Тормозной шланг (Страница 190)
Тормозной шланг Stellox задний для Fiat Seicento I 1999-2005. Артикул 27-00195-SX
| Вес | 0,110 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276726383 |
| Длина | 245 мм |
Тормозной шланг LYNXauto задний для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул BL-3058
| Длина | 140 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый внутренний для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул BS-9021
| Вес | 0,09 кг |
| Длина | 205 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404124 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для SsangYong Korando II 1996-2006. Артикул BS-9242
| Вес | 0,17 кг |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Длина 1 | 549 мм |
| Длина 2 | 236 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404902 |
Тормозной шланг Fenox задний для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1971-1989. Артикул PH210568
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Stellox задний для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 27-00004-SX
| Длина | 185 мм |
Тормозной шланг Corteco задний задний для Volvo 960 I 1990-1994. Артикул 19025876
| Длина | 305 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960258762 |
Тормозной шланг NK для Toyota Corolla E70 1980-1983. Артикул 854536
| Длина | 485 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858665630 |
| Вес нетто | 0,15 кг |
Тормозной шланг Stellox передний для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 27-00213-SX
| Вес | 0,14 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276726567 |
Тормозной шланг BSG передний для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул BSG 90-730-018
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | 90730018, BSG 90730018, BSG90730018 |
| Длина | 520 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 14/15,5 |
| Номер компонента | BSG 90-730-018 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822108390 |
Тормозной шланг Stellox задний правый для Opel Rekord E 1977-1986. Артикул 27-00097-SX
Тормозной шланг Stellox задний правый для Volvo 240 Series 1984-1986. Артикул 27-00113-SX
Тормозной шланг LYNXauto для Mazda 323 V (BA) 1996-1998. Артикул BL-3904
| Длина | 280 мм |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
Тормозной шланг MAPCO задний для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 3841
| Длина | 195 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605058959 |
Тормозной шланг LYNXauto задний для Renault Espace IV 2002-2015. Артикул BL-3497
| Длина | 185 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
Тормозной шланг Fenox передний для ЗАЗ 1102 Таврия 1989-2007. Артикул PH214679
Тормозной шланг Patron передний передний правый/левый для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул PBH0006
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311509 |
| Длина | 412 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Blue Print передний правый/левый для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул ADT353241
| Вес | 0,080 кг |
| Диаметр резьбы | 9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063606096 |
| Длина | 285 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Размер внутренней резьбы | M10 x 1 |
Тормозной шланг Stellox передний левый для Audi 80 III (B2) 1981-1983. Артикул 27-00402-SX
| Вес | 0,218 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276926769 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул BS-9460
| Вес | 0,18 кг |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878209040 |
| Длина | 242 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Парные артикулы | BS-9459 |
Тормозной шланг LYNXauto для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул BL-4000
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Длина | 400 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
Тормозной шланг Stellox передний правый для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул 27-00066-SX
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул BS-9250
| Вес | 0,18 кг |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Длина 1 | 515 мм |
| Длина 2 | 192 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404971 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул BS-9455
| Вес | 0,08 кг |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878208999 |
| Длина | 328 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
Тормозной шланг Stellox передний для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 27-00013-SX
| Длина | 435 мм |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый внутренний для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул BS-9022
| Вес | 0,25 кг |
| Длина | 167 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404322 |
Тормозной шланг Zekkert задний левый для Toyota Opa I 2000-2005. Артикул BS-9301
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 218 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404117 |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг LYNXauto для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул BL-4410
| Комплектность | Без полого болта |
| Длина | 390 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Диаметр отверстия фланца | 10 мм |
Тормозной шланг Fenox передний для Audi Quattro I 1980-1991. Артикул PH214671
| Длина | 385 мм |
Тормозной шланг LPR передний правый/левый для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул 6T47647
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532104699 |
| Длина | 460 мм |
| Размер резьбы 1 | 10 |
| Торговые номера | 6T47647 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.