Турбина (турбокомпрессор) (Страница 22)
Турбина (турбокомпрессор) Era OEM для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 555171
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Комплектность | Со скобкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379064021 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 9132
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Toyota Hilux VI 2001-2005. Артикул 8T10-200-691
| Для турбокомпрессора (артикул) | CT10 |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2010-2017. Артикул 8M35-300-J26
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул LAT 1007
| Торговые номера | LAT 1007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295135975 |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул LAT 0501
| Номер компонента | GT1446MZGL |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295322443 |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для Citroen C2 2005-2009. Артикул 9132
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
Турбина (турбокомпрессор) Era OEM для Kia Carnival II 2006-2014. Артикул 555300
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379065288 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Era OEM для Hyundai H-1 I 2002-2007. Артикул 555300
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379065288 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox левый для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 10-80300-SX
| Комплектность | Без уплотнений |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Volkswagen Vento 1993-1998. Артикул 56047
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050652824 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Skoda Fabia I 2000-2008. Артикул 8G15-30M-304
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1549V |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Citroen C6 2006-2012. Артикул 56039
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050652404 |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2002. Артикул 10-80309-SX
| Вес | 5,502 кг |
| Комплектность | Без уплотнений |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Peugeot 206 2001-2013. Артикул 8B35-200-026
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | KP35 |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 65002
| Для оригинального номера | 9662371080 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Opel Adam I 2014-2019. Артикул LAT 0501
| Номер компонента | GT1446MZGL |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295322443 |
Турбина (турбокомпрессор) Era для Peugeot 607 I 2005-2011. Артикул 555161
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379063949 |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Volkswagen Eos I 2007-2015. Артикул LAT 1849
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295145073 |
| Торговые номера | LAT 1849 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW 1 III (F40) 2011-2026. Артикул 8B03-40M-D89
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), Турбокомпрессор / компрессор |
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, с выпускным коллектором |
| Торговые номера | 1853-970-0003, 1853-970-0007, B03 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW 1 II (F20/F21) 2012-2015. Артикул 8B03-40M-D89
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), Турбокомпрессор / компрессор |
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, с выпускным коллектором |
| Торговые номера | 1853-970-0003, 1853-970-0007, B03 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 8G17-30M-H63
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
Турбина (турбокомпрессор) Era OEM для Hyundai i10 I 2008-2011. Артикул 555300
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379065288 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Lancia Ypsilon III (Type 846) 2011-2026. Артикул 7.03003.01.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977706608 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для Opel Grandland X I 2018-2026. Артикул 99008
| Для оригинального номера | 3648862 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419474508 |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул LAT 1849
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295145073 |
| Торговые номера | LAT 1849 |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 56047
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050652824 |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Volkswagen Passat B6 2007-2010. Артикул LAT 5027
| Торговые номера | LAT 5027 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295145080 |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул 56027
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050648162 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул 7.01152.02.0
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977672156 |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.