Тормозные колодки TRW. Артикул GDB365
/brand/trw/845520162905875.jpeg)
Тормозные колодки TRW. Артикул GDB365
TRW
— ZF Friedrichshafen AG (Германия)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Толщина | 15 мм |
| Ограничение производителя | SUMITOMO |
| Торговые номера | 21126 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322936403654 |
| Ширина | 108,5 мм |
| Высота | 48 мм |
Описание
Линейка тормозных колодок TRW DTEC Ceramic
Серия TRW DTEC (индекс DTE в конце артикула) — премиальные керамические колодки с низким пылением (до 45% меньше пыли на колёсных дисках по сравнению со стандартными европейскими колодками), сохраняющие 100% тормозной эффективности по стандарту ECE R90 и оснащённые силикатным покрытием COTEC.
О производителе TRW (Германия)
TRW (Германия / США, концерн ZF Friedrichshafen AG) — один из крупнейших мировых разработчиков систем активной безопасности и конвейерный поставщик тормозных механизмов для Volkswagen Group, BMW, Mercedes-Benz, Ford и Renault. Каждая третья европейская машина сходит с конвейера с элементами тормозной системы TRW.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки TRW GDB365 серии DTEC Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- MITSUBISHI - MB366969
- MITSUBISHI - MB534587
- MITSUBISHI - MB618576
- MITSUBISHI - MR162521
- PROTON - MB618576
Подходит для следующих модификаций:
- COLT II (C1_A) 02.1984-09.1986 1.2 EL,GL (C15A) 55 л.с
- COLT II (C1_A) 09.1986-04.1988 1.2 EL,GL (C15A) 60 л.с
- COLT II (C1_A) 06.1986-04.1988 1.3 EL,GL (C11A) 67 л.с
- COLT II (C1_A) 09.1984-04.1988 1.5 GLX (C12A) 75 л.с
- COLT II (C1_A) 09.1985-04.1988 1.5 GLX (C12A) 70 л.с
- COLT III (C5_A) 04.1988-06.1990 1.3 (C51A) 70 л.с
- COLT III (C5_A) 04.1988-06.1990 1.3 GL (C61A) 60 л.с
- COLT III (C5_A) 04.1988-06.1990 1.5 GLXi (C52A) 84 л.с
- CORDIA (A21_A, AB, AC) 10.1982-12.1986 1.6 GSL (A212A) 75 л.с
- LANCER III (C1_A, C6_A) 08.1986-04.1988 1.2 (C65A) 60 л.с
- LANCER III (C1_A, C6_A) 01.1984-10.1986 1.2 GL (C15AS) 55 л.с
- LANCER III (C1_A, C6_A) 11.1983-04.1988 1.5 GLX (C12AS) 75 л.с
- LANCER III (C1_A, C6_A) 06.1985-04.1988 1.5 GLX (C12AS) 70 л.с
- LANCER III Station Wagon (C1_V, C3_V) 09.1985-08.1989 1.5 (C12V) 70 л.с
- LANCER III Station Wagon (C1_V, C3_V) 09.1985-12.1987 1.5 (C12V) 75 л.с
- LANCER III Station Wagon (C1_V, C3_V) 09.1988-05.1990 1.5 (C12V) 83 л.с
- LANCER IV (C6_A, C7_A) 08.1988-05.1990 1.3 (C61A) 70 л.с
- LANCER IV (C6_A, C7_A) 04.1988-06.1990 1.3 (C61A) 60 л.с
- LANCER IV (C6_A, C7_A) 04.1988-06.1990 1.5 (C62A) 84 л.с
- LANCER IV хэтчбек (C6_A, C7_A) 06.1988-06.1990 1.5 (C62A) 84 л.с
