Тормозной шланг (Страница 211)
Тормозной шланг Trialli задний для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул BF 4813
| Длина | 204 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x1 |
| Размер резьбы 2 | INN M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174431 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый внутренний для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул BS-9051
| Вес | 0,11 кг |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Длина | 321 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404308 |
Тормозной шланг LYNXauto передний для BMW 3 IV (E46) 1997-2006. Артикул BL-3081
| Длина | 405 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг JP Group задний правый/левый для SEAT Leon III 2013-2020. Артикул 1161700300
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412088316 |
| Длина | 235 мм |
| Торговые номера | 1161700309 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул BS-9253
| Вес | 0,15 кг |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Длина 1 | 418 мм |
| Длина 2 | 109 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Парные артикулы | BS-9254 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404773 |
Тормозной шланг JP Group передний правый/левый для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 1161603900
| Длина | 520 мм |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412605520 |
Тормозной шланг Corteco задний левый для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 19036851
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 390 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960582164 |
Тормозной шланг Masuma задний правый/левый для Toyota Land Cruiser 70 1990-2007. Артикул BH-096
| Длина | 246 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116631599 |
Тормозной шланг LYNXauto передний правый для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул BL-4274
| Длина | 540 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | Banjo 10 |
Тормозной шланг NK задний для Mitsubishi L200 III 1996-2000. Артикул 853038
| Длина | 360 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858662950 |
Тормозной шланг NK задний правый внешний для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул 853980
| Длина | 720 мм |
| Парные артикулы | 853979 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858903176 |
| Вес нетто | 0,1 кг |
Тормозной шланг Zekkert задний правый для Hyundai Solaris II 2017-2022. Артикул BS-9140
| Вес | 0,118 кг |
| Длина | 343 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976731255 |
| Размер резьбы 2 | 10,08 |
Тормозной шланг Masuma передний правый/левый для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул BH-076
| Длина | 453 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116632985 |
Тормозной шланг Stellox задний для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул 27-00058-SX
Тормозной шланг LPR передний правый/левый внутренний для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 6T46159
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Торговые номера | 6T46159 |
| Длина | 340 мм |
| Размер резьбы 2 | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532077610 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул BS-9097
| Вес | 0,14 кг |
| Длина | 466 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404551 |
Тормозной шланг LYNXauto передний для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул BL-4300
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Длина | 370 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый верхний для Audi S2 I 1990-1996. Артикул BS-9400
| Вес | 0,12 кг |
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976792997 |
Тормозной шланг Eurorepar передний правый/левый для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 1623260980
| Длина | 485 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Тормозной шланг Trialli задний для Volkswagen Polo III 1995-2002. Артикул BF 1802
| Длина | 140 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295099062 |
Тормозной шланг Stellox задний правый для Renault 5 I 1982-1984. Артикул 27-00113-SX
Тормозной шланг Vika передний для Volkswagen Golf IV 1998-2006. Артикул 66110044401
| Длина | 435 мм |
| Наружная резьба | M10 мм |
Тормозной шланг LYNXauto передний для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул BL-3070
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Комплектность | С полым болтом |
| Длина | 384 мм |
| Резьба | M10x1,5 |
Тормозной шланг JP Group передний правый/левый для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 1161601700
| Длина | 529 мм |
| Серия | |
| Торговые номера | 1161601709 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412156510 |
Тормозной шланг Eurorepar передний правый для Toyota Corolla E140, E150 2006-2013. Артикул 1623275380
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | 10 |
| Длина | 600 мм |
Тормозной шланг Corteco задний правый для Mazda Tribute I 2000-2008. Артикул 19032870
| Длина | 440 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960096463 |
Тормозной шланг Fenox передний для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул PH213368
Тормозной шланг Zekkert задний правый для Toyota Avensis I 1997-1999. Артикул BS-9261
| Вес | 0,12 кг |
| Длина | 375 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Парные артикулы | BS-9262 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404223 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг LYNXauto задний для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул BL-3194
| Длина | 257 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Комплектность | С полым болтом |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул BS-9505
| Вес | 0,17 кг |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Длина 1 | 557 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878244010 |
| Длина 2 | 230 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.