Тормозные суппорты (Страница 372)
Тормозной суппорт Marshall задний правый для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул MBC0521
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр поршня | 38 мм |
| Материал (чугун/алюминий) | алюминий |
| Кол-во поршней | 1 |
Тормозной суппорт OSSCA задний правый для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул 17224
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093172241 |
Тормозной суппорт NTY задний правый для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул HZT-PL-019
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Для тормозного диска толщиной | 10 мм |
| Диаметр поршня | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048033062 |
| Диаметр диска | 15 " |
| Комплектность | Без ободка корпуса |
| Для тормозного диска диаметром | 264 мм |
| Серийный номер | HZT-PL-019 |
Тормозной суппорт (в сборе) Masuma задний левый для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2013-2020. Артикул MBF1211L
| Вес | 2.78 кг |
Тормозной суппорт Master KIT передний левый для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 77AR1207
| Вес | 1.016 кг |
Тормозной суппорт Vika задний правый для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул 66151726801
Тормозной суппорт Master KIT передний левый для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 77AR1093
| Вес | 1.435 кг |
Тормозной суппорт Patron передний левый для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул PBRC745
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | TRW |
| Диаметр | 54 мм |
| Тип тормозного суппорта | Автоматическая регулировка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255302101 |
Тормозной суппорт Master KIT передний левый для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул 77AK1427
| Вес | 1.25 кг |
| Толщина | 10 мм |
| Диаметр | 36 |
| Тормозная система | TRW |
Тормозной суппорт LYNXauto передний правый для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул BA-3442
| Толщина тормозного диска | 28 мм |
| Диаметр | 60 мм |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Тормозная система | ATE |
Тормозной суппорт Stellox передний левый для Opel Rekord E 1977-1982. Артикул 05-90374-SX
| Вес | 7,070 кг |
| Материал | Чугун |
| Толщина тормозного диска | 28 мм |
| Диаметр | 48 мм |
| Парные артикулы | 05-90375-SX |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (2 поршня) |
| Диаметр 1 | 48 мм |
| Диаметр поршня цилиндра | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276462977 |
Тормозной суппорт Borsehung (Серый чугун) передний левый для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул B11368
| Материал | Серый чугун |
| Внутренняя ширина | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100344 |
| Диаметр поршня цилиндра | 54 мм |
Тормозной суппорт Transmaster передний левый для Mazda 5 I (CR) 2006-2006. Артикул TBC025
| Сторона установки | спереди слева |
| Ось | Передняя |
Тормозной суппорт Trialli задний правый для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул CF 032108
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Тормозная система | MANDO |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295271673 |
Тормозной суппорт OSSCA задний левый для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул 17207
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093172074 |
Тормозной суппорт Fenox передний левый для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул CTC5459
Тормозной суппорт Master KIT передний правый для Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул 77AK2811
| Вес | 2.87 кг |
Тормозной суппорт Vika (Серый чугун) передний левый для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 66150902801
| Материал | Серый чугун |
| Внутренняя ширина | 62 мм |
| Диаметр поршня цилиндра | 54 мм |
Тормозной суппорт Master KIT передний левый для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул 77AK0230
| Вес | 1.498 кг |
Тормозной суппорт OSSCA задний левый для Vauxhall Zafira C 2013-2018. Артикул 17426
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093174269 |
Тормозной суппорт NTY (Чугун) задний левый для BMW M6 II (E63/E64) 2005-2010. Артикул HZT-BM-032
| Материал | Чугун |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Парные артикулы | HZT-BM-033 |
| Серийный номер | HZT-BM-032 |
| Диаметр поршня | 46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048179678 |
Тормозной суппорт Miles передний левый для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул EC00537
| Материал | Чугун |
| Сторона установки | спереди слева |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Диаметр поршня | 56.9 мм |
Тормозной суппорт Zentparts задний правый для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул Z183660
| Диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699356600 |
| Тип тормозного суппорта | Автоматическая регулировка |
| Парные артикулы | Z183661 |
Тормозной суппорт Blitz передний правый для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул BZ0142
| Расположение | Перед, правый |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной суппорт Master KIT передний левый для Mercedes-Benz Vito III (W447) 2014-2026. Артикул 77AK0413
| Вес | 3.7 кг |
Тормозной суппорт NK передний левый для Lancia Phedra 2002-2010. Артикул 2119107
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | LUCAS, TRW |
| Диаметр поршня | 60 мм |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Парные артикулы | 2119108 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858716707 |
| Вес нетто | 4,15 кг |
Тормозной суппорт Master KIT передний левый для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 77ak1708
| Вес | 2.57 кг |
| Длина упаковки | 185 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627175439631 |
| Ширина упаковки | 138 мм |
| Высота упаковки | 99 мм |
Тормозной суппорт OSSCA задний правый для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул 17335
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093173354 |
Тормозной суппорт Master KIT передний левый для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 77AK2607
| Вес | 1.98 кг |
Тормозной суппорт NTY задний правый для Cadillac BLS 2006-2009. Артикул HZT-PL-005
| Диаметр поршня | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048006110 |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт со встр. стояночной системой |
| Комплектность | Без ободка корпуса |
| Серийный номер | HZT-PL-005 |
Как выбрать тормозные суппорты: тип конструкции, совместимость с автомобилем, состояние и комплектация
Тормозной суппорт — ключевой элемент дисковой тормозной системы, удерживающий колодки и обеспечивающий их прижим к тормозному диску за счёт гидравлического давления в системе. От исправности суппорта зависят равномерность торможения, износ колодок и дисков, а также безопасность движения. Замена суппорта требуется при заклинивании поршня, повреждении направляющих, коррозии корпуса, утечках тормозной жидкости или после серьёзного ДТП.
