Тормозной шланг (Страница 359)
Тормозной шланг Meyle Original задний для Mercedes-Benz S-Класс AMG I (W220) 2004-2005. Артикул 014 525 0020
| Длина | 329 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | MBH0044 |
| Серия | Original |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074026960 |
Тормозной шланг Blitz задний правый/левый для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул BH0170
| Вес | 0.07 кг |
| Размер | 185mm |
| Расположение | Зад |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421091865 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной шланг Blitz задний внутренний для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул BH0171
| Вес | 0.07 кг |
| Размер | 168mm |
| Расположение | Зад |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421091872 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной шланг Febi Bilstein задний правый/левый для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 33992
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 285 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 11, 17 |
| Комплектность | С дополнительными материалами, с полым болтом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816339922 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1, M10 x 1,5 |
Тормозной шланг JP Group задний для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул 1161704600
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412617172 |
| Длина | 257 мм |
| Серия |
Тормозной шланг Stellox передний для Toyota Celica IV (T160) 1985-1989. Артикул 27-00226-SX
| Вес | 0,142 кг |
| Длина | 500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276726697 |
Тормозной шланг Quattro Freni задний левый для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул QF71F00026
| Вес | 0.100 |
| Габариты в упаковке | 350x30x30 мм |
Тормозной шланг Vika передний правый/левый для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул 61187701
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729638689 |
Тормозной шланг Febi Bilstein передний левый для Volkswagen California T4 1998-2003. Артикул 30847
| Вес | 0,14 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816308478 |
| Длина | 362 мм |
| Парные артикулы | 34368 |
| Размер внутренней резьбы | M10 x 1 |
Тормозной шланг Cofle задний правый/левый для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул 92.BH.BW029
| Длина | 465 мм |
| Торговые номера | BH.BW029 |
Тормозной шланг Blitz передний правый/левый для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул BH0128
| Вес | 0.11 кг |
| Размер | 330mm |
| Расположение | Перед |
| Длина упаковки | 480 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421069222 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 5 мм |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Volkswagen Santana I 1981-1984. Артикул bs-9092
| Длина | 198 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Тип резьбы | с наружной резьбой ; с внутренней резьбой |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для Lexus GX I 2001-2009. Артикул bs-9141
| Длина | 283 мм |
| Сторона установки | передний мост |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Тип резьбы | с наружной резьбой |
Тормозной шланг Malo передний правый/левый для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул 80741
| Длина | 525 мм |
Тормозной шланг Transmaster задний правый/левый внутренний для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул TB222
| Сторона установки | сзади |
| Ось | Задняя |
Тормозной шланг ABS задний правый для Toyota Avensis I 1997-1998. Артикул SL 5301
| Вес | 0,09 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109227994 |
| Длина | 305 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
Тормозной шланг Patron задний передний правый внутренний для Toyota Verso-S 2010-2011. Артикул PBH0163
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Длина | 285 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255313060 |
Тормозной шланг Vika задний правый для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул 61189901
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729640248 |
Тормозной шланг Stellox задний правый для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул 27-00074-SX
Тормозной шланг Quattro Freni передний для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул QF70F00020
| Вес | 0.200 |
| Габариты в упаковке | 600x30x30 мм |
Тормозной шланг Malò передний для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул 8068
| Длина | 505 мм |
Тормозной шланг Febi Bilstein передний для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул 06562
| Вес | 0,09 кг |
| Размер внутренней резьбы | M10 x 1 |
| Длина | 336 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816065623 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
Тормозной шланг Bosch передний внутренний для Mitsubishi L300 II 1986-2001. Артикул 1 987 476 502
| Длина | 185 мм |
| Наружная резьба 2 | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141230246 |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH196 |
Тормозной шланг LYNXauto задний левый для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул BL-4022
| Длина | 640 мм |
| Диаметр отверстия фланца | 10 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Комплектность | Без полого болта |
Тормозной шланг MAPCO задний правый для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 3663
| Длина | 233 мм |
| Парные артикулы | 3662 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605681409 |
| Резьба | M12x1 |
| Комплектность | С трубопроводом, с полым болтом, Эластичная стальная оплетка |
| Наружная резьба 2 | M10x1 мм |
Тормозной шланг Corteco задний правый для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 19020655
| Длина | 153 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960206558 |
Тормозной шланг ABS задний правый внешний для Lexus GX II 2010-2023. Артикул SL 6292
| Вес | 0,09 кг |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Длина | 270 мм |
| Размер резьбы 2 | BANJO 10.0 mm |
| Парные артикулы | SL 6291 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109624809 |
Тормозной шланг Malò передний для Nissan 100NX 1990-1994. Артикул 80080
| Длина | 260 мм |
Тормозной шланг ABS задний для Kia Shuma I 1997-2001. Артикул SL 5050
| Вес | 0,15 кг |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Длина | 264 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109225693 |
Тормозной шланг ABS передний для Ford Galaxy I 1995-2001. Артикул SL 4872
| Вес | 0,13 кг |
| Длина | 498 мм |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Размер резьбы 1 | OUT. M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109223958 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.