Вкладыши коренные (Страница 169)
Вкладыши коренные King для Mercedes-Benz T2 II 1986-1994. Артикул MB5117AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500189302 |
Вкладыши коренные Glyco для BMW 6 II (E63/E64) 2007-2010. Артикул H1238/7 STD
| Торговые номера | H1238/7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197438716 |
| Номер компонента | 72-4525, 72-4526H |
Вкладыши коренные King для Ford Ranger I 1999-2002. Артикул MB5008SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500427978 |
Вкладыши коренные Glyco для Ford Transit IV 1991-1994. Артикул H079/5 0.50mm
| Номер компонента | 72-3931 |
| Положение / градусы | 1-5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197562732 |
| Торговые номера | H079/5 |
| Размер меньше номинального | 0,50 мм |
Вкладыши коренные King для Toyota Hilux VII 2004-2015. Артикул MB5423SI0.75
| Номер EAN/Штрих-код | 611500475689 |
| Размер меньше номинального | 0,750 мм |
Вкладыши коренные King для Renault Trafic III 2014-2026. Артикул MB5837SI0.25
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500603600 |
Вкладыши коренные King для Honda CR-X II 1987-1992. Артикул MB5568AM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500205217 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные King для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2015. Артикул MB5707SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500549144 |
Вкладыши коренные Glyco для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул H997/5 0.50mm
| Номер компонента | 02-3585 |
| Торговые номера | H997/5 |
| Размер меньше номинального | 0,50 мм |
| Положение / градусы | 1-5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874489745 |
Вкладыши коренные Glyco для Alfa Romeo 156 I 1997-2006. Артикул 72-3995 0.25mm
| Номер компонента | 72-3995 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197621774 |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
| Механически обработанный | Со смазочной канавкой 180° |
| Торговые номера | 72-3995 |
Вкладыши коренные Glyco для Renault Master I 1980-1998. Артикул H1052/5 STD
| Положение / градусы | 1-5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197431625 |
| Номер компонента | 66507RA |
| Торговые номера | H1052/5 |
Вкладыши коренные King для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул MB5569AM0.3
| Размер меньше номинального | 0,300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500205316 |
Вкладыши коренные King для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул MB 612AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500338908 |
Вкладыши коренные King для Skoda Roomster I 2006-2010. Артикул MB5269AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500395802 |
Вкладыши коренные Vika нижний для Volkswagen Amarok I 2011-2026. Артикул 11051592701
Вкладыши коренные Freccia для Peugeot 5008 II 2016-2026. Артикул MB19-101310
| Толщина | 2,085 мм |
| Внутренний диаметр | 49,53 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138787643 |
| Диаметр корпуса | 53,7 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Ширина | 19,9 мм |
Вкладыши коренные King для Opel Astra H 2004-2014. Артикул MB5519AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500197901 |
Вкладыши коренные King для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул MB5442SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500520051 |
Вкладыши коренные Mahle для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 029 HS 19761 000
| Длина упаковки | 7,5 см |
| Номер компонента | 029HL18066000 |
| Для диаметра вала начиная с | 53,958 мм |
| До диаметра вала | 53,978 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026526491 |
| до толщины стенки | 2,502 мм |
| Ширина до | 18,500 мм |
| люфт подшипника до | 0,0790 мм |
| До корпуса диаметром | 59,019 мм |
| Ширина от | 18,200 мм |
| для люфта подшипника от | 0,0160 мм |
| для толщины стенки от | 2,492 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 59,0 мм |
| Ширина упаковки | 2,86 см |
| Высота упаковки | 14,46 см |
| Вес нетто | 273,0 г |
Вкладыши коренные King для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1999-2003. Артикул MB1190SV
| Номер EAN/Штрих-код | 611500590450 |
Вкладыши коренные King для Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2024. Артикул MB5827SI0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500615122 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул H1087/5 0.30mm
| Номер компонента | 4151RA, 4152RA |
| Материал блока двигателя | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197432493 |
| Положение / градусы | 1,5, 2-4 |
| Торговые номера | H1087/5 |
| Размер меньше номинального | 0,30 мм |
Вкладыши коренные Glyco для BMW 7 IV (E65/E66) 2002-2008. Артикул H1238/7 STD
| Торговые номера | H1238/7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197438716 |
| Номер компонента | 72-4525, 72-4526H |
Вкладыши коренные King для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2013-2020. Артикул MB5666SI0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500539510 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные King для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул MB 601AM0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500175725 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул H1095/5 0.25mm
| Номер компонента | 4356CP |
| Положение / градусы | 1-5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197497102 |
| Механически обработанный | Со смазачной канавкой 360° |
| Торговые номера | H1095/5 |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
Вкладыши коренные Kolbenschmidt для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2009. Артикул 77518600
| Количественная единица | Комплект |
| Номер компонента | 71832600, 74305600 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977387173, 7890537134186 |
Вкладыши коренные King для BMW Z4 II (E89) 2009-2016. Артикул MB7776SI0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500587276 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные King для SEAT Toledo III 2006-2009. Артикул MB5660SI0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500538124 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Opel Omega A 1986-1994. Артикул H982/5 0.25mm
| Положение / градусы | 1,2,4,5, 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874489318 |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
| Номер компонента | 02-3532, 02-3533H |
| Торговые номера | H982/5 |
Как выбрать коренные вкладыши: размерная группа, материал, ремонтный размер
Коренные вкладыши — это тонкостенные подшипники скольжения, установленные в постелях блока цилиндров и в крышках коренных опор. Они воспринимают нагрузку от коленчатого вала, обеспечивают необходимый масляный зазор и отвод тепла. От их состояния зависят давление масла, плавность работы двигателя и ресурс коленвала. Замена выполняется при капитальном ремонте, при появлении стуков в нижней части блока, падении давления масла, а также после проворачивания вкладышей.
