Тормозные суппорты (Страница 456)
Тормозной суппорт NK задний правый для MINI Cabrio III (F57) 2015-2024. Артикул 2115104
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | MANDO |
| Парные артикулы | 2115103 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858930837 |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень), Тормозной суппорт со встр. стояночной системой |
| Диаметр поршня | 36 мм |
| Вес нетто | 1,6 кг |
Тормозной суппорт Bosch (Чугун) передний левый для Renault Master II 1998-2010. Артикул 0 204 103 730
| Материал | Чугун |
| Тип тормозного суппорта | Плавающий суппорт |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143790090 |
| Внутренняя ширина | 65 мм |
| Парные артикулы | 0 204 103 731 |
| Диаметр поршня | 45 мм |
| Торговые номера | CR201 |
Тормозной суппорт Denckermann задний правый для Ford Focus II 2004-2012. Артикул B190014R
| Вес | 1,96 кг |
| Толщина тормозного диска | 11 мм |
| Диаметр | 38 мм |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Тормозная система | ATE |
Тормозной суппорт Ganz задний правый для Jeep Compass I 2006-2016. Артикул GIJ13085
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287410961 |
| Применимость производителя | Mitsubishi Lancer VIII (CX, CY |
| Вес брутто | 2.28 кг |
| Габариты в упаковке | 216x180x106 мм |
Тормозной суппорт NTY задний правый для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул HZT-VW-029
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Комплектность | Без ободка корпуса |
| Для тормозного диска толщиной | 9 мм |
| Серийный номер | HZT-VW-029 |
| Для тормозного диска диаметром | 232 мм |
| Диаметр поршня | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048033420 |
Тормозной суппорт Ganz задний правый для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул GIJ13078
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287410893 |
| Применимость производителя | Audi A3, VW Bora/Golf 1.4-2 |
| Вес брутто | 1.5 кг |
| Габариты в упаковке | 180x210x110 мм |
Тормозной суппорт Master KIT задний левый для Jaguar XF I 2008-2015. Артикул 77AK0284
| Вес | 4.24 кг |
Тормозной суппорт Master KIT передний левый для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 77AK0216
| Вес | 5.36 кг |
Тормозной суппорт Metaco задний правый для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 3260129
| Сторона установки | Справа |
| Ось | Задняя |
Тормозной суппорт Segmatic передний правый для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул SGC7144
| Вес | 2.76 кг |
| Длина | 220 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000245785 |
| Товарная группа | тормозные суппорта в сборе |
| Расширенное описание | Суппорт тормозной пер. прав. Renault Logan/Megane/Clio/R11/R19/R21 |
| Артикул | SGC7144 |
| Бренд | Segmatic |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Renault Модель: Logan/Megane/Clio/R11/R19/R21 Peugeot Модель: 309 Год: 89-01 |
| Номера кроссов производителя | 0590406SX 219956 410013721R 440164 441006 441034 7701201966 7701207959 7701499302 77AK1615 95614559 95658556 95668556 BHV158 CF012004 CTC4824 HBC197 HZPRE011 KSB012 PBRC087 PHBC306 ZF09937780 |
| Размеры (ШхВхД) | 156x124x220 см |
| Ширина | 156 мм |
| Высота | 124 мм |
Тормозной суппорт Master KIT передний правый для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 77AK1728
| Вес | 3.19 кг |
| Толщина | 25 мм |
| Диаметр | 54 |
| Тормозная система | LUCAS |
Тормозной суппорт Master KIT задний левый для MINI Clubman I (R55) 2007-2014. Артикул 77ak2432
| Вес | 1.487 кг |
| Толщина | 10 мм |
| Диаметр | 36 |
| Тормозная система | TRW |
Тормозной суппорт LYNXauto передний левый для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул BA-3181
| Толщина тормозного диска | 25 мм |
| Диаметр | 57 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
Тормозной суппорт Master KIT задний правый для Renault Clio IV 2013-2019. Артикул 77AK0465
| Вес | 2.94 кг |
Тормозной суппорт LYNXauto передний левый для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул BA-3157
| Толщина тормозного диска | 25 мм |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Диаметр | 54 мм |
| Тормозная система | ATE |
Тормозной суппорт Masuma передний левый для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул MBF1135L
| Вес | 5.61 кг |
Тормозной суппорт NTY передний левый для Renault Master II 1998-2010. Артикул HZP-PL-006
| Диаметр диска | 16 " |
