Турбина (турбокомпрессор) (Страница 216)
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner BV39 для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 54399980127
| Серия | BV39 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984005665 |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner KP35 для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 54359887000
| Серия | KP35 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Ford Ranger I 2002-2005. Артикул 752610-5035S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 752610-0035, 752610-5035, GTA2052V |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул 769708-5003S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 769708-0003, 769708-5003, GTA2056V |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Renault Talisman 2015-2026. Артикул EGR-RE-017
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Серийный номер | EGR-RE-017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048134226 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 8B39-30M-323
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mazda 3 II (BL) 2008-2013. Артикул 8G15-300-310
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1544V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Opel Movano III 2010-2026. Артикул 8G15-200-B10
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1546LJS |
Турбина (турбокомпрессор) Mahle для Mercedes-Benz Actros MP3 2008-2012. Артикул 001 TC 10948 000
| Вес нетто | 17967,0 г |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Ширина упаковки | 26,50 см |
| Высота упаковки | 30,50 см |
| Для оригинального номера | A0070964699 |
| Только в соединении с | 001TA10948000 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 001 TA 10948 000, 001 TL 10948 000, 001 TM 10948 000, 001 TO 10948 100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026747261 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул 8M02-400-H88
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | TD025 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул 7.00968.04.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977551116 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 8M02-400-J98
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Ford Focus II 2004-2012. Артикул ECD-FR-002
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Серийный номер | ECD-FR-002 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048096333 |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для Renault Megane II 2005-2009. Артикул 9196
Турбина (турбокомпрессор) OSSCA для Volkswagen New Beetle I (A4) 1999-2010. Артикул 11074
| Комплектность | С трубопроводом |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093110748 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volvo S80 II 2010-2011. Артикул 8G15-300-310
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1544V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mercedes-Benz Actros MP1 1996-2003. Артикул 8S04-100-M56
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 8I03-40M-R51
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбо |
| Торговые номера | 9V204, F31CEG-SR006B, F31CEGSR006B, T3M3771P8 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Tiguan I 2015-2018. Артикул 8G14-30M-H65
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, с выпускным коллектором |
| Тип зарядки | С линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор |
| Торговые номера | 821866-0004, GTD1449V |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для Volkswagen Transporter T4 1995-2003. Артикул 11451787701
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для BMW 5 IV (E39) 1998-2004. Артикул 7.22796.01.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977369193 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Opel Corsa D 2009-2014. Артикул 7.03073.01.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977823817 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner K03 для SEAT Alhambra II 2010-2026. Артикул 53039880459
| Серия | K03 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Торговые номера | K032074DAB42-459 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984018573 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2013-2017. Артикул 827056-5001S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Управляемый вакуумно |
| Вид топлива | Бензин |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 784119-0006, 784119-0007, 784119-5006, 784119-5007, 817778-0001, 817778-5001, 827056-0001, 827056-5001, MGT2260MSL |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner K03 для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул 53039880291
| Серия | K03 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984020484 |
Турбина (турбокомпрессор) Mahle для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 030 TC 14156 000
| Вес нетто | 4380,0 г |
| Длина упаковки | 30,5 см |
| Ширина упаковки | 25,50 см |
| Высота упаковки | 20,50 см |
| Только в соединении с | 030TA14156000 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 030 TA 14156 000, 030 TM 14156 000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026831083 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Nissan Micra K12 2005-2007. Артикул 7.02256.21.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977697371 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Dacia Sandero II 2012-2026. Артикул EGR-RE-017
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Серийный номер | EGR-RE-017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048134226 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Mahle для Volvo 850 1999-1997. Артикул 037 TC 15327 000
| Вес нетто | 19096,0 г |
| Длина упаковки | 37,0 см |
| Ширина упаковки | 26,50 см |
| Высота упаковки | 30,50 см |
| Для оригинального номера | 20728220 |
| Только в соединении с | 037TA15327000 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 037 TA 15327 000, 037 TA 15327 010, 037 TM 15327 000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026747292 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW 1 I (E82/E88) 2008-2013. Артикул 8G17-300-456
| Тип зарядки | Турбо |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.