Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 174)

НАЙДЕНО: 32036 ТОВАРОВ
стр. 174 из 1068

Тормозной цилиндр главный Stellox для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 05-85156-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85156-SX
370 ШТ
3 740₽

Тормозной цилиндр Patron задний левый для Honda Civic V 1991-1995. Артикул PBC4036

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4036
383 ШТ
866₽

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Ford Taunus III 1979-1982. Артикул CF 2109

Trialli · Россия
Артикул: CF 2109
8 ШТ
1 560₽

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Nissan Terrano II 1999-2007. Артикул ZD-1019

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1019
2 ШТ
913₽

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний левый для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул CF 0551

Trialli · Россия
Артикул: CF 0551
43 ШТ
2 060₽

Тормозной цилиндр Vika (алюминий) задний правый/левый для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул 66111598401

Vika · Китай
Артикул: 66111598401
10 ШТ
982₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул K2053

Fenox · Беларусь
Артикул: K2053
2 ШТ
1 380₽

Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний правый/левый для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул ZD-1208

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1208
12 ШТ
1 065₽

Тормозной цилиндр NK задний для Audi 100 III (C3) 1989-1990. Артикул 804736

NK · Дания
Артикул: 804736
12 ШТ
1 475₽

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний левый для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул 5134

LPR · Италия
Артикул: 5134
25 ШТ
2 150₽

Тормозной цилиндр Stellox задний левый для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул 05-85461-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85461-SX
367 ШТ
924₽

Тормозной цилиндр Patron задний для Daewoo Espero 1991-1997. Артикул PBC4248

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4248
439 ШТ
701₽

Тормозной цилиндр Trialli задний для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул CF 0541

Trialli · Россия
Артикул: CF 0541
97 ШТ
1 065₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Ford Escort III 1980-1986. Артикул 4918

LPR · Италия
Артикул: 4918
21 ШТ
782₽

Тормозной цилиндр Metelli задний для Nissan Maxima J30 1988-1994. Артикул 04-0494

Metelli · Италия
Артикул: 04-0494
2 ШТ
1 655₽

Тормозной цилиндр Metelli задний для Subaru Impreza I 1992-2000. Артикул 04-0782

Metelli · Италия
Артикул: 04-0782
21 ШТ
1 630₽

Тормозной цилиндр Metelli задний для Subaru Legacy II 1994-1999. Артикул 04-0782

Metelli · Италия
Артикул: 04-0782
21 ШТ
1 630₽

Тормозной цилиндр Metelli задний для Subaru Legacy I 1989-1994. Артикул 04-0782

Metelli · Италия
Артикул: 04-0782
21 ШТ
1 630₽

Тормозной цилиндр Metelli задний для Subaru Impreza II 2000-2007. Артикул 04-0782

Metelli · Италия
Артикул: 04-0782
21 ШТ
1 630₽

Тормозной цилиндр Metelli задний для Nissan Prairie I (M10) 1986-1987. Артикул 04-0494

Metelli · Италия
Артикул: 04-0494
2 ШТ
1 655₽

Тормозной цилиндр Metelli задний для Nissan Prairie II (M11) 1992-1994. Артикул 04-0494

Metelli · Италия
Артикул: 04-0494
2 ШТ
1 655₽

Тормозной цилиндр Metelli задний для Nissan Vanette II 1986-1995. Артикул 04-0494

Metelli · Италия
Артикул: 04-0494
2 ШТ
1 655₽

Тормозной цилиндр Metelli задний для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 04-0829

Metelli · Италия
Артикул: 04-0829
421 ШТ
1 665₽

Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний правый для Toyota Allion II 2007-2021. Артикул 04-0965

Metelli · Италия
Артикул: 04-0965
14 ШТ
1 665₽

Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Audi 100 II (C2) 1976-1982. Артикул 04-0060

Metelli · Италия
Артикул: 04-0060
425 ШТ
1 010₽

Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Audi 80 II (B1) 1974-1978. Артикул 04-0060

Metelli · Италия
Артикул: 04-0060
425 ШТ
1 010₽

Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Audi 80 V (B4) 1991-1994. Артикул 04-0060

Metelli · Италия
Артикул: 04-0060
425 ШТ
1 010₽

Тормозной цилиндр главный Metelli для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул 05-0582

Metelli · Италия
Артикул: 05-0582
2 ШТ
9 270₽

Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 04-0060

Metelli · Италия
Артикул: 04-0060
425 ШТ
1 010₽

Тормозной цилиндр Metelli задний для Mercedes-Benz T1 1977-1996. Артикул 04-0581

Metelli · Италия
Артикул: 04-0581
334 ШТ
1 390₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи