Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 225)

НАЙДЕНО: 33574 ТОВАРА
стр. 225 из 1120

Тормозной цилиндр главный Vika для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 66110038101

Vika · Китай
Артикул: 66110038101
45 ШТ
2 725₽

Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний правый для Renault 19 II 1992-1995. Артикул 101-600

Cifam · Италия
Артикул: 101-600
16 ШТ
660₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для ВАЗ 2107 1994-2012. Артикул 05-85592-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85592-SX
26 ШТ
2 980₽

Тормозной цилиндр Miles задний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул EH02018

Miles · Китай
Артикул: EH02018
4 ШТ
554₽

Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для BMW 3 II (E30) 1991-1994. Артикул 1871

LPR · Италия
Артикул: 1871
4 ШТ
9 840₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen up! I 2013-2023. Артикул 42701X

ABS · Нидерланды
Артикул: 42701X
300 ШТ
872₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний правый для Hyundai Atos I 1998-2008. Артикул hy-p9952

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p9952
131 ШТ
876₽

Тормозной цилиндр главный Pilenga для Lada XRAY I 2016-2022. Артикул cc-p2619

Pilenga · Италия
Артикул: cc-p2619
25 ШТ
4 620₽

Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Ford Transit V 1994-2000. Артикул 28970

OSSCA · Китай
Артикул: 28970
10 ШТ
896₽

Тормозной цилиндр главный TRW для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул PMK685

TRW · Германия
Артикул: PMK685
12 ШТ
10 210₽

Тормозной цилиндр главный Cifam (Чугун) для Citroen AX 1986-1996. Артикул 202-059

Cifam · Италия
Артикул: 202-059
16 ШТ
2 605₽

Тормозной цилиндр главный Patron для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул PBC1922

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1922
15 ШТ
4 010₽

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Nissan Laurel C32 1985-1989. Артикул 4389

LPR · Италия
Артикул: 4389
7 ШТ
996₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для ГАЗ Соболь 1993-2026. Артикул K3812C3

Fenox · Беларусь
Артикул: K3812C3
10 ШТ
3 830₽

Тормозной цилиндр Miles задний для Audi 100 I (C1) 1975-1976. Артикул EH02068

Miles · Китай
Артикул: EH02068
4 ШТ
767₽

Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) для Chevrolet Cobalt II 2013-2026. Артикул A 12 B99

Brembo · Италия
Артикул: A 12 B99
2 ШТ
3 400₽

Тормозной цилиндр Pilenga левый для ВАЗ 2112 I 1995-2011. Артикул cc-p1183

Pilenga · Италия
Артикул: cc-p1183
24 ШТ
1 050₽
964₽

Тормозной цилиндр главный Borsehung для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул B11386

Borsehung · Германия
Артикул: B11386
10 ШТ
14 940₽

Тормозной цилиндр Stellox для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул 05-85689-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85689-SX
19 ШТ
1 530₽

Тормозной цилиндр Delphi задний для Nissan Prairie I (M10) 1986-1987. Артикул LW60333

Delphi · США
Артикул: LW60333
5 ШТ
1 485₽

Тормозной цилиндр Meyle (Серый чугун) задний для Daewoo Kalos 2002-2007. Артикул 614 055 0004

Meyle · Германия
Артикул: 614 055 0004
42 ШТ
1 000₽

Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул 05-83512-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83512-SX
308 ШТ
674₽

Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Ford Transit V 1994-2000. Артикул 1375

LPR · Италия
Артикул: 1375
7 ШТ
6 290₽

Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) для Renault Duster I 2011-2020. Артикул A 12 C39

Brembo · Италия
Артикул: A 12 C39
4 ШТ
3 160₽

Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Toyota Ist I 2004-2007. Артикул 05-85488-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85488-SX
17 ШТ
1 405₽

Тормозной цилиндр Blue Print задний правый/левый для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул ADC44432

Blue Print · Германия
Артикул: ADC44432
4 ШТ
1 930₽

Тормозной цилиндр Ganz задний для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул GUJ05027

Ganz
Артикул: GUJ05027
8 ШТ
927₽

Тормозной цилиндр Bosch задний правый/левый для Hyundai Accent II 2000-2002. Артикул 0 986 475 854

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 854
521 ШТ
1 160₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Citroen Evasion 1994-2002. Артикул 62855X

ABS · Нидерланды
Артикул: 62855X
310 ШТ
1 215₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи