Вкладыши коренные (Страница 213)
Вкладыши коренные King для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул MB5801SM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500596858 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные King для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул MB5566AM0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500205026 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Renault 11 1983-1988. Артикул H1080/5 0.25mm
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197432325 |
| Номер компонента | 66741RA |
| Положение / градусы | 1-5 |
| Торговые номера | H1080/5 |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Citroen C-Elysee I 2012-2022. Артикул H1066/5 0.30mm
| Положение / градусы | 1-5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197514175 |
| Размер меньше номинального | 0,30 мм |
| Номер компонента | 02-4244 |
| Торговые номера | H1066/5 |
Вкладыши коренные Ganz для ВАЗ 2105 I 1981-2012. Артикул GIM30301
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287494480 |
| Применимость производителя | ВАЗ 2101-07 |
| Вес брутто | 80 г |
| Габариты в упаковке | 44x40x12 мм |
Вкладыши коренные Kolbenschmidt для Mercedes-Benz Sprinter 903 2000-2006. Артикул 77518600
| Количественная единица | Комплект |
| Номер компонента | 71832600, 74305600 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977387173, 7890537134186 |
Вкладыши коренные King для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул MB5648SM0.25
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500624094 |
Вкладыши коренные King для Suzuki Splash I 2008-2015. Артикул MB5414SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500518973 |
Вкладыши коренные King для Nissan Primastar I 2006-2014. Артикул MB5648SM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500624087 |
Вкладыши коренные King для Renault Sport Spider 1995-1999. Артикул MB5180AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500223105 |
Вкладыши коренные King для SEAT Leon III 2013-2020. Артикул MB5779SM0.75
| Размер меньше номинального | 0,750 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500590368 |
Вкладыши коренные Glyco для SEAT Arosa I 1998-2004. Артикул H1325/5 0.25mm
| Номер компонента | 02-4929 |
| Положение / градусы | 1-5 |
| Торговые номера | H1325/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197602407 |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
Вкладыши коренные Freccia для Peugeot 208 II 2019-2026. Артикул MB19-101309
| Толщина | 1,985 мм |
| Диаметр корпуса | 53,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138787636 |
| Внутренний диаметр | 49,73 мм |
| Завышение размера | 0,3 мм |
| Ширина | 19,9 мм |
Вкладыши коренные King для Mazda 323 III (BF) 1985-1995. Артикул MB5304AM0.75
| Толщина | 2,384 мм |
| До корпуса диаметром | 54,02 мм |
| Размер меньше номинального | 0,75 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 49,19 мм |
| До диаметра вала | 49,21 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 54 мм |
| Длина | 17,5 мм |
| Торговые номера | MB5304AM |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500405594 |
Вкладыши коренные King для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул MB7721AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500209406 |
Вкладыши коренные King для Kia Stinger I 2017-2023. Артикул MB5707SI0.5
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500549168 |
Вкладыши коренные King для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул MB5780SM0.5
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500592645 |
Вкладыши коренные Freccia для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул MB19-101309
| Толщина | 1,985 мм |
| Диаметр корпуса | 53,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138787636 |
| Внутренний диаметр | 49,73 мм |
| Завышение размера | 0,3 мм |
| Ширина | 19,9 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Ford Sierra I 1989-1993. Артикул H1163/5 STD
| Торговые номера | H1163/5 |
| Номер компонента | 4672RA |
| Положение / градусы | 1-5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197434244 |
Вкладыши коренные King для Cadillac Fleetwood I 1984-1993. Артикул MB 557SI 010
| Номер EAN/Штрих-код | 611500404917 |
| Размер меньше номинального | 0,254 мм |
Вкладыши коренные Mahle для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 029 HS 18067 000
| для люфта подшипника от | 0,0160 мм |
| люфт подшипника до | 0,0790 мм |
| Ширина от | 18,200 мм |
| Номер компонента | 029HL18066000 |
| Для диаметра вала начиная с | 53,958 мм |
| для толщины стенки от | 2,492 мм |
| до толщины стенки | 2,502 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 59,0 мм |
| Длина упаковки | 37,5 см |
| До корпуса диаметром | 59,019 мм |
| Ширина до | 18,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026526828 |
| До диаметра вала | 53,978 мм |
| Ширина упаковки | 27,00 см |
| Высота упаковки | 15,00 см |
