Линейка тормозных колодок TRW DTEC Ceramic

Серия TRW DTEC (индекс DTE в конце артикула) — премиальные керамические колодки с низким пылением (до 45% меньше пыли на колёсных дисках по сравнению со стандартными европейскими колодками), сохраняющие 100% тормозной эффективности по стандарту ECE R90 и оснащённые силикатным покрытием COTEC.

О производителе TRW (Германия)

TRW (Германия / США, концерн ZF Friedrichshafen AG) — один из крупнейших мировых разработчиков систем активной безопасности и конвейерный поставщик тормозных механизмов для Volkswagen Group, BMW, Mercedes-Benz, Ford и Renault. Каждая третья европейская машина сходит с конвейера с элементами тормозной системы TRW.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки TRW GDB894 серии DTEC Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• HONDA - 45022S01A00
• HONDA - 45022S01A01
• HONDA - 45022S50A00
• HONDA - 45022S5DH00
• HONDA - 45022SM4505
• HONDA - 45022SM4507
• HONDA - 45022SM4517
• HONDA - 45022SM4A00
• HONDA - 45022SM4A01
• HONDA - 45022SY8A00
• HONDA - 45022SY8A01
• HONDA - 45022SY8A02

Подходит для следующих модификаций:

HONDA

• ACCORD IV (CB) 01.1990-01.1993 2.0 16V (CB3) 90 л.с
• ACCORD IV (CB) 01.1990-01.1993 2.0 16V (CB3) 110 л.с
• ACCORD IV (CB) 01.1990-01.1993 2.0 i 16V (CB3) 133 л.с
• ACCORD IV (CB) 01.1990-12.1991 2.2 i 16V (CB7) 150 л.с
• ACCORD IV (CB) 01.1990-12.1991 2.2 i 16V Automatik (CB7) 147 л.с
• ACCORD IV купе (CB, CC) 01.1992-01.1993 2.0 i 16V (CC1) 133 л.с
• ACCORD V (CC, CD) 01.1993-01.1996 2.0 i 116 л.с
• CR-V I (RD) 01.1995-01.2001 2.0 16V Полный привод (RD1, RD3) 128 л.с
• CR-V I (RD) 01.1999-01.2002 2.0 16V Полный привод (RD1, RD3) 147 л.с