Цепь ГРМ (Страница 248)
Цепь ГРМ Patron для Volkswagen Phaeton I 2002-2008. Артикул PTCK106
| Количество звеньев цепи | 70, 98 |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255434178 |
| Комплектность | Без шестерни |
Цепь ГРМ Febi Bilstein для SEAT Toledo II 2000-2003. Артикул 45735
| Вес | 1,379 кг |
| Размеры цепи привода распредвала | G68V |
| Количество звеньев цепи | 70, 98 |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816457350 |
Цепь ГРМ SWAG для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 99 13 0303
| Вес | 1,822 кг |
| Размеры цепи привода распредвала | D67ZN |
| Цепной привод | Дуплекс, с замком цепи |
| Количество звеньев цепи | 168 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688647696 |
Цепь ГРМ LYNXauto для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул tk-0196
Цепь ГРМ Quattro Freni для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул QF13A00012
| Вес | 0.444 |
| Габариты в упаковке | 135x85x15 мм |
Цепь ГРМ Febi Bilstein для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 44973
| Вес | 1,544 кг |
| Размеры цепи привода распредвала | G68HP, G68HR |
| Цепной привод | С замком цепи, Симплекс |
| Количество звеньев цепи | 96 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816449737 |
Цепь ГРМ BGA для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2016. Артикул TC1030FK
| Комплектность | С шестерней |
| Количество звеньев цепи | 138 |
| Цепной привод | Симплекс |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206377645 |
Цепь ГРМ ASHIKA для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул KCK303
| Количество звеньев цепи | 134, 54 |
| Количество частей | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553147420 |
| Количество цепей | 2 |
| Приводимый в действие агрегат | Масляный насос, Распредвал |
| Цепной привод | Симплекс |
Цепь ГРМ Dayco для BMW 7 IV (E65/E66) 2002-2008. Артикул KTC1049
| Вес | 1,2 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787104424 |
Цепь ГРМ Ina для Chevrolet Captiva I 2010-2018. Артикул 559 0064 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870330774 |
Цепь ГРМ Master KIT для Alpina B6 F12/F13 2011-2016. Артикул 77B0386FK
| Вес | 3.22 кг |
Цепь ГРМ Stellox для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 20-02008-SX
| Вес | 0,055 кг |
Цепь ГРМ Master KIT для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул 77B0443FK
| Вес | 0.92 кг |
Цепь ГРМ Master KIT для Infiniti M IV 2010-2013. Артикул 77B0282FK
| Вес | 3.38 кг |
Цепь ГРМ Master KIT для Audi A8 III (D4) 2012-2013. Артикул 77b0078fk
| Вес | 1.94 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627138723456 |
| Длина упаковки | 402 мм |
| Ширина упаковки | 156 мм |
| Высота упаковки | 58 мм |
Цепь ГРМ Master KIT верхний для Infiniti G III 2002-2007. Артикул 77b0265fk
| Вес | 1.5 кг |
Цепь ГРМ Tatsumi для Opel Grandland X I 2018-2026. Артикул TFS1088
| Количество | 1 компл. |
Цепь ГРМ NSP верхний для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул NSP02243212B000
| Вес | 0.374 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000095158 |
| Длина упаковки | 130 мм |
| Ширина упаковки | 110 мм |
| Высота упаковки | 10 мм |
Цепь ГРМ Tatsumi для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул TFS1119
| Количество | 1 компл. |
Цепь ГРМ Febi Bilstein для Volkswagen Transporter T5 2011-2013. Артикул 102196
| Вес | 0,773 кг |
| Для оригинального номера | 06K 109 467 K S1 |
| Количество звеньев цепи | 170 |
| Цепной привод | Зубчатая цепь, Цепь замкнутая |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224021965 |
Цепь ГРМ Masuma для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул MGR-9030
| Вес | 2.358 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560117960834 |
Цепь ГРМ Quattro Freni для Toyota Venza I 2008-2016. Артикул QF13A00137
| Вес | 0.906 |
| Габариты в упаковке | 170x115x20 мм |
Цепь ГРМ Tatsumi для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул TFS1059
| Количество | 1 компл. |
Цепь ГРМ Dayco для Suzuki Wagon R+ II 2003-2008. Артикул KTC1000
| Вес | 1,2 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787013290 |
Цепь ГРМ Master KIT для Kia Optima III 2010-2015. Артикул 77B0305FK
| Вес | 1.71 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766937291 |
Цепь ГРМ Tatsumi для Volkswagen Golf VII 2011-2011. Артикул TFS1074
| Количество | 1 компл. |
Цепь ГРМ Tatsumi верхний/нижний для Toyota Mark X ZiO I 2007-2013. Артикул TFS1006
| Количество | 1 компл. |
Цепь ГРМ Freccia для Fiat 500L I 2012-2022. Артикул TK08-1083
| Количество звеньев цепи | 120 |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
| Количество частей | 9 |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122228065 |
Цепь ГРМ Hepu для Volkswagen Jetta V 2007-2010. Артикул 21-0382
| Комплектность | С распределительной шестерней коленчатого вала, с уплотнительным кольцом вала - коленчатый вал, с шестерней распределительного вала, с винтами, с инструкцией по сборке |
| Число зубцов | 18, 36 |
| Приводимый в действие агрегат | Распредвал |
| Цепной привод | Зубчатая цепь, Цепь замкнутая |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047753327523 |
| Для оригинального номера | 03C 105 209 AQ, 03C 105 209 AR, 03C 109 571 F |
| Количество звеньев цепи | 130 |
Цепь ГРМ Hepu для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул 21-0421
| Комплектность | С винтами, с уплотнительным кольцом вала |
| Количество звеньев цепи | 48, 70, 86 |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
| Для оригинального номера | 11417797896, 13528572504 |
| Приводимый в действие агрегат | Масляный насос, Распредвал, Топливный насос высокого давления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047753327912 |
Как выбрать цепь ГРМ: тип конструкции, количество звеньев, совместимость с двигателем
Цепь ГРМ — элемент привода газораспределительного механизма, передающий вращение от коленчатого вала к распределительным валам. В отличие от ремня, цепь работает в масляной ванне внутри двигателя и рассчитана на больший ресурс. Замена требуется при появлении характерного шума, растяжении звеньев, ошибках по фазам ГРМ или при плановом обслуживании по регламенту производителя.
