Тормозные суппорты (Страница 446)
Тормозной суппорт Trialli передний левый для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул CF 103555
| Толщина тормозного диска | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295176381 |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Тормозная система | ATE |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 60 мм |
Тормозной суппорт Patron задний левый для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул PBRC222
| Материал | Алюминий |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт со встр. стояночной системой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255300541 |
| Ограничение производителя | ATE |
| Диаметр 1 | 38 мм |
Тормозной суппорт Patron задний левый для Hyundai Grandeur IV 2005-2011. Артикул PBRC1006
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Диаметр | 34 мм |
| Тормозная система | MANDO |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255299067 |
Тормозной суппорт Vika передний правый для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул 66151754601
Тормозной суппорт Masuma передний правый для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул MBF1195R
| Вес | 5.67 кг |
Тормозной суппорт Master KIT задний левый для Toyota Mark X I 2004-2009. Артикул 77AK0397
| Вес | 1.97 кг |
Тормозной суппорт NTY передний левый для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул HZP-VW-008
| Для тормозного диска диаметром | 288 мм, 312 мм |
| Диаметр поршня | 54 мм |
| Серийный номер | HZP-VW-008 |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Комплектность | Без ободка корпуса |
| Для тормозного диска толщиной | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048032799 |
Тормозной суппорт Vika передний левый для BMW 2 F22 2014-2021. Артикул 69869801
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570433785 |
Тормозной суппорт Master KIT передний левый для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 77AK1491
| Вес | 2.586 кг |
| Толщина | 10 мм |
| Диаметр | 35 |
| Тормозная система | ATE |
Тормозной суппорт Borsehung (Серый чугун) передний левый для Audi A2 2000-2005. Артикул B11368
| Материал | Серый чугун |
| Внутренняя ширина | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100344 |
| Диаметр поршня цилиндра | 54 мм |
Тормозной суппорт Patron задний левый для Renault Twingo II 2008-2014. Артикул PBRC484
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | TRW |
| Диаметр 1 | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255301609 |
Тормозной суппорт OSSCA задний правый для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 17327
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093173279 |
Тормозной суппорт BSG передний правый для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул BSG 90-245-015
| Материал | Серый чугун |
| Тип тормозного суппорта | Автоматическая регулировка |
| Торговые номера | 90245015, BSG 90245015, BSG90245015 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822123508 |
| Диаметр крепежных отверстий | 54 мм |
| Комплектность | Без кронштейна |
| Парные артикулы | RX541321A0 |
| Номер компонента | BSG 90-245-015 |
| Цвет тормозного суппорта | Стальной серый |
Тормозной суппорт Stellox задний правый для Volvo S60 III 2019-2026. Артикул 05-90660-SX
| Вес | 2,269 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276687653 |
Тормозной суппорт Masuma передний правый для Mercedes-Benz CLC-Класс I 2008-2011. Артикул MBF1140R
| Вес | 4.04 кг |
Тормозной суппорт LYNXauto задний левый для Toyota Corolla E170, E180 2013-2018. Артикул BA-3875
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Диаметр | 36 мм |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Тормозная система | BOSCH |
Тормозной суппорт Transmaster передний правый для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул TBC126
| Сторона установки | спереди справа |
| Ось | Передняя |
Тормозной суппорт Master KIT передний левый для Fiat Ulysse II 2002-2011. Артикул 77AK0131
| Вес | 3.77 кг |
Тормозной суппорт Stellox передний левый для Citroen C-Elysee I 2012-2022. Артикул 05-90330-SX
| Диаметр | 54 мм |
| Тип тормозного суппорта | Автоматическая регулировка |
| Тормозная система | Bosch |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276031821 |
Тормозной суппорт Master KIT задний правый для Audi S7 I (4G) 2012-2018. Артикул 77ak1013
| Вес | 4.006 кг |
| Толщина | 25 мм |
| Диаметр | 57 |
| Тормозная система | ATE |
Тормозной суппорт Master KIT для Jaguar E-Pace I 2017-2024. Артикул 77AK0480
| Вес | 5.6 кг |
Тормозной суппорт ABS задний левый для Nissan Almera N16 2000-2003. Артикул 720641
| Вес | 2,4 кг |
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | TOKICO |
| Для тормозного диска толщиной | 9 мм |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень), Тормозной суппорт со встр. стояночной системой |
| Расстояние между отверстиями крепления | 130 мм |
| Парные артикулы | 720642 |
| Диаметр поршня | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109130218 |
Тормозной суппорт Master KIT передний правый для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 77ak1009
| Вес | 1.597 кг |
| Толщина | 9 мм |
| Диаметр | 38 |
| Тормозная система | LUCAS |
Тормозной суппорт Masuma передний для Hyundai i20 II 2014-2020. Артикул MBF1048R
| Вес | 4.36 кг |
Тормозной суппорт Febest задний левый для Nissan Cefiro A31 1994-1999. Артикул 0277-A32RL
| Вес | 3,38 кг |
| Длина упаковки | 19,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111009865 |
| Ширина упаковки | 15,5 см |
| Высота упаковки | 14,5 см |
Тормозной суппорт Master KIT передний левый для BMW 4 G22, G23 2020-2026. Артикул 77AK0456
| Вес | 3.03 кг |
Тормозной суппорт Stellox для Mitsubishi Space Wagon I 1988-1991. Артикул 05-90532-SX
| Вес | 5,355 кг |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (2 поршня) |
| Диаметр поршня 1 | 46 мм |
| Диаметр поршня 2 | 52 мм |
Тормозной суппорт Vika задний левый для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 69866201
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570433426 |
Тормозной суппорт Stellox задний правый для Toyota Echo 1999-2005. Артикул 05-90664-SX
| Вес | 2,168 кг |
| Тормозная система | Bosch |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276687691 |
| Диаметр | 30 мм |
Тормозной суппорт Master KIT передний правый для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул 77ak1451
| Вес | 1.482 кг |
| Толщина | 8 мм |
| Диаметр | 34 |
| Тормозная система | TRW |
Как выбрать тормозные суппорты: тип конструкции, совместимость с автомобилем, состояние и комплектация
Тормозной суппорт — ключевой элемент дисковой тормозной системы, удерживающий колодки и обеспечивающий их прижим к тормозному диску за счёт гидравлического давления в системе. От исправности суппорта зависят равномерность торможения, износ колодок и дисков, а также безопасность движения. Замена суппорта требуется при заклинивании поршня, повреждении направляющих, коррозии корпуса, утечках тормозной жидкости или после серьёзного ДТП.