Типы коренных вкладышей
Стандартные (номинальные) вкладыши устанавливаются на новый или не подвергавшийся шлифовке коленвал. Имеют заводскую толщину и используются при первичной сборке двигателя.
Ремонтные вкладыши применяются после проточки шеек коленвала. Выпускаются с увеличенной толщиной с шагом 0,25 мм (0,25; 0,50; 0,75; 1,00 мм) — каждое значение соответствует уменьшению диаметра шейки на ту же величину.
Упорные (осевые) вкладыши имеют боковые буртики и фиксируют коленвал от продольного смещения. Обычно устанавливаются на одну из средних опор.
Технические параметры подбора
Ключевой параметр — ремонтный размер. На упаковке и торце вкладыша он маркируется как STD (номинал), 0.25, 0.50, 0.75, 1.00 либо в дюймах (0.010, 0.020, 0.030, 0.040). Перед заказом необходимо измерить шейки коленвала микрометром.
Размерная группа по диаметру указывается цифрами или цветными метками на блоке цилиндров и щеке коленвала — производитель подбирает вкладыши по комбинации этих меток для получения нужного зазора.
Материал рабочего слоя: алюминиево-оловянный сплав (универсальный, прощает кратковременную масляную голодовку), трёхслойные сталебронзовые с напылением (повышенная нагрузочная способность, применяются на дизелях и форсированных моторах), биметаллические сталеалюминиевые (наиболее распространённый бюджетный вариант).
Комплектность: коренные вкладыши поставляются комплектом на двигатель — количество пар соответствует числу коренных опор (3, 4, 5 или 7 в зависимости от конфигурации мотора).
На что обратить внимание при заказе
- Уточнить номер двигателя и его модификацию — в рамках одной модели автомобиля могут применяться разные блоки с разной размерностью вкладышей.
- Проверить, требуется ли отдельно заказывать упорные полукольца или они входят в комплект.
- Сверить ремонтный размер с фактическим диаметром шеек коленвала после шлифовки, а не до неё.
- Не смешивать вкладыши разных производителей и партий в одном двигателе — возможна разница по толщине в пределах допуска.
- При установке контролировать масляный зазор пластиковым калибром (Plastigauge) и момент затяжки болтов крышек по схеме производителя.
- Не зачищать рабочую поверхность вкладыша наждачной бумагой — антифрикционный слой повреждается необратимо.
В каталоге tachka.ru представлены коренные вкладыши для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и коммерческой техники. Среди производителей — King, Glyco, Kolbenschmidt, Mahle, NPR, ACL, Taiho. Доступны как номинальные, так и ремонтные размеры. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только коренные вкладыши без снятия двигателя?
На большинстве современных моторов корректная замена возможна только при снятом двигателе и его разборке: требуется демонтаж поддона, масляного насоса, крышек коренных опор и выкатывание коленвала. Попытки замены «на весу» без проверки геометрии шеек и постелей приводят к повторному задиру.
Как понять, что нужны ремонтные вкладыши, а не номинальные?
Ремонтный размер требуется, если шейки коленвала имеют выработку, овальность или задиры и были прошлифованы. После шлифовки диаметр уменьшается, и для сохранения нормального масляного зазора устанавливают вкладыши соответствующей увеличенной толщины. Решение принимается по результатам обмера коленвала.
Нужно ли менять шатунные вкладыши вместе с коренными?
При капитальном ремонте двигателя их меняют комплектно. Если коренные вкладыши вышли из строя из-за загрязнения масла или масляного голодания, шатунные почти всегда также имеют повреждения и подлежат замене.
Что означают цветные метки на упаковке вкладышей?
Цветовая или цифровая маркировка обозначает селективную размерную группу. Производители блоков и коленвалов делят детали по микронным допускам и помечают их цветом или цифрой; вкладыш подбирается по сочетанию этих меток для получения расчётного зазора. Соответствие меток указано в руководстве по ремонту конкретного двигателя.
Почему новые вкладыши быстро провернуло после ремонта?
Распространённые причины: неправильный момент затяжки крышек, деформированные постели блока, забитые масляные каналы, неверно подобранный ремонтный размер, повторное использование старых болтов крышек, требующих замены. Перед сборкой обязательны промывка каналов, проверка геометрии постелей и установка новых болтов согласно регламенту.