Тормозной шланг (Страница 375)
Тормозной шланг Bosch передний для Renault Sandero II 2010-2015. Артикул 1 987 481 718
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH1602 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025405836 |
| Длина | 314 мм |
| Наружная резьба 2 | M10x1 мм |
Тормозной шланг Patron задний левый для Chevrolet Volt I 2011-2015. Артикул PBH0117
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255312605 |
| Длина | 638 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Opel Astra J 2009-2017. Артикул PBH0298
| Длина | 434 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255314418 |
Тормозной шланг Febi Bilstein задний правый/левый для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул 02078
| Вес | 0,09 кг |
| Размер внутренней резьбы | M10 x 1 |
| Длина | 327 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816020783 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
Тормозной шланг Unio передний для SEAT Alhambra I 2000-2010. Артикул BRH-10030
| Длина | 486 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Длина упаковки | 210 мм |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815042846 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 218 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,13 кг |
| Вес нетто | 0,11 кг |
Тормозной шланг Pilenga передний левый для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул bh3735
| Вес | 0.2 кг |
| Длина упаковки | 600 мм |
| Сторона установки | передний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209179 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 25 мм |
Тормозной шланг Corteco задний левый для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул 19032241
| Длина | 575 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960090843 |
Тормозной шланг Stellox передний для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул 27-00232-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276853041 |
Тормозной шланг ABS задний для Mitsubishi Tredia 1985-1986. Артикул SL 3450
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 241 мм |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109210125 |
Тормозной шланг Unio передний для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул BRH-10105
| Длина упаковки | 210 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | BANJO |
| Длина | 557 мм |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815043591 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 218 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,17 кг |
| Вес нетто | 0,15 кг |
Тормозной шланг LYNXauto для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул BL-3133
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Длина | 395 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Masuma передний правый для Nissan Terrano I 1987-1996. Артикул BH-025-1
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116630707 |
| Длина | 331 мм |
Тормозной шланг Cofle задний правый/левый для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989-2001. Артикул 92.BH.ME011
| Длина | 305 мм |
| Торговые номера | BH.ME011 |
Тормозной шланг ABS задний внутренний для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул SL 4283
| Вес | 0,08 кг |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Длина | 267 мм |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109218091 |
Тормозной шланг Cofle передний для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 92.BH.VK011
| Длина | 565 мм |
| Торговые номера | BH.VK011 |
Тормозной шланг Malò задний для Renault 20 1975-1983. Артикул 8417
| Торговые номера | 8404 |
| Длина | 240 мм |
Тормозной шланг Febi Bilstein задний правый/левый для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул 45302
| Вес | 0,059 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816453024 |
| Размер внутренней резьбы | M10 x 1 |
| Длина | 186 мм |
Тормозной шланг Stellox задний для Mazda 323 II (BD) 1986-1987. Артикул 27-00211-SX
| Вес | 0,091 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276726543 |
| Длина | 330 мм |
Тормозной шланг Masuma задний для Audi A4 allroad IV (B8) 2013-2016. Артикул BHE444
| Вес | 0.134 кг |
Тормозной шланг Stellox передний для Audi 100 III (C3) 1982-1987. Артикул 27-00410-SX
| Вес | 0,075 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276926844 |
Тормозной шланг Meyle Original передний для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2003-2009. Артикул 014 525 0004
| Серия | Original |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | MBH0032 |
| Длина | 450 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074436530 |
Тормозной шланг Malò задний для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 8561
| Длина | 255 мм |
Тормозной шланг Ganz передний для Kia Shuma II 2001-2004. Артикул GIJ17043
| Комплектация | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287476899 |
| Применимость производителя | Kia Sephia/Shuma 1.5I-1.8I 93> |
| Вес брутто | 80 г |
| Габариты в упаковке | 24x490x20 мм |
Тормозной шланг Tatsumi задний правый/левый внутренний для Skoda Fabia I 1999-2007. Артикул TCJ1053
| Длина | 168 мм мм |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Тормозной шланг Brembo передний правый/левый для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул T 85 112
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509651247 |
| Длина | 580 мм |
| Размер резьбы 2 | 10 |
Тормозной шланг Cofle передний левый для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 92.BH.HY005
| Длина | 540 мм |
| Торговые номера | BH.HY005 |
Тормозной шланг Transmaster передний правый/левый для Toyota RAV4 I (XA10) 1994-2000. Артикул tb213
| Сторона установки | сзади |
| Ось | Задняя |
Тормозной шланг Vika передний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 66110044401
| Длина | 435 мм |
| Наружная резьба | M10 мм |
Тормозной шланг LYNXauto задний для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул BL-3147
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Длина | 180 мм |
Тормозной шланг Malò передний правый для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул 8953
| Длина | 530 мм |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.