Типы тормозных суппортов
Плавающие суппорты — наиболее распространённая конструкция на легковых автомобилях. Имеют один или два поршня с одной стороны, корпус перемещается по направляющим пальцам, обеспечивая равномерный прижим обеих колодок. Просты в обслуживании и относительно недороги.
Фиксированные суппорты — корпус закреплён неподвижно, поршни расположены с обеих сторон диска. Применяются на спортивных и мощных автомобилях, обеспечивают более точное и стабильное торможение, но сложнее в производстве.
Многопоршневые суппорты — разновидность фиксированных конструкций с 4, 6 или 8 поршнями. Используются на высокопроизводительных автомобилях и в тюнинге тормозной системы.
Параметры подбора
Суппорт подбирается по марке, модели, году выпуска и модификации автомобиля. Важно учитывать сторону установки (левый или правый, передний или задний), диаметр поршня, посадочные размеры под тормозной диск и колодки, а также тип крепления к поворотному кулаку. Часть моделей выпускается отдельно для версий с разной мощностью двигателя или комплектаций — например, с электронным стояночным тормозом (EPB), где суппорт оснащён сервоприводом.
Маркировка обычно содержит OEM-номер производителя автомобиля и каталожный номер изготовителя суппорта. При замене желательно сверять номера с теми, что указаны на старом узле.
На что обратить внимание при заказе
- Сторона установки: передний/задний, левый/правый — детали не взаимозаменяемы.
- Наличие или отсутствие электропривода стояночного тормоза для задней оси.
- Комплектация: суппорт может поставляться в сборе со скобой и направляющими либо отдельно как корпус.
- Состояние товара: новый или восстановленный (реман) — последние обычно идут по программе обмена со сдачей старого узла.
- Совместимость с имеющимися тормозными дисками и колодками по геометрии.
- Необходимость одновременной замены тормозного шланга, ремкомплекта и тормозной жидкости.
- Соответствие OEM-номера каталожным данным для конкретного VIN.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные суппорты для большинства массовых марок легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта. Доступна продукция оригинальных поставщиков и проверенных производителей тормозных систем: ATE, TRW, Brembo, Bosch, Lucas, Cifam, Remsa. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли менять суппорт только с одной стороны оси?
Технически допустимо, если второй суппорт исправен и не имеет следов износа. Однако на практике рекомендуется менять узлы парами на одной оси: это обеспечивает равномерное торможение и исключает увод автомобиля в сторону при нажатии на педаль.
Что лучше — новый суппорт, восстановленный или ремкомплект?
Если корпус суппорта целый, направляющие не повреждены и нет глубокой коррозии цилиндра, обычно достаточно ремкомплекта с пыльниками, манжетами и поршнем. При серьёзном износе цилиндра выбирают восстановленный или новый суппорт. Восстановленные узлы дешевле новых, но требуют сдачи старой детали.
Можно ли заменить суппорт самостоятельно?
При наличии базового инструмента и опыта замена выполнима в гараже. Потребуется обязательная прокачка тормозной системы после установки. Для задних суппортов с электронным стояночным тормозом нужен диагностический сканер для перевода привода в сервисный режим — без него установить новый узел корректно не получится.
Почему закисает поршень суппорта?
Основные причины — повреждение пыльника, попадание влаги и грязи в цилиндр, старая тормозная жидкость с высоким содержанием воды, а также длительные простои автомобиля. Регулярная замена тормозной жидкости и контроль состояния пыльников продлевают срок службы суппорта.
Что ещё стоит заменить вместе с суппортом?
При замене суппорта целесообразно установить новые тормозные колодки, проверить или заменить тормозной диск, обновить тормозной шланг (особенно если он эксплуатировался много лет) и полностью прокачать систему со свежей тормозной жидкостью. Это даёт предсказуемый результат и снижает риск повторного ремонта.