Вкладыши коренные (Страница 165)
Вкладыши коренные Freccia для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул MB19-101309
| Толщина | 1,985 мм |
| Диаметр корпуса | 53,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138787636 |
| Внутренний диаметр | 49,73 мм |
| Завышение размера | 0,3 мм |
| Ширина | 19,9 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Mercedes-Benz T2 I 1970-1988. Артикул H712/5 STD
| Номер компонента | 72-2444, 72-2445H |
| Торговые номера | H712/5 |
| Положение / градусы | 1,3-5, 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874486225 |
Вкладыши коренные Freccia для Ford Tourneo Connect II 2013-2022. Артикул MB19-101309
| Толщина | 1,985 мм |
| Диаметр корпуса | 53,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138787636 |
| Внутренний диаметр | 49,73 мм |
| Завышение размера | 0,3 мм |
| Ширина | 19,9 мм |
Вкладыши коренные Freccia для Ford Transit Torneo VI 2000-2005. Артикул MB19-100600
| Толщина | 2,25 мм |
| Внутренний диаметр | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138787209 |
| Диаметр корпуса | 69,5 мм |
| Ширина | 19,6 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Volkswagen Golf Plus I 2005-2011. Артикул H079/5 STD
| Положение / градусы | 1-5 |
| Номер компонента | 72-3931 |
| Торговые номера | H079/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874485143 |
Вкладыши коренные King для Chrysler Concorde II 1997-2003. Артикул MB4074SI0.5
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500417771 |
Вкладыши коренные King для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул MB5627AM 010
| Номер EAN/Штрих-код | 611500431845 |
| Размер меньше номинального | 0,254 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул H084/5 STD
| Номер компонента | 02-3085L, 02-3085U |
| Торговые номера | H084/5 |
| Механически обработанный | Со смазочной канавкой 180° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874485334 |
Вкладыши коренные Glyco для Fiat Freemont 2011-2016. Артикул 72-3995 0.25mm
| Номер компонента | 72-3995 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197621774 |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
| Механически обработанный | Со смазочной канавкой 180° |
| Торговые номера | 72-3995 |
Вкладыши коренные King для Ford Focus II 2004-2012. Артикул MB5370AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500427794 |
Вкладыши коренные Glyco для Opel Astra G 1998-2005. Артикул H982/5 0.25mm
| Положение / градусы | 1,2,4,5, 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874489318 |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
| Номер компонента | 02-3532, 02-3533H |
| Торговые номера | H982/5 |
Вкладыши коренные Glyco для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул H1325/5 STD
| Положение / градусы | 1-5 |
| Номер компонента | 02-4929 |
| Механически обработанный | Со смазочной канавкой 180° |
| Торговые номера | H1325/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197602384 |
Вкладыши коренные King для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул MB5879SM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500627286 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул H1343/4 STD
| Толщина | 3,514 мм |
| Номер компонента | 02-4981 |
| Для диаметра вала начиная с | 47,976 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197683710 |
| люфт подшипника до | 0,06 мм |
| Комплектность | Алюминиевый сплав на стальной основе |
| Химическое свойство | Не содержащий свинец |
| До диаметра вала | 47,997 мм |
| Торговые номера | H1343/4 |
| для корпуса диаметром начиная с | 55 мм |
| До корпуса диаметром | 55,015 мм |
| для люфта подшипника от | 0,03 мм |
| Ширина | 18,5 мм |
Вкладыши коренные Vika верхний/нижний для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 11055016101
Вкладыши коренные King для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул MB5028AM0.25
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500426391 |
Вкладыши коренные King для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул MB5781SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500586217 |
Вкладыши коренные King для Alfa Romeo Brera 2006-2011. Артикул MB 607SI 010
| Номер EAN/Штрих-код | 611500539886 |
| Размер меньше номинального | 0,254 мм |
Вкладыши коренные King для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул MB5865SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500620553 |
Вкладыши коренные King для Infiniti QX70 2013-2017. Артикул MB4524SI0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500606304 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши коренные King для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул MB4523AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500577000 |
Вкладыши коренные King для UZ-Daewoo Matiz 1998-2026. Артикул MB4271AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500524776 |
Вкладыши коренные Glyco для Volvo S40 I 1996-1997. Артикул H1080/5 0.25mm
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197432325 |
| Номер компонента | 66741RA |
| Положение / градусы | 1-5 |
| Торговые номера | H1080/5 |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
Вкладыши коренные King для Opel Olympia A 1967-1971. Артикул MB 526AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500164002 |
Вкладыши коренные King для Ford Escort IV 1986-1990. Артикул MB5576AM0.25
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500205712 |
Вкладыши коренные Glyco для Fiat Tipo 356 2015-2026. Артикул H1092/5 STD
| Положение / градусы | 1-5, 3 |
| Торговые номера | H1092/5 |
| Номер компонента | 04-4076, 4276RA |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197432615 |
Вкладыши коренные King для Chevrolet Spark II 2005-2009. Артикул MB4271AM0.25
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500525650 |
Вкладыши коренные King для Renault Vel Satis I 2005-2009. Артикул MB5648SM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500624087 |
Вкладыши коренные Glyco для Mitsubishi Carisma I 1996-1997. Артикул H1080/5 0.25mm
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197432325 |
| Номер компонента | 66741RA |
| Положение / градусы | 1-5 |
| Торговые номера | H1080/5 |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
Вкладыши коренные Freccia для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул MB19-101310
| Толщина | 2,085 мм |
| Внутренний диаметр | 49,53 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138787643 |
| Диаметр корпуса | 53,7 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Ширина | 19,9 мм |
Как выбрать коренные вкладыши: размерная группа, материал, ремонтный размер
Коренные вкладыши — это тонкостенные подшипники скольжения, установленные в постелях блока цилиндров и в крышках коренных опор. Они воспринимают нагрузку от коленчатого вала, обеспечивают необходимый масляный зазор и отвод тепла. От их состояния зависят давление масла, плавность работы двигателя и ресурс коленвала. Замена выполняется при капитальном ремонте, при появлении стуков в нижней части блока, падении давления масла, а также после проворачивания вкладышей.