| Серийный номер | HZP-PL-006 |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (2 поршня) |
| Комплектность | Без ободка корпуса |
| Диаметр поршня | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048059215 |
Тормозной суппорт Vika передний правый для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 66151745001
Тормозной суппорт Master KIT передний левый для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул 77ak1659
| Вес | 3.389 кг |
| Толщина | 25 мм |
| Диаметр | 57 |
| Тормозная система | ATE |
Тормозной суппорт NTY задний левый для Citroen C4 II 2006-2022. Артикул HZT-CT-004
| Комплектность | Без ободка корпуса |
| Диаметр поршня | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048014054 |
| Серийный номер | HZT-CT-004 |
Тормозной суппорт Zentparts задний правый для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул Z183586
| Диаметр | 38 мм |
| Тормозная система | Lucas / TRW |
| Парные артикулы | Z183587 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1 |
| Тип тормозного суппорта | Автоматическая регулировка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699355863 |
Тормозной суппорт NK передний правый для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул 214038
| Материал | Чугун |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Парные артикулы | 214037 |
| Диаметр поршня | 54 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858774820 |
| Вес нетто | 3,6 кг |
Тормозной суппорт Zentparts (алюминий) задний левый для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул Z183663
| Материал | Алюминий |
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Парные артикулы | Z183662 |
| Диаметр | 38 мм |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Диаметр поршня цилиндра | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699356631 |
Тормозной суппорт Fast (Чугун) передний левый для IVECO Daily II 1989-1999. Артикул FT32103
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797012007 |
| Тип тормозного суппорта | Жесткий суппорт (4 поршня) |
| Парные артикулы | FT32102 |
Тормозной суппорт NK передний правый для Skoda Fabia II 2007-2010. Артикул 2147314
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | LUCAS, TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 5700750055330 |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Парные артикулы | 2147313 |
| Диаметр поршня | 54 мм |
| Вес нетто | 3,38 кг |
Тормозной суппорт Denckermann передний левый для Skoda Favorit 1989-1997. Артикул B190253L
| Вес | 2,52 кг |
| Толщина тормозного диска | 12,9 мм |
| Диаметр | 54 мм |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902841630055 |
| Тормозная система | GIRLING |
Тормозной суппорт Vika передний правый для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 66151754401
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397435184 |
Тормозной суппорт NTY задний левый для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул HZT-HY-516
| Для тормозного диска толщиной | 10 мм |
| Серийный номер | HZT-HY-516 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048030351 |
| Тормозная система | MOBIS |
| Диаметр поршня | 34 мм |
Тормозной суппорт Patron передний левый для Renault Twingo I 1996-2007. Артикул PBRC086
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Материал | Чугун |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Ограничение производителя | TRW |
| Диаметр 1 | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255298879 |
Тормозной суппорт Trialli передний правый для Audi SQ7 I (4M) 2016-2019. Артикул CF 800917
| Толщина тормозного диска | 36 мм |
| Комплектация | Скоба дискового тормозного механизма (суппорт тормозной без направляющей колодок) - 1 шт |
| Диаметр | 30/36/38 мм |
| Сторона установки | Передняя ось справа |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Количество поршней | 6 |
| Диаметр тормозного диска | 375/400 мм |
Как выбрать тормозные суппорты: тип конструкции, совместимость с автомобилем, состояние и комплектация
Тормозной суппорт — ключевой элемент дисковой тормозной системы, удерживающий колодки и обеспечивающий их прижим к тормозному диску за счёт гидравлического давления в системе. От исправности суппорта зависят равномерность торможения, износ колодок и дисков, а также безопасность движения. Замена суппорта требуется при заклинивании поршня, повреждении направляющих, коррозии корпуса, утечках тормозной жидкости или после серьёзного ДТП.
