Тормозной шланг (Страница 271)
Тормозной шланг Ganz задний правый/левый для Audi V8 I 1988-1994. Артикул GIJ17035
| Комплектация | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287476813 |
| Применимость производителя | Audi 80(B4)/100(44)/(C4)/A4(B5) /L=242mm |
| Вес брутто | 60 г |
| Габариты в упаковке | 20x230x17 мм |
Тормозной шланг Patron передний левый для Toyota Ist I 2004-2007. Артикул PBH0280
| Длина | 540 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255314234 |
| Диаметр 1 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Stellox задний для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG II (R171) 2004-2011. Артикул 27-00015-SX
| Длина | 310 мм |
Тормозной шланг Patron передний правый для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул PBH0166
| Диаметр 2 | 10,2 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255313091 |
| Длина | 455 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
Тормозной шланг Febi Bilstein задний для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 19520
| Вес | 0,008 кг |
| Материал | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816195207 |
Тормозной шланг Pilenga передний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул BH3733
| Вес | 0.16 кг |
| Длина упаковки | 590 мм |
| Сторона установки | передний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209155 |
| Ширина упаковки | 17 мм |
| Высота упаковки | 17 мм |
Тормозной шланг Transmaster передний правый для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул TB189
| Сторона установки | спереди справа |
| Ось | Передняя |
Тормозной шланг Febi Bilstein передний правый/левый для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 23174
| Вес | 0,1 кг |
| Ширина зева гаечного ключа | 15, 17 |
| Размер внутренней резьбы | M10 x 1 |
| Длина | 500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816231745 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
Тормозной шланг Tatsumi передний правый/левый для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул TCJ1060
| Длина | 363 мм мм |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Тормозной шланг Delphi для Chrysler Grand Voyager III 1995-2001. Артикул LH6121
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759248904 |
| Длина | 497 мм |
| Размер резьбы 1 | 3/8"-24 UNF Int DF |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Парные артикулы | LH6120 |
Тормозной шланг Vika передний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 66110044401
| Длина | 435 мм |
| Наружная резьба | M10 мм |
Тормозной шланг Masuma передний правый/левый для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул BHE449
| Вес | 0.159 кг |
Тормозной шланг Masuma передний левый для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул BH-331-2
| Длина | 612 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116630523 |
Тормозной шланг Cofle задний для Audi S8 II (D3) 2006-2010. Артикул 92.BH.VK122
| Длина | 230 мм |
| Для оригинального номера | 4E0611775H |
Тормозной шланг Masuma передний левый для Nissan Note I 2006-2012. Артикул BH-560-2
| Длина | 613 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116635672 |
Тормозной шланг ABS передний для Opel Monza 1978-1986. Артикул SL 3290
| Вес | 0,13 кг |
| Длина | 445 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109208825 |
| Размер резьбы 2 | BANJO 10.0 mm |
Тормозной шланг Febi Bilstein задний правый/левый для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 21933
| Вес | 0,09 кг |
| Длина | 503 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816219330 |
Тормозной шланг Delphi для Chrysler Grand Voyager III 1995-2001. Артикул LH6120
| Длина | 497 мм |
| Размер резьбы 1 | 3/8"-24 UNF Int DF |
| Парные артикулы | LH6121 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759248898 |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
Тормозной шланг Blitz передний для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул BH0125
| Вес | 0.14 кг |
| Размер | 558mm |
| Расположение | Перед |
| Длина упаковки | 600 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421050909 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 85 мм |
| Высота упаковки | 5 мм |
Тормозной шланг Corteco задний левый для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 19018180
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960067678 |
| Длина | 181 мм |
Тормозной шланг Malo задний для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 8941
| Длина | 210 мм |
Тормозной шланг ABS задний для Mazda 626 V (GF) 1998-2002. Артикул SL 5558
| Вес | 0,12 кг |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Длина | 515 мм |
| Размер резьбы 2 | BANJO 10.0 mm |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109331950 |
Тормозной шланг OSSCA передний правый/левый для Opel Astra F 1991-2005. Артикул 03318
| Резьба | M10×1 |
| Длина | 235 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573033188 |
Тормозной шланг Masuma передний левый для Hyundai Accent II 1999-2005. Артикул BHK3212
| Вес | 0.184 кг |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый внутренний для Lancia Delta II (836) 1993-1999. Артикул PBH0110
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Длина | 245 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255312537 |
Тормозной шланг ATE задний для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул 24.5169-0439.3
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633434706 |
| Размер под ключ 1 | 14 мм |
| Длина | 435 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | 331553 |
| Размер под ключ 2 | 17 мм |
Тормозной шланг Bosch задний для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул 1 987 476 166
| Длина | 415 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH740 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143980095 |
| Диаметр | 10,2 мм |
Тормозной шланг ABS задний для Hyundai XG I 2000-2005. Артикул SL 5779
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 265 мм |
| Размер резьбы 2 | OUT. M10x1 |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109373301 |
Тормозной шланг Cofle передний для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул 92.BH.ME003
| Длина | 410 мм |
| Торговые номера | BH.ME003 |
Тормозной шланг Bosch передний правый для Hyundai Tucson I 2004-2008. Артикул 1 987 481 498
| Длина | 430 мм |
| Диаметр | 10,2 мм |
| Торговые номера | BH1384 |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025096751 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.