Тормозной шланг (Страница 242)
Тормозной шланг NK задний внутренний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 854766
| Длина | 166 мм |
| Назначение | Переносной комплект, Автомобильная |
| Привод | Электрический 12v |
| Тяговое усилие | 6000lbs |
| Редуктор | Планетарный |
| Длина троса | 24.4м |
| Интегрированное управление | Да |
| Класс защиты IP | н/у |
| Радиоуправление в комплекте | Нет |
| Трос в комплекте | Синтетический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858666606 |
| Вес нетто | 0,07 кг |
Тормозной шланг Pilenga задний правый/левый внешний для Fiat Punto I 1993-1999. Артикул bh-p3717r
| Вес | 0.064 кг |
| Длина упаковки | 190 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777069391 |
| Ширина упаковки | 16 мм |
| Высота упаковки | 16 мм |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый внешний для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул PBH0167
| Диаметр 1 | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255313107 |
| Длина | 428 мм |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Sasic задний для Fiat Linea 2007-2018. Артикул 6600047
| Длина | 195 мм |
| Для оригинального номера | 4806K0 |
| Размер резьбы 2 | M10X100 |
| Размер резьбы 1 | M10X100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872435484 |
Тормозной шланг Stellox передний правый для Toyota Avensis I 2000-2003. Артикул 27-00040-SX
Тормозной шланг Corteco передний для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2005. Артикул 19026628
| Длина | 405 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960330581 |
Тормозной шланг Stellox задний для Ford Fiesta II 1984-1989. Артикул 27-00120-SX
| Вес | 0,115 кг |
| Размер резьбы 2 | OUT M10x1.0 |
| Длина | 315 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x1.0 |
Тормозной шланг MAPCO задний правый для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 3663
| Длина | 233 мм |
| Парные артикулы | 3662 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605681409 |
| Резьба | M12x1 |
| Комплектность | С трубопроводом, с полым болтом, Эластичная стальная оплетка |
| Наружная резьба 2 | M10x1 мм |
Тормозной шланг LYNXauto для Citroen C3 III 2016-2024. Артикул BL-3550
| Длина | 480 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг NK задний внутренний для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 854766
| Длина | 166 мм |
| Назначение | Переносной комплект, Автомобильная |
| Привод | Электрический 12v |
| Тяговое усилие | 6000lbs |
| Редуктор | Планетарный |
| Длина троса | 24.4м |
| Интегрированное управление | Да |
| Класс защиты IP | н/у |
| Радиоуправление в комплекте | Нет |
| Трос в комплекте | Синтетический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858666606 |
| Вес нетто | 0,07 кг |
Тормозной шланг ATE задний для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул 24.5140-0194.3
| Размер под ключ 1 | 15 мм |
| Длина | 190 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | 331383 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633413053 |
| Размер под ключ 2 | 17 мм |
Тормозной шланг Vika передний для Volkswagen Touran III 2016-2026. Артикул 66111606901
Тормозной шланг Blitz задний правый/левый для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул BH0203
| Вес | 0.1 кг |
| Размер | 305mm |
| Расположение | Зад |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421105463 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной шланг Malò передний правый для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 80820
| Длина | 635 мм |
Тормозной шланг Malo задний для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул 8459
| Длина | 182 мм |
Тормозной шланг Malò задний правый для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 8041
| Длина | 175 мм |
Тормозной шланг Cofle задний для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 92.BH.VK019
| Длина | 350 мм |
| Торговые номера | BH.VK019 |
Тормозной шланг ATE передний для BMW 3 II (E30) 1982-1994. Артикул 24.5102-0304.3
| Длина | 304 мм |
| Торговые номера | 331407 |
| Размер под ключ 1 | 14 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633418416 |
Тормозной шланг Malò передний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 8616
| Длина | 435 мм |
Тормозной шланг Vika передний для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 66111606901
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул PBH0352
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255314944 |
| Длина | 445 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
Тормозной шланг Febi Bilstein передний правый/левый для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 08487
| Вес | 0,09 кг |
| Длина | 370 мм |
| Размер внутренней резьбы | M10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816084877 |
Тормозной шланг OSSCA передний правый/левый для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2001. Артикул 04033
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573040339 |
| Размеры радиатора | M10×1×385 |
Тормозной шланг Unio передний правый/левый для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул BRH-10080
| Длина | 375 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Длина упаковки | 210 мм |
| Тип резьбы | Внешняя резьба,Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815043348 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 218 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,11 кг |
| Вес нетто | 0,09 кг |
Тормозной шланг Trialli задний для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул BF 1609
| Длина | 440 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295175971 |
Тормозной шланг Cofle передний правый/левый для Land Rover Range Rover III 2002-2012. Артикул 92.BH.LR005
| Длина | 510 мм |
| Для оригинального номера | SHB000011 |
| Торговые номера | BH.LR005 |
Тормозной шланг Cofle задний для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 92.BH.VK002
| Для оригинального номера | 1K0611775 |
| Торговые номера | BH.VK002 |
| Длина | 255 мм |
Тормозной шланг Malò передний для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 8636
| Длина | 345 мм |
Тормозной шланг Masuma задний для BMW 3 VI (F3x) 2012-2021. Артикул BHE432
| Вес | 0.092 кг |
Тормозной шланг Ganz передний для Daewoo Gentra II 2013-2015. Артикул GIJ17003
| Вес | 0.12 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 440 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102739843 |
| Применимость производителя | Chevrolet Lacetti /L=460mm |
| Ширина упаковки | 22 мм |
| Высота упаковки | 22 мм |
| Вес брутто | 120 г |
| Габариты в упаковке | 440x22x22 мм |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.