| Вес нетто | 260,0 г |
Вкладыши коренные King для Volkswagen Golf Plus I 2009-2013. Артикул MB5865SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500620553 |
Вкладыши коренные King для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул MB5070AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500160301 |
Вкладыши коренные King для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 2000-2006. Артикул MB1190XA0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500515484 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные King для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2021. Артикул MB5780SM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500592355 |
Вкладыши коренные Glyco для Opel Vectra A 1990-1995. Артикул H1127/5 STD
| Номер компонента | 63-194-1, 63-194-2 |
| Торговые номера | H1127/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197433445 |
| Положение / градусы | 1-5 |
Вкладыши коренные King для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул MB5337SI0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500472039 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул H1338/4 STD
| Торговые номера | H1338/4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197667833 |
| Номер компонента | 63-735-1, 63-735-2 |
Вкладыши коренные Glyco для Saab 9000 I 1984-1998. Артикул H038/5 STD
| Номер компонента | 72-3731 |
| Торговые номера | H038/5 |
| Положение / градусы | 1-5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874484207 |
Вкладыши коренные King для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул MB5519AM0.75
| Номер EAN/Штрих-код | 611500197727 |
| Размер меньше номинального | 0,750 мм |
Как выбрать коренные вкладыши: размерная группа, материал, ремонтный размер
Коренные вкладыши — это тонкостенные подшипники скольжения, установленные в постелях блока цилиндров и в крышках коренных опор. Они воспринимают нагрузку от коленчатого вала, обеспечивают необходимый масляный зазор и отвод тепла. От их состояния зависят давление масла, плавность работы двигателя и ресурс коленвала. Замена выполняется при капитальном ремонте, при появлении стуков в нижней части блока, падении давления масла, а также после проворачивания вкладышей.
Типы коренных вкладышей
Стандартные (номинальные) вкладыши устанавливаются на новый или не подвергавшийся шлифовке коленвал. Имеют заводскую толщину и используются при первичной сборке двигателя.
Ремонтные вкладыши применяются после проточки шеек коленвала. Выпускаются с увеличенной толщиной с шагом 0,25 мм (0,25; 0,50; 0,75; 1,00 мм) — каждое значение соответствует уменьшению диаметра шейки на ту же величину.
Упорные (осевые) вкладыши имеют боковые буртики и фиксируют коленвал от продольного смещения. Обычно устанавливаются на одну из средних опор.
Технические параметры подбора
Ключевой параметр — ремонтный размер. На упаковке и торце вкладыша он маркируется как STD (номинал), 0.25, 0.50, 0.75, 1.00 либо в дюймах (0.010, 0.020, 0.030, 0.040). Перед заказом необходимо измерить шейки коленвала микрометром.
Размерная группа по диаметру указывается цифрами или цветными метками на блоке цилиндров и щеке коленвала — производитель подбирает вкладыши по комбинации этих меток для получения нужного зазора.
Материал рабочего слоя: алюминиево-оловянный сплав (универсальный, прощает кратковременную масляную голодовку), трёхслойные сталебронзовые с напылением (повышенная нагрузочная способность, применяются на дизелях и форсированных моторах), биметаллические сталеалюминиевые (наиболее распространённый бюджетный вариант).
Комплектность: коренные вкладыши поставляются комплектом на двигатель — количество пар соответствует числу коренных опор (3, 4, 5 или 7 в зависимости от конфигурации мотора).
На что обратить внимание при заказе
- Уточнить номер двигателя и его модификацию — в рамках одной модели автомобиля могут применяться разные блоки с разной размерностью вкладышей.
- Проверить, требуется ли отдельно заказывать упорные полукольца или они входят в комплект.
- Сверить ремонтный размер с фактическим диаметром шеек коленвала после шлифовки, а не до неё.
- Не смешивать вкладыши разных производителей и партий в одном двигателе — возможна разница по толщине в пределах допуска.
- При установке контролировать масляный зазор пластиковым калибром (Plastigauge) и момент затяжки болтов крышек по схеме производителя.
- Не зачищать рабочую поверхность вкладыша наждачной бумагой — антифрикционный слой повреждается необратимо.
В каталоге tachka.ru представлены коренные вкладыши для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и коммерческой техники. Среди производителей — King, Glyco, Kolbenschmidt, Mahle, NPR, ACL, Taiho. Доступны как номинальные, так и ремонтные размеры. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только коренные вкладыши без снятия двигателя?
На большинстве современных моторов корректная замена возможна только при снятом двигателе и его разборке: требуется демонтаж