Типы тормозных суппортов
Плавающие суппорты — наиболее распространённая конструкция на легковых автомобилях. Имеют один или два поршня с одной стороны, корпус перемещается по направляющим пальцам, обеспечивая равномерный прижим обеих колодок. Просты в обслуживании и относительно недороги.
Фиксированные суппорты — корпус закреплён неподвижно, поршни расположены с обеих сторон диска. Применяются на спортивных и мощных автомобилях, обеспечивают более точное и стабильное торможение, но сложнее в производстве.
Многопоршневые суппорты — разновидность фиксированных конструкций с 4, 6 или 8 поршнями. Используются на высокопроизводительных автомобилях и в тюнинге тормозной системы.
Параметры подбора
Суппорт подбирается по марке, модели, году выпуска и модификации автомобиля. Важно учитывать сторону установки (левый или правый, передний или задний), диаметр поршня, посадочные размеры под тормозной диск и колодки, а также тип крепления к поворотному кулаку. Часть моделей выпускается отдельно для версий с разной мощностью двигателя или комплектаций — например, с электронным стояночным тормозом (EPB), где суппорт оснащён сервоприводом.
Маркировка обычно содержит OEM-номер производителя автомобиля и каталожный номер изготовителя суппорта. При замене желательно сверять номера с теми, что указаны на старом узле.
На что обратить внимание при заказе
- Сторона установки: передний/задний, левый/правый — детали не взаимозаменяемы.
- Наличие или отсутствие электропривода стояночного тормоза для задней оси.
- Комплектация: суппорт может поставляться в сборе со скобой и направляющими либо отдельно как корпус.
- Состояние товара: новый или восстановленный (реман) — последние обычно идут по программе обмена со сдачей старого узла.
- Совместимость с имеющимися тормозными дисками и колодками по геометрии.
- Необходимость одновременной замены тормозного шланга, ремкомплекта и тормозной жидкости.
- Соответствие OEM-номера каталожным данным для конкретного VIN.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные суппорты для большинства массовых марок легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта. Доступна продукция оригинальных поставщиков и проверенных производителей тормозных систем: ATE, TRW, Brembo, Bosch, Lucas, Cifam, Remsa. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли менять суппорт только с одной стороны оси?
Технически допустимо, если второй суппорт исправен и не имеет следов износа. Однако на практике рекомендуется менять узлы парами на одной оси: это обеспечивает равномерное торможение и исключает увод автомобиля в сторону при нажатии на педаль.
Что лучше — новый суппорт, восстановленный или ремкомплект?
Если корпус суппорта целый, направляющие не повреждены и нет глубокой коррозии цилиндра, обычно достаточно ремкомплекта с пыльниками, манжетами и поршнем. При серьёзном износе цилиндра выбирают восстановленный или новый суппорт. Восстановленные узлы дешевле новых, но требуют сдачи старой детали.
Можно ли заменить суппорт самостоятельно?
При наличии базового инструмента и опыта замена выполнима в гараже. Потребуется обязательная прокачка тормозной системы после установки. Для задних суппортов с электронным стояночным тормозом нужен диагностический сканер для перевода привода в сервисный режим — без него установить новый узел корректно не получится.
Почему закисает поршень суппорта?
Основные причины — повреждение пыльника, попадание влаги и грязи в цилиндр, старая тормозная жидкость с высоким содержанием воды, а также длительные простои автомобиля. Регулярная замена тормозной жидкости и контроль состояния пыльников продлевают срок службы суппорта.
Что ещё стоит заменить вместе с суппортом?
При замене суппорта целесообразно установить новые тормозные колодки, проверить или заменить тормозной диск, обновить тормозной шланг (особенно если он эксплуатировался много лет) и полностью прокачать систему со свежей тормозной жидкостью. Это даёт предсказуемый результат и снижает риск повторного ремонта.