Турбина (турбокомпрессор) (Страница 25)
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 1117401400
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412238681 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул 8G17-300-374
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 8B35-200-E16
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | KP35 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Ford Ranger II 2006-2012. Артикул 8G25-200-468
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), Турбокомпрессор / компрессор |
| Торговые номера | 754743-0002, GT2559S |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 8G17-300-972
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1749VA |
Турбина (турбокомпрессор) Era OEM для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул 555300
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379065288 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул 8B03-40M-H39
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | K03 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 8B39-400-C23
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 56010
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050647998 |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 56020
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050648094 |
Турбина (турбокомпрессор) Era для Mazda 3 I (BK) 2004-2009. Артикул 555161
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379063949 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 9087
| Для оригинального номера | 1J0906627B |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Hyundai H-1 I 1997-2007. Артикул LAT 0831
| Номер компонента | BV43 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295307389 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Scania G 2012-2015. Артикул 8G42-200-E54
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул LAT 1005
| Номер компонента | K04 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295280118 |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Volkswagen Multivan T6 2015-2026. Артикул LAT 1871
| Номер компонента | GTB1446VZ |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295253655 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Hyundai i30 III 2016-2026. Артикул 8M02-400-N12
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, Турбокомпрессор / компрессор, электрически регулируемый исполнительный элемент(актуатор) |
| Торговые номера | 90118-01060, TD025L4 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2005-2010. Артикул 8G20-300-869
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GTB2056VK |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 56008
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050647974 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Passat B6 2005-2009. Артикул 8G16-30M-350
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GTB1646V |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Opel Movano II 2001-2010. Артикул 4317400100
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412246822 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 8G17-300-822
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GTA1749V |
Турбина (турбокомпрессор) Era OEM для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул 555300
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379065288 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 56013
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050648025 |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 10-80368-SX
| Вес | 9 кг |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276692732 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Ford Transit VII 2011-2014. Артикул 1517400700
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412873844 |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 9331
| Для оригинального номера | 1K0906627B |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 56013
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050648025 |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для Lancia Lybra 1999-2005. Артикул 9039
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 2 |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул 56027
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050648162 |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.