Тормозные колодки Valeo OPTIPACK for LCV. Артикул 872010
Тормозные колодки Valeo OPTIPACK for LCV. Артикул 872010
Характеристики
| Ширина | 141,7 мм |
| Высота | 59,3 мм |
| Вес | 1,93 кг |
| Толщина | 21 мм |
| Серия | OPTIPACK for LCV |
| Тормозная система | BREMBO |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | Без комлектом установочных винт, для усложнённых условий эксплуатации |
| WVA номер | 25987 |
Описание
О производителе Valeo (Франция)
Valeo (Франция, осн. в 1923 г., Париж) — один из крупнейших мировых конвейерных поставщиков автокомпонентов для французских, немецких и японских марок. Тормозные колодки Valeo отличаются экологичным составом, точной посадкой и тихой работой.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- CITROËN - 1612434080
- FIAT - 77367094
- IVECO - 77367094
- OPEL - 1612434080
- PEUGEOT - 1612434080
Подходит для следующих модификаций:
- JUMPER c бортовой платформой/ходовая часть 03.2014-07.2017 2.2 HDi 130 130 л.с
- JUMPER c бортовой платформой/ходовая часть 03.2014-07.2017 2.2 HDi 150 150 л.с
- JUMPER c бортовой платформой/ходовая часть 03.2014-07.2017 3.0 HDi 180 177 л.с
- DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (250_, 290_) 12.2015-09.2019 115 Multijet 2,0 D 116 л.с
- DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (250_, 290_) 06.2014-2023 130 Multijet 2,3 D 131 л.с
- DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (250_, 290_) 09.2019-07.2021 140 Multijet 2,3 D 140 л.с
- DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (250_, 290_) 06.2014-2023 150 Multijet 2,3 D 148 л.с
- DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (250_, 290_) 01.2015-09.2019 150 Multijet 2,3 D 150 л.с
- DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (250_, 290_) 09.2019-07.2021 160 Multijet 2,3 D 160 л.с
- DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (250_, 290_) 01.2015-07.2021 180 Multijet 2,3 D 177 л.с
- DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (250_, 290_) 06.2014-2023 180 Multijet 3,0 D 177 л.с
- DUCATO Автобус (250_, 290_) 09.2019-07.2021 140 Multijet 2,3 D 140 л.с
- DUCATO Автобус (250_, 290_) 11.2014-07.2021 140 Natural Power 136 л.с
- DUCATO Автобус (250_, 290_) 09.2019-07.2021 150 Multijet 2,3 D 150 л.с
- DUCATO Автобус (250_, 290_) 09.2019-07.2021 150 Multijet 2,3 D 148 л.с
- DUCATO Автобус (250_, 290_) 09.2019-07.2021 160 Multijet 2,3 D 160 л.с
- DUCATO Автобус (250_, 290_) 09.2019-07.2021 180 Multijet 2,3 D 177 л.с
- DUCATO Фургон (250_, 290_) 12.2015-09.2019 115 Multijet 2,0 D 116 л.с
- DUCATO Фургон (250_, 290_) 09.2019-07.2021 120 Multijet 2,3 D 120 л.с
- DUCATO Фургон (250_, 290_) 06.2014-2023 130 Multijet 2,3 D 131 л.с
- DUCATO Фургон (250_, 290_) 09.2019-07.2021 140 Multijet 2,3 D 140 л.с
- DUCATO Фургон (250_, 290_) 11.2014-07.2021 140 Natural Power 136 л.с
- DUCATO Фургон (250_, 290_) 06.2014-2023 150 Multijet 2,3 D 148 л.с
- DUCATO Фургон (250_, 290_) 01.2015-09.2019 150 Multijet 2,3 D 150 л.с
- DUCATO Фургон (250_, 290_) 09.2019-07.2021 160 Multijet 2,3 D 160 л.с
- DUCATO Фургон (250_, 290_) 01.2015-07.2021 180 Multijet 2,3 D 177 л.с
- DUCATO Фургон (250_, 290_) 06.2014-2023 180 Multijet 3,0 D 177 л.с
- DUCATO Фургон (250_, 290_) 03.2021-07.2021 EDUCATO (250DPE) 122 л.с