Линейка тормозных колодок TRW DTEC Ceramic

Серия TRW DTEC (индекс DTE в конце артикула) — премиальные керамические колодки с низким пылением (до 45% меньше пыли на колёсных дисках по сравнению со стандартными европейскими колодками), сохраняющие 100% тормозной эффективности по стандарту ECE R90 и оснащённые силикатным покрытием COTEC.

О производителе TRW (Германия)

TRW (Германия / США, концерн ZF Friedrichshafen AG) — один из крупнейших мировых разработчиков систем активной безопасности и конвейерный поставщик тормозных механизмов для Volkswagen Group, BMW, Mercedes-Benz, Ford и Renault. Каждая третья европейская машина сходит с конвейера с элементами тормозной системы TRW.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки TRW GDB1757 серии DTEC Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• PORSCHE - 98635293910
• PORSCHE - 98635293911

Подходит для следующих модификаций:

PORSCHE

• 911 тарга (996) 01.2001-01.2005 3.6 320 л.с
• 911 тарга (997) 01.2006-01.2008 3.6 Carrera 4 325 л.с
• BOXSTER (986) 09.1996-08.1999 2.5 204 л.с
• BOXSTER (986) 06.1999-12.2002 2.7 211 л.с
• BOXSTER (986) 08.1999-07.2002 2.7 220 л.с
• BOXSTER (986) 07.2002-12.2004 2.7 228 л.с
• BOXSTER (987) 11.2004-12.2006 2.7 240 л.с
• BOXSTER (987) 07.2006-12.2009 2.7 245 л.с
• BOXSTER (987) 01.2004-01.2006 S 3.2 280 л.с
• BOXSTER (987) 01.2006-01.2009 S 3.4 295 л.с
• BOXSTER (987) 01.2008-01.2009 S 3.4 303 л.с
• BOXSTER (987) 01.2009-01.2011 S 3.4 310 л.с
• BOXSTER Spyder (987) 01.2010-01.2011 3.4 320 л.с
• BOXSTER Spyder (987) 09.2007-12.2008 3.4 RS 60 303 л.с
• CAYMAN (987) 01.2009-01.2012 2.9 265 л.с
• CAYMAN (987) 01.2008-01.2012 S 3,4 Sport 303 л.с
• CAYMAN (987) 01.2005-01.2009 S 3.4 295 л.с
• CAYMAN (987) 01.2009-01.2013 S 3.4 320 л.с