Тормозной шланг (Страница 236)
Тормозной шланг Patron задний левый для Audi A1 I (8X) 2012-2012. Артикул PBH0244
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255313879 |
| Длина | 284 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
Тормозной шланг Bosch передний для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул 1 987 476 282
| Длина | 565 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023109743 |
| Наружная резьба | M10x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH803 |
Тормозной шланг ABS передний для Audi 200 II (C3) 1986-1991. Артикул SL 3573
| Вес | 0,12 кг |
| Длина | 407 мм |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Размер резьбы 1 | OUT. M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109211238 |
Тормозной шланг ABS передний для Opel Calibra 1989-1997. Артикул SL 3391
| Вес | 0,14 кг |
| Длина | 345 мм |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Парные артикулы | SL 3392 |
| Размер резьбы 1 | BANJO 10.0 mm |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109209600 |
Тормозной шланг OSSCA передний правый/левый для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 13877
| Размеры радиатора | M10×1×562 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093138773 |
Тормозной шланг Blitz задний левый для Chevrolet Lacetti I 2003-2024. Артикул BH0136
| Размер | 385mm |
| Расположение | Зад, левый |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул PBH0110
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Длина | 245 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255312537 |
Тормозной шланг Masuma задний правый/левый для Honda Logo 1999-2002. Артикул BH-444
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116631254 |
| Длина | 287 мм |
Тормозной шланг Pilenga передний для Volkswagen Corrado I 1988-1991. Артикул bh3725
| Вес | 0.08 кг |
| Длина упаковки | 360 мм |
| Сторона установки | передний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209070 |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Тормозной шланг Cofle задний для Nissan Qashqai I 2008-2013. Артикул 92.BH.NI066
| Длина | 210 мм |
| Торговые номера | BH.NI066 |
Тормозной шланг Corteco задний для BMW 7 I (E23) 1977-1986. Артикул 19018648
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960186485 |
| Длина | 225 мм |
Тормозной шланг Pilenga задний передний правый/левый для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул bh3730
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209124 |
| Ширина упаковки | 14 мм |
| Высота упаковки | 14 мм |
Тормозной шланг Febi Bilstein задний правый/левый для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул 11737
| Вес | 0,07 кг |
| Цвет | Черный |
| Ширина зева гаечного ключа | 14, 15 |
| Размер внутренней резьбы | M10 x 1 |
| Длина | 310 мм |
| Диаметр резьбы | 14,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816117377 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
Тормозной шланг Cofle передний для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул 92.BH.VK009
| Длина | 320 мм |
| Торговые номера | BH.VK009 |
Тормозной шланг Febi Bilstein передний правый/левый для BMW M5 III (E39) 1998-2003. Артикул 12794
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 440 мм |
| Размер внутренней резьбы | M10 x 1 |
| Ширина зева гаечного ключа | 14, 17 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816127949 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
Тормозной шланг Transmaster задний для Ford Probe II 1993-1998. Артикул tb106
| Сторона установки | сзади |
| Ось | Задняя |
Тормозной шланг Febi Bilstein передний правый/левый для Audi 100 II (C2) 1976-1983. Артикул 14046
| Вес | 0,05 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816140467 |
| Длина | 295 мм |
| Размер внутренней резьбы | M10 x 1 |
Тормозной шланг ABS передний для Mitsubishi L400 1995-2005. Артикул SL 3981
| Вес | 0,11 кг |
| Длина | 330 мм |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109215250 |
Тормозной шланг ABS задний для Mercedes-Benz GLE Coupe I (C292) 2015-2019. Артикул SL 6735
| Вес | 0,13 кг |
| Длина | 507 мм |
| Размер резьбы 1 | OUT M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109707724 |
| Размер резьбы 2 | INN M10x1 |
Тормозной шланг Tatsumi передний правый/левый наружный для Toyota Land Cruiser 80 1990-1997. Артикул TCJ1045
| Длина | 305 мм мм |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Тормозной шланг Cofle передний правый/левый для Mazda 323 III (BF) 1989-1994. Артикул 92.BH.MA011
| Длина | 430 мм |
| Для оригинального номера | B45543980 |
| Торговые номера | BH.MA011 |
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Audi S6 II (C5) 1999-2004. Артикул PBH0002
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Длина | 320 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311462 |
Тормозной шланг LYNXauto для Citroen ZX 1991-1997. Артикул BL-3402
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Длина | 470 мм |
Тормозной шланг Trialli задний для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул BF4591
| Длина | 260 мм |
| Комплектация | Шланг тормозной - 1 шт |
| Сторона установки | Задняя ось |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 2 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул bs-9092
| Длина | 198 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Тип резьбы | с наружной резьбой ; с внутренней резьбой |
Тормозной шланг Stellox передний для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул 27-00033-SX
| Вес | 0,082 кг |
| Длина | 210 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x1.0 |
| Размер резьбы 2 | OUT M10x1.0 |
Тормозной шланг Stellox передний для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1996-2001. Артикул 27-00414-SX
| Вес | 0,092 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276926882 |
Тормозной шланг OSSCA передний правый/левый для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG I (R170) 2001-2004. Артикул 04033
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573040339 |
| Размеры радиатора | M10×1×385 |
Тормозной шланг Stellox задний левый для BMW X5 M I (E70) 2009-2013. Артикул 27-00196-SX
| Вес | 0,115 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276726390 |
Тормозной шланг Borsehung передний для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул B10948
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475124630 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.