Типы цепей ГРМ
Роликовые (втулочно-роликовые) — классическая конструкция с роликами, вращающимися на втулках. Применяются на многих рядных и V-образных двигателях, обладают хорошим ресурсом при качественной смазке.
Зубчатые (пластинчатые, Morse) — состоят из набора пластин, входящих в зацепление со звёздочками подобно зубчатой передаче. Работают тише роликовых, чувствительны к качеству масла и состоянию натяжителя.
Однорядные и двухрядные — отличаются числом параллельных рядов звеньев. Двухрядные ставятся на двигатели с повышенной нагрузкой, однорядные — на современные моторы с облегчённым приводом.
Ключевые параметры подбора
Главный параметр — количество звеньев (например, 96, 112, 122, 140 и так далее). Это число строго привязано к конкретному двигателю; цепь с другим количеством звеньев установить невозможно. Шаг цепи определяет расстояние между осями соседних роликов и должен совпадать с шагом звёздочек коленвала и распредвала. Ширина и тип профиля зависят от конструкции мотора.
На двигателях с несколькими цепями (привод распредвалов, привод балансирных или масляных валов) каждая цепь имеет свои параметры — путать их нельзя. При покупке ориентируйтесь на VIN автомобиля или каталожный номер оригинальной запчасти.
На что обратить внимание при заказе
- Подбор по VIN или оригинальному номеру цепи и сопутствующих деталей привода.
- Целесообразность замены комплектом: цепь, натяжитель, успокоители, башмаки, звёздочки, иногда фазорегуляторы.
- Соответствие конструкции (роликовая или зубчатая) штатной — замена типа цепи без замены звёздочек невозможна.
- Наличие соединительного замка или цельной (неразъёмной) конструкции — от этого зависит технология установки.
- Совместимость с конкретной модификацией двигателя: один и тот же мотор в разных годах выпуска может комплектоваться разными цепями.
- Качество масла после установки — изношенное масло ускоряет растяжение новой цепи.
В каталоге tachka.ru представлены цепи ГРМ для двигателей легковых и коммерческих автомобилей от производителей Iwis, Febi, SWAG, INA, Ruville, AE и других поставщиков, работающих в том числе на конвейеры автозаводов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что цепь ГРМ пора менять?
Основные признаки — металлический треск или шелест в передней части двигателя на холодную, нестабильная работа на холостых, ошибки по корреляции фаз коленвала и распредвалов, выдвинутый на максимум натяжитель. Точную диагностику проводят по диаграмме фаз и визуальному осмотру при снятой крышке.
Можно ли заменить цепь самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта, специнструмента для фиксации валов и соблюдении меток ГРМ. На большинстве современных двигателей требуется снятие двигателя или его частичный демонтаж, а также корректная установка натяжителя и фазорегуляторов. Ошибка при выставлении меток ведёт к встрече клапанов с поршнями.
Нужно ли менять цепь комплектом со звёздочками и натяжителем?
Да, замена комплектом — рекомендуемая практика. Изношенные звёздочки быстро вытянут новую цепь, а старый натяжитель и пластиковые успокоители могут разрушиться. Производители выпускают полные ремкомплекты ГРМ именно для совместной замены.
Сколько ходит цепь ГРМ?
Ресурс зависит от конструкции двигателя, режима эксплуатации и качества масла. На одних моторах цепь ходит весь срок службы двигателя, на других требует замены значительно раньше. Точный регламент указан в сервисной книжке конкретной модели.
Подходит ли цепь от другой модификации двигателя?
Совпадение объёма или серии мотора не гарантирует совместимости цепи. Производители меняют количество звеньев, шаг и ширину при рестайлингах и модернизациях. Подбор выполняется только по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.