Линейка тормозных колодок TRW DTEC Ceramic

Серия TRW DTEC (индекс DTE в конце артикула) — премиальные керамические колодки с низким пылением (до 45% меньше пыли на колёсных дисках по сравнению со стандартными европейскими колодками), сохраняющие 100% тормозной эффективности по стандарту ECE R90 и оснащённые силикатным покрытием COTEC.

О производителе TRW (Германия)

TRW (Германия / США, концерн ZF Friedrichshafen AG) — один из крупнейших мировых разработчиков систем активной безопасности и конвейерный поставщик тормозных механизмов для Volkswagen Group, BMW, Mercedes-Benz, Ford и Renault. Каждая третья европейская машина сходит с конвейера с элементами тормозной системы TRW.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки TRW GDB1701 серии DTEC Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• FIAT - 0000077361130
• FIAT - 77366481
• FIAT - 77366534
• OPEL - 1605227
• OPEL - 1605354
• OPEL - 93169175
• OPEL - 93189816
• VAUXHALL - 1605354
• VAUXHALL - 93189816

Подходит для следующих модификаций:

FIAT

• 500L (351_, 352_) 09.2012-2023 0.9 (199LYC1B) 105 л.с
• 500L (351_, 352_) 03.2013-2023 0.9 Natural Power (199LYC1B) 86 л.с
• 500L (351_, 352_) 04.2017-2023 0.9 Natural Power (199LYC1B) 80 л.с
• 500L (351_, 352_) 06.2014-2023 1.3 D Multijet (199.LYM11, 199.LYM1A) 95 л.с
• 500L (351_, 352_) 09.2012-2023 1.3 D Multijet (199LXY1A, 199LXY11) 84 л.с
• 500L (351_, 352_) 09.2012-2023 1.4 (199LYB1B) 95 л.с
• 500L (351_, 352_) 09.2012-05.2018 1.6 D Multijet (199LYD1B) 105 л.с

OPEL

• CORSA D (S07) 01.2006-01.2014 1.3 CDTI (L08, L68) 75 л.с
• CORSA D (S07) 01.2006-01.2011 1.3 CDTI (L08, L68) 90 л.с
• CORSA D (S07) 01.2009-01.2014 1.3 CDTI (L08, L68) 95 л.с
• CORSA D Фургон/хетчбэк (S07) 01.2006-01.2014 1.3 CDTI (L08) 75 л.с
• CORSA D Фургон/хетчбэк (S07) 01.2006-01.2010 1.3 CDTI (L08) 90 л.с
• CORSA D Фургон/хетчбэк (S07) 01.2009-01.2014 1.3 CDTI (L08) 95 л.с