Тормозные колодки TRW COTEC. Артикул GDB1891
/brand/trw/trw-GDB1891-ZhTgPex.jpeg)
Тормозные колодки TRW COTEC. Артикул GDB1891
TRW
— ZF Friedrichshafen AG (Германия)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Ширина | 123,0 мм |
| Высота | 53,3 мм |
| Толщина | 17,0 мм |
| Серия | COTEC |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Длина предупреждающего контакта | 215 мм |
| Торговые номера | 23705, 23979, 23982 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938078829 |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Проверочное значение | E9 90R - 01107/461 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
Описание
Линейка тормозных колодок TRW DTEC Ceramic
Серия TRW DTEC (индекс DTE в конце артикула) — премиальные керамические колодки с низким пылением (до 45% меньше пыли на колёсных дисках по сравнению со стандартными европейскими колодками), сохраняющие 100% тормозной эффективности по стандарту ECE R90 и оснащённые силикатным покрытием COTEC.
О производителе TRW (Германия)
TRW (Германия / США, концерн ZF Friedrichshafen AG) — один из крупнейших мировых разработчиков систем активной безопасности и конвейерный поставщик тормозных механизмов для Volkswagen Group, BMW, Mercedes-Benz, Ford и Renault. Каждая третья европейская машина сходит с конвейера с элементами тормозной системы TRW.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки TRW GDB1891 серии DTEC Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- CITROËN - 4254C8
- FIAT - 0000077361073
- FIAT - 77364874
- FIAT - 77365651
- PEUGEOT - 4254C8
Подходит для следующих модификаций:
- NEMO Фургон (AA_) 01.2010-2015 1.3 HDi 75 75 л.с
- NEMO универсал 01.2010-2015 1.3 HDi 75 75 л.с
- NEMO универсал 10.2015-2015 1.3 HDi 80 80 л.с
- FIORINO Автофургон / микроавтобус (225_) 01.2007-2023 1.3 D Multijet (225BXD1A, 225BXB1A, 225BXB11) 75 л.с
- FIORINO Автофургон / микроавтобус (225_) 01.2015-2023 1.3 D Multijet (225CXG1A, 225AXL1A, 225AXG11, 225BXL1A,... 80 л.с
- FIORINO Автофургон / микроавтобус (225_) 01.2009-2023 1.4 (225AXA1A, 225BXA1A) 78 л.с
- FIORINO Автофургон / микроавтобус (225_) 01.2007-2023 1.4 (225BXA1A, 225BXF1A) 73 л.с
- FIORINO Автофургон / микроавтобус (225_) 01.2008-2023 1.4 Natural Power (225BXC1A, 225AXC1A) 78 л.с
- QUBO (225_) 01.2010-2023 1.3 D Multijet (225AXE1A, 225CXE1A) 95 л.с
- QUBO (225_) 01.2015-2023 1.3 D Multijet (225AXG1A, 225CXG1A, 225AXG11, 225CXG11) 80 л.с
- QUBO (225_) 01.2008-2023 1.3 D Multijet (225CXB1A, 225AXB1A, 225CXB11, 225AXB11,... 75 л.с
- QUBO (225_) 01.2008-2023 1.4 (225AXA1A) 73 л.с
- QUBO (225_) 01.2009-2023 1.4 (225AXA1A, 225CXA1A) 78 л.с
- QUBO (225_) 01.2009-2023 1.4 Natural Power (225AXC1A) 78 л.с
- BIPPER (AA_) 01.2010-2023 1.3 HDi 75 75 л.с
- BIPPER TEPEE 01.2010-2023 1.3 HDi 75 75 л.с
