Тормозной шланг (Страница 368)
Тормозной шланг LYNXauto для ВАЗ 2105 1981-2012. Артикул BL-3356
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M10X1,25 |
Тормозной шланг Quattro Freni передний для BMW X5 M I (E70) 2009-2013. Артикул QF12F00008
| Вес | 0.148 |
| Габариты в упаковке | 630x100x25 мм |
Тормозной шланг Stellox задний для BMW 3 IV (E46) 1998-2007. Артикул 27-00108-SX
| Длина | 181 мм |
Тормозной шланг Vika задний для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул 66111610201
Тормозной шланг Quattro Freni задний правый для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул QF71F00027
| Вес | 0.100 |
| Габариты в упаковке | 300x30x30 мм |
Тормозной шланг Zekkert задний внутренний для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул bs-9100
| Длина | 280 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Тип резьбы | с наружной резьбой |
Тормозной шланг LYNXauto передний правый/левый внутренний для Mitsubishi Eclipse I 1989-1995. Артикул BL-3853
| Длина | 320 мм |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
Тормозной шланг ABS задний правый внешний для Skoda Octavia Tour 1996-2004. Артикул SL 5746
| Вес | 0,12 кг |
| Размер резьбы 1 | BANJO 12.0 mm |
| Парные артикулы | SL 5745 |
| Длина | 1000 мм |
| Размер резьбы 2 | OUT. M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109368017 |
Тормозной шланг Transmaster передний для Kia Carens I 2000-2002. Артикул TB091
| Сторона установки | спереди |
| Ось | Передняя |
Тормозной шланг Transmaster задний правый/левый внутренний для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул TB222
| Сторона установки | сзади |
| Ось | Задняя |
Тормозной шланг Febi Bilstein задний правый внешний для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 173102
| Вес | 0,102 кг |
| Длина | 195 мм |
| Диаметр резьбы | 9 мм |
| Парные артикулы | 172800 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224731024 |
Тормозной шланг ABS задний левый для Daewoo Musso 1999-2002. Артикул SL 5235
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 261 мм |
| Размер резьбы 2 | BANJO 10.0mm |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109227338 |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Парные артикулы | SL 5237 |
Тормозной шланг OSSCA для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 06410
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573064106 |
Тормозной шланг Stellox передний левый для Ford Escort V 1990-1993. Артикул 27-00127-SX
| Вес | 0,145 кг |
| Размер резьбы 2 | OUT M10x1.0 |
| Длина | 577 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x1.0 |
Тормозной шланг Malò передний для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2000. Артикул 8068
| Длина | 505 мм |
Тормозной шланг Patron задний передний правый/левый для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG I (W208) 1999-2002. Артикул PBH0014
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Длина | 308 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311585 |
Тормозной шланг Transmaster передний левый для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул tb202
| Сторона установки | спереди слева |
| Ось | Передняя |
Тормозной шланг LYNXauto задний правый/левый внутренний для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул BL-3871
| Длина | 260 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Тормозной шланг LYNXauto для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул BL-4011
| Комплектность | Без полого болта |
| Длина | 452 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Диаметр отверстия фланца | 10 мм |
Тормозной шланг Pilenga передний правый/левый верхний внутренний для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул bh3731
| Вес | 0.08 кг |
| Длина упаковки | 320 мм |
| Сторона установки | передний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209131 |
| Ширина упаковки | 20 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул PBH0108
| Длина | 475 мм |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255312513 |
Тормозной шланг ABS передний для Mazda 626 IV (GE) 1991-1997. Артикул SL 3731
| Вес | 0,12 кг |
| Длина | 430 мм |
| Размер резьбы 2 | BANJO 10.0 mm |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109212808 |
Тормозной шланг OSSCA задний правый/левый для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул 15690
| Резьба | M10×1 |
| Длина | 166 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093156906 |
Тормозной шланг TRW передний правый/левый для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул PHB113
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322935300473 |
| Длина | 340 мм |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Stellox задний левый для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 27-00025-SX
| Длина | 220 мм |
Тормозной шланг Brembo передний правый/левый нижний для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул T 85 017
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Длина | 185 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509618028 |
Тормозной шланг Tatsumi задний правый для Audi 80 III (B2) 1982-1987. Артикул TCJ1056
| Длина | 206 мм мм |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996-2003. Артикул PBH0019
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Длина | 413 мм |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311639 |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый внешний для Citroen DS4 2011-2015. Артикул PBH0214
| Длина | 200 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255313572 |
| Комплектность | С трубопроводом |
Тормозной шланг Stellox передний левый для Audi Coupe I (B2) 1982-1987. Артикул 27-00079-SX
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.