Линейка тормозных колодок Trialli Linea Superiore

Премиальная серия Trialli Linea Superiore (артикулы PF…) изготавливается на основе керамического компаунда: не пылит, не скрипит при торможении и комплектуется многослойными противоскрипными пластинами и монтажной фурнитурой.

О производителе Trialli (Россия)

Trialli (Италия / Россия, промышленное объединение) — популярный бренд деталей тормозной системы и трансмиссии для российских и зарубежных автомобилей, выпускающий две линейки колодок: доступную полуметаллическую Linea Qualita и комфортную керамическую Linea Superiore.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки Trialli PF 1424 серии Linea Superiore изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• METACO - 3010185
• NISSAN - 440606633R
• NISSAN - D40604CA0A
• NISSAN - D40604CA0C
• NISSAN - D40604EA0A
• NISSAN - D40605SA0A
• RENAULT - 440603981R
• RENAULT - 440606446R
• RENAULT - 440606633R

Подходит для следующих модификаций:

NISSAN

• QASHQAI II SUV (J11, J11_) 01.2013-2023 1.2 DIG-T 115 л.с
• QASHQAI II SUV (J11, J11_) 01.2013-2023 1.5 dCi 110 л.с
• QASHQAI II SUV (J11, J11_) 01.2013-2023 1.6 dCi 130 л.с
• QASHQAI II SUV (J11, J11_) 01.2013-2023 1.6 dCi ALL MODE 4x4-i 130 л.с
• QASHQAI II SUV (J11, J11_) 01.2014-2023 2.0 (J11E) 144 л.с
• QASHQAI II SUV (J11, J11_) 01.2015-2023 2.0 ALL MODE 4x4-i (J11R) 144 л.с
• X-TRAIL (T32_) 01.2015-2023 1.6 DIG-T (T32) 163 л.с
• X-TRAIL (T32_) 01.2014-2023 1.6 dCi (T32) 130 л.с
• X-TRAIL (T32_) 01.2014-2023 1.6 dCi ALL MODE 4x4-i (NT32) 130 л.с
• X-TRAIL (T32_) 01.2014-2023 2.0 (T32) 144 л.с
• X-TRAIL (T32_) 01.2014-2023 2.0 ALL MODE 4x4-i (NT32) 144 л.с
• X-TRAIL (T32_) 12.2013-2023 2.5 ALL MODE 4x4-i (NT32) 171 л.с

RENAULT

• KADJAR (HA_, HL_) 01.2015-2023 1.2 TCe 130 130 л.с
• KADJAR (HA_, HL_) 01.2015-2023 1.5 dCi 110 (HLA3) 110 л.с
• KADJAR (HA_, HL_) 01.2015-2023 1.6 dCi 130 130 л.с
• KADJAR (HA_, HL_) 01.2015-2023 1.6 dCi 130 4x4 130 л.с