Тормозной шланг (Страница 209)
Тормозной шланг Trialli задний правый для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул BF 4806
| Размер резьбы 2 | �10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174363 |
| Длина | 175 мм |
| Размер резьбы 1 | �10x1 |
Тормозной шланг Masuma задний правый/левый для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул BH-096
| Длина | 246 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116631599 |
Тормозной шланг NK передний для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул 853756
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858887155 |
| Длина | 528 мм |
| Вес нетто | 0,14 кг |
Тормозной шланг Stellox задний для Opel Combo B 1994-2001. Артикул 27-00007-SX
| Длина | 180 мм |
Тормозной шланг Masuma передний правый для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул BH-610-1
| Длина | 555 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116637799 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул BS-9005
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 308 мм |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404216 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной шланг LYNXauto передний для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2005-2011. Артикул BL-3154
| Длина | 520 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Eurorepar передний для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 1623277580
| Длина | 595 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | 10 |
Тормозной шланг Stellox передний для Mercedes-Benz W124, A124 1992-1993. Артикул 27-00052-SX
| Длина | 485 мм |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для Daewoo Kalos 2002-2007. Артикул BS-9063
| Вес | 0,12 кг |
| Длина | 325 мм |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404506 |
Тормозной шланг Trialli передний для Renault Dokker 2013-2021. Артикул BF 4635
| Длина | 443 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1.0 |
| Размер резьбы 2 | M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174172 |
Тормозной шланг Trialli задний для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул BF 4810
| Длина | 183 мм |
| Размер резьбы 1 | �10x1 |
| Размер резьбы 2 | �10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174400 |
Тормозной шланг MAPCO передний для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул 3695
| Диаметр отверстия фланца | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605098030 |
| Длина | 461 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Комплектность | Без полого болта |
Тормозной шланг TRW задний левый внешний для SEAT Ibiza II 1997-2002. Артикул PHD1109
| Длина | 220 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938141103 |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
Тормозной шланг NK передний для Peugeot 405 1987-1999. Артикул 853722
| Длина | 460 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858664237 |
| Вес нетто | 0,11 кг |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул BS-9009
| Вес | 0,12 кг |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Длина | 256 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404230 |
Тормозной шланг LYNXauto для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул BL-3764
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Длина | 160 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
Тормозной шланг Eurorepar передний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 1623277580
| Длина | 595 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | 10 |
Тормозной шланг Trialli передний для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул BF 4635
| Длина | 443 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1.0 |
| Размер резьбы 2 | M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174172 |
Тормозной шланг Stellox передний для Volkswagen Passat B2 1983-1988. Артикул 27-00179-SX
| Вес | 0,122 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276726222 |
Тормозной шланг Stellox передний левый для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул 27-00150-SX
| Вес | 0,133 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276656260 |
Тормозной шланг Corteco передний для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 19020443
| Длина | 270 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960204431 |
Тормозной шланг MAPCO задний для Volkswagen Scirocco II 1980-1984. Артикул 3742
| Длина | 160 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605058188 |
Тормозной шланг Zekkert задний левый внешний для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул BS-9483
| Вес | 0,17 кг |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878234400 |
| Длина | 196 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Парные артикулы | BS-9482 |
| Тип резьбы | С наружной резьбой |
Тормозной шланг Fenox передний для BMW 3 VI (F3x) 2012-2015. Артикул PH210608
| Длина | 396 мм |
Тормозной шланг Fenox задний для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул PH210568
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Trialli передний для Ford Scorpio I 1985-1994. Артикул BF 4849
| Длина | 352 мм |
| Размер резьбы 1 | OUT M10x1 |
| Размер резьбы 2 | OUT M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174929 |
Тормозной шланг Zekkert задний левый для Lexus GX II 2010-2017. Артикул BS-9468
| Вес | 0,08 кг |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Парные артикулы | BS-9467 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878209125 |
| Длина | 251 мм |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг LYNXauto задний для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул BL-3024
| Длина | 161 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг LYNXauto задний правый/левый для Opel Astra F 1991-2005. Артикул BL-4398
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Длина | 235 мм |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.