Типы коренных вкладышей
Стандартные (номинальные) вкладыши устанавливаются на новый или не подвергавшийся шлифовке коленвал. Имеют заводскую толщину и используются при первичной сборке двигателя.
Ремонтные вкладыши применяются после проточки шеек коленвала. Выпускаются с увеличенной толщиной с шагом 0,25 мм (0,25; 0,50; 0,75; 1,00 мм) — каждое значение соответствует уменьшению диаметра шейки на ту же величину.
Упорные (осевые) вкладыши имеют боковые буртики и фиксируют коленвал от продольного смещения. Обычно устанавливаются на одну из средних опор.
Технические параметры подбора
Ключевой параметр — ремонтный размер. На упаковке и торце вкладыша он маркируется как STD (номинал), 0.25, 0.50, 0.75, 1.00 либо в дюймах (0.010, 0.020, 0.030, 0.040). Перед заказом необходимо измерить шейки коленвала микрометром.
Размерная группа по диаметру указывается цифрами или цветными метками на блоке цилиндров и щеке коленвала — производитель подбирает вкладыши по комбинации этих меток для получения нужного зазора.
Материал рабочего слоя: алюминиево-оловянный сплав (универсальный, прощает кратковременную масляную голодовку), трёхслойные сталебронзовые с напылением (повышенная нагрузочная способность, применяются на дизелях и форсированных моторах), биметаллические сталеалюминиевые (наиболее распространённый бюджетный вариант).
Комплектность: коренные вкладыши поставляются комплектом на двигатель — количество пар соответствует числу коренных опор (3, 4, 5 или 7 в зависимости от конфигурации мотора).
На что обратить внимание при заказе
- Уточнить номер двигателя и его модификацию — в рамках одной модели автомобиля могут применяться разные блоки с разной размерностью вкладышей.
- Проверить, требуется ли отдельно заказывать упорные полукольца или они входят в комплект.
- Сверить ремонтный размер с фактическим диаметром шеек коленвала после шлифовки, а не до неё.
- Не смешивать вкладыши разных производителей и партий в одном двигателе — возможна разница по толщине в пределах допуска.
- При установке контролировать масляный зазор пластиковым калибром (Plastigauge) и момент затяжки болтов крышек по схеме производителя.
- Не зачищать рабочую поверхность вкладыша наждачной бумагой — антифрикционный слой повреждается необратимо.
В каталоге tachka.ru представлены коренные вкладыши для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и коммерческой техники. Среди производителей — King, Glyco, Kolbenschmidt, Mahle, NPR, ACL, Taiho. Доступны как номинальные, так и ремонтные размеры. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только коренные вкладыши без снятия двигателя?
На большинстве современных моторов корректная замена возможна только при снятом двигателе и его разборке: требуется демонтаж поддона, масляного насоса, крышек коренных опор и выкатывание коленвала. Попытки замены «на весу» без проверки геометрии шеек и постелей приводят к повторному задиру.
Как понять, что нужны ремонтные вкладыши, а не номинальные?
Ремонтный размер требуется, если шейки коленвала имеют выработку, овальность или задиры и были прошлифованы. После шлифовки диаметр уменьшается, и для сохранения нормального масляного зазора устанавливают вкладыши соответствующей увеличенной толщины. Решение принимается по результатам обмера коленвала.
Нужно ли менять шатунные вкладыши вместе с коренными?
При капитальном ремонте двигателя их меняют комплектно. Если коренные вкладыши вышли из строя из-за загрязнения масла или масляного голодания, шатунные почти всегда также имеют повреждения и подлежат замене.
Что означают цветные метки на упаковке вкладышей?
Цветовая или цифровая маркировка обозначает селективную размерную группу. Производители блоков и коленвалов делят детали по микронным допускам и помечают их цветом или цифрой; вкладыш подбирается по сочетанию этих меток для получения расчётного зазора. Соответствие меток указано в руководстве по ремонту конкретного двигателя.
Почему новые вкладыши быстро провернуло после ремонта?
Распространённые причины: неправильный момент затяжки крышек, деформированные постели блока, забитые масляные каналы, неверно подобранный ремонтный размер, повторное использование старых болтов крышек, требующих замены. Перед сборкой обязательны промывка каналов, проверка геометрии постелей и установка новых болтов согласно регламенту.