Типы тормозных суппортов
Плавающие суппорты — наиболее распространённая конструкция на легковых автомобилях. Имеют один или два поршня с одной стороны, корпус перемещается по направляющим пальцам, обеспечивая равномерный прижим обеих колодок. Просты в обслуживании и относительно недороги.
Фиксированные суппорты — корпус закреплён неподвижно, поршни расположены с обеих сторон диска. Применяются на спортивных и мощных автомобилях, обеспечивают более точное и стабильное торможение, но сложнее в производстве.
Многопоршневые суппорты — разновидность фиксированных конструкций с 4, 6 или 8 поршнями. Используются на высокопроизводительных автомобилях и в тюнинге тормозной системы.
Параметры подбора
Суппорт подбирается по марке, модели, году выпуска и модификации автомобиля. Важно учитывать сторону установки (левый или правый, передний или задний), диаметр поршня, посадочные размеры под тормозной диск и колодки, а также тип крепления к поворотному кулаку. Часть моделей выпускается отдельно для версий с разной мощностью двигателя или комплектаций — например, с электронным стояночным тормозом (EPB), где суппорт оснащён сервоприводом.
Маркировка обычно содержит OEM-номер производителя автомобиля и каталожный номер изготовителя суппорта. При замене желательно сверять номера с теми, что указаны на старом узле.
На что обратить внимание при заказе
- Сторона установки: передний/задний, левый/правый — детали не взаимозаменяемы.
- Наличие или отсутствие электропривода стояночного тормоза для задней оси.
- Комплектация: суппорт может поставляться в сборе со скобой и направляющими либо отдельно как корпус.
- Состояние товара: новый или восстановленный (реман) — последние обычно идут по программе обмена со сдачей старого узла.
- Совместимость с имеющимися тормозными дисками и колодками по геометрии.
- Необходимость одновременной замены тормозного шланга, ремкомплекта и тормозной жидкости.
- Соответствие OEM-номера каталожным данным для конкретного VIN.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные суппорты для большинства массовых марок легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта. Доступна продукция оригинальных поставщиков и проверенных производителей тормозных систем: ATE, TRW, Brembo, Bosch, Lucas, Cifam, Remsa. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли менять суппорт только с одной стороны оси?
Технически допустимо, если второй суппорт исправен и не имеет следов износа. Однако на практике рекомендуется менять узлы парами на одной оси: это обеспечивает равномерное торможение и исключает увод автомобиля в сторону при нажатии на педаль.
Что лучше — новый суппорт, восстановленный или ремкомплект?
Если корпус суппорта целый, направляющие не повреждены и нет глубокой коррозии цилиндра, обычно достаточно ремкомплекта с пыльниками, манжетами и поршнем. При серьёзном износе цилиндра выбирают восстановленный или новый суппорт. Восстановленные узлы дешевле новых, но требуют сдачи старой детали.
Можно ли заменить суппорт самостоятельно?
При наличии базового инструмента и опыта замена выполнима в гараже. Потребуется обязательная прокачка тормозной системы после установки. Для задних суппортов с электронным стояночным тормозом нужен диагностический сканер для перевода привода в сервисный режим — без него установить новый узел корректно не получится.
Почему закисает поршень суппорта?
Основные причины — повреждение пыльника, попадание влаги и грязи в цилиндр, старая тормозная жидкость с высоким содержанием воды, а также длительные простои автомобиля. Регулярная замена тормозной жидкости и контроль состояния пыльников продлевают срок службы суппорта.
Что ещё стоит заменить вместе с суппортом?
При замене суппорта целесообразно установить новые тормозные колодки, проверить или заменить тормозной диск, обновить тормозной шланг (особенно если он эксплуатировался много лет) и полностью прокачать систему со свежей тормозной жидкостью. Это даёт предсказуемый результат и снижает риск повторного ремонта.