Вентилятор охлаждения двигателя

Как выбрать вентилятор охлаждения двигателя: тип привода, посадочные размеры, производительность

Вентилятор охлаждения двигателя обеспечивает принудительный обдув радиатора в тех режимах, когда естественного потока встречного воздуха недостаточно: в пробках, при движении на низких скоростях, при работе двигателя под высокой нагрузкой и при включённом кондиционере. От корректной работы узла напрямую зависят температурный режим силового агрегата, ресурс прокладки головки блока и стабильность работы климатической системы.

Узел применяется на всех современных автомобилях с жидкостной системой охлаждения. На легковых машинах с поперечным расположением двигателя используются электровентиляторы, на коммерческой технике и многих внедорожниках с продольным мотором встречаются вискомуфтовые и ременные конструкции.

Типы вентиляторов охлаждения

Электрический вентилятор — наиболее распространённое решение. Включается по сигналу датчика температуры или блока управления, может работать в нескольких режимах скорости. Поставляется в сборе с диффузором (кожухом) или отдельной крыльчаткой с моторчиком.

Вентилятор с вискомуфтой — приводится от шкива двигателя через ремень и термочувствительную муфту, которая регулирует степень сцепления в зависимости от температуры воздуха за радиатором. Применяется преимущественно на рамных внедорожниках, пикапах и грузовой технике.

Механический ременной вентилятор — простейший вариант с постоянным приводом от коленвала. Встречается на устаревших и бюджетных моделях, а также в ряде модификаций спецтехники.

Ключевые параметры выбора

При подборе ориентируются на тип привода, диаметр и количество лопастей крыльчатки, направление вращения, посадочные размеры диффузора и крепёжные точки. Для электровентиляторов важны рабочее напряжение (как правило 12 В), мощность электромотора, число скоростей и тип разъёма питания. Ошибка в направлении вращения приводит к тому, что воздух нагнетается в обратную сторону и охлаждение фактически отсутствует.

Для вискомуфт учитывают тип резьбы вала, направление накручивания (часто левая резьба), число лопастей и температуру срабатывания термоэлемента. Производительность принято обозначать в кубических метрах воздуха в час либо в CFM — чем выше показатель, тем эффективнее теплосъём, но возрастает и шумность.

На что обратить внимание при заказе

• Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля: одна модель в разных комплектациях (с кондиционером и без, с разными двигателями) может комплектоваться разными вентиляторами.
• Проверяйте наличие диффузора в комплекте — иногда продаётся только крыльчатка с моторчиком, а кожух нужно сохранить от старого узла.
• Уточняйте тип и расположение электрического разъёма, число контактов и наличие резистора скоростей.
• При замене вискомуфты учитывайте направление резьбы, чтобы не сорвать вал при демонтаже.
• Осматривайте крыльчатку на предмет трещин и сколов лопастей — даже мелкий дефект приводит к дисбалансу и разрушению подшипника моторчика.
• Проверяйте свободное вращение крыльчатки рукой и отсутствие люфта вала перед установкой.

В каталоге tachka.ru представлены вентиляторы охлаждения двигателя для легковых автомобилей и коммерческой техники. В ассортименте оригинальные узлы и продукция известных производителей: Behr Hella Service, Valeo, NRF, Nissens, Denso, AVA Quality Cooling, Luzar. Доставка по России.

Частые вопросы