Тормозной шланг (Страница 392)
Тормозной шланг Pilenga передний правый/левый для Alpine A610 I 1991-1995. Артикул bh-p3230f
| Вес | 0.08 кг |
| Длина упаковки | 325 мм |
| Сторона установки | передний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777076368 |
| Ширина упаковки | 15 мм |
| Высота упаковки | 15 мм |
Тормозной шланг Pilenga задний правый/левый внешний для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул bh-p3717r
| Вес | 0.064 кг |
| Длина упаковки | 190 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777069391 |
| Ширина упаковки | 16 мм |
| Высота упаковки | 16 мм |
Тормозной шланг Corteco (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) задний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 19037261
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960615329 |
Тормозной шланг OSSCA задний правый/левый для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 13558
| Длина | 168 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093135581 |
| Резьба | M10×1 |
Тормозной шланг Cofle передний правый/левый для Toyota Land Cruiser 80 1990-1992. Артикул 92.BH.TY034
| Длина | 185 мм |
| Торговые номера | BH.TY034 |
Тормозной шланг Meyle Original передний для Audi A6 III (C6) 2008-2010. Артикул 100 611 0042
| Серия | Original |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Торговые номера | MBH0138 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074090503 |
| Длина | 320 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый внешний для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул PBH0193
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Длина | 225 мм |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255313367 |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для Ford C-MAX I 2003-2007. Артикул PBH0102
| Длина | 435 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255312452 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Quattro Freni задний правый для Skoda Superb II 2009-2015. Артикул QF71F00027
| Вес | 0.100 |
| Габариты в упаковке | 300x30x30 мм |
Тормозной шланг Pilenga передний правый для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул BHP3348
| Сторона установки | передний правый |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000194686 |
Тормозной шланг Tatsumi задний правый/левый внутренний для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул TCJ1053
| Длина | 168 мм мм |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Тормозной шланг Tatsumi передний правый/левый для Audi A4 I (B5) 2000-2001. Артикул TCJ1011
| Длина | 320 мм мм |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Тормозной шланг Stellox передний для Audi 80 V (B4) 1991-1994. Артикул 27-00071-SX
| Вес | 0,122 кг |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Длина | 465 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
Тормозной шланг Unio передний для ВАЗ 2111 I 1995-2009. Артикул BRH-10096
| Длина упаковки | 210 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | BANJO |
| Длина | 295 мм |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815043508 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 218 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,13 кг |
| Вес нетто | 0,11 кг |
Тормозной шланг Pilenga передний правый/левый для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул bh3728
| Вес | 0.08 кг |
| Длина упаковки | 320 мм |
| Сторона установки | передний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209100 |
| Ширина упаковки | 17 мм |
| Высота упаковки | 17 мм |
Тормозной шланг Transmaster для Toyota 4Runner V 2010-2024. Артикул tb207
| Сторона установки | сзади |
| Ось | Задняя |
Тормозной шланг Malò передний правый/левый для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 80948
| Длина | 555 мм |
Тормозной шланг Bosch задний внешний для Toyota Mirai 2014-2020. Артикул 1 987 481 639
| Длина | 183 мм |
| Диаметр | 10,2 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH1523 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025369947 |
Тормозной шланг ABS для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул SL 5544
| Длина | 500 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x1.0 |
| Размер резьбы 2 | BANJO 10.0 mm |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109331813 |
Тормозной шланг Cofle задний для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул 92.BH.VK019
| Длина | 350 мм |
| Торговые номера | BH.VK019 |
Тормозной шланг Stellox задний для BMW 3 IV (E46) 1997-2005. Артикул 27-00068-SX
| Длина | 200 мм |
Тормозной шланг Zekkert задний правый для Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2024. Артикул bs-9146
| Длина | 290 мм |
| Сторона установки | Задний мост справа |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Тип резьбы | с наружной резьбой |
Тормозной шланг Cofle задний правый/левый для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 92.BH.ME011
| Длина | 305 мм |
| Торговые номера | BH.ME011 |
Тормозной шланг ABS передний для Volvo 850 1991-1997. Артикул SL 3653
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 363 мм |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109212020 |
| Размер резьбы 1 | OUT. M10x1 |
Тормозной шланг Patron передний правый для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул PBH0252
| Длина | 588 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255313954 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый внутренний для Fiat Coupe 1993-2000. Артикул PBH0110
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Длина | 245 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255312537 |
Тормозной шланг Zekkert задний для Mazda 626 IV (GE) 1994-1997. Артикул bs-9106
| Длина | 494 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Тип резьбы | с наружной резьбой |
Тормозной шланг Bosch для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул 1 987 481 683
| Длина | 450 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH1567 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025405980 |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Cofle задний для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 92.BH.VK016
| Для оригинального номера | 1T0611775 |
| Длина | 255 мм |
| Торговые номера | BH.VK016 |
Тормозной шланг LYNXauto передний для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул BL-4379
| Длина | 390 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.