
| Вес | 0,18 кг |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Длина 1 | 515 мм |
| Длина 2 | 192 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404971 |
Тормозной шланг Corteco задний задний для Volvo 960 I 1990-1994. Артикул 19025876
| Длина | 305 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960258762 |
Тормозной шланг NK задний внешний для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул 854820
| Длина | 446 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858667009 |
| Вес нетто | 0,12 кг |
Тормозной шланг Stellox передний для Daewoo Tico 1995-2000. Артикул 27-00122-SX
Тормозной шланг Stellox задний правый/левый для Kia Shuma II 2001-2004. Артикул 27-00169-SX
| Вес | 0,116 кг |
| Длина | 537 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276656451 |
Тормозной шланг Stellox передний правый/левый для Audi 100 IV (C4) 1991-1994. Артикул 27-00139-SX
| Вес | 0,107 кг |
| Длина | 370 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276656154 |
Тормозной шланг Masuma задний левый для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул BH-E436-2
| Длина | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116638604 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый внутренний для Toyota 4Runner IV 2002-2009. Артикул BS-9473
| Вес | 0,09 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Длина | 323 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878209170 |
Тормозной шланг Fenox передний для Skoda Felicia I 1994-2002. Артикул PH213702
Тормозной шланг Trialli передний левый для Hyundai Accent II 1999-2005. Артикул BF 0886
| Длина | 515 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123226226 |
Тормозной шланг Stellox задний правый для Mitsubishi Pajero I 1989-1990. Артикул 27-00113-SX
Тормозной шланг Zekkert задний левый внешний для Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2024. Артикул BS-9468
| Вес | 0,08 кг |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Парные артикулы | BS-9467 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878209125 |
| Длина | 251 мм |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг BSG задний для Lancia Delta II (836) 1993-1999. Артикул BSG 70-730-002
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822092835 |
| Длина | 185 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Номер компонента | BSG 70-730-002 |
| Торговые номера | 70730002, BSG 70730002, BSG70730002 |
Тормозной шланг LYNXauto передний для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул BL-3059
| Длина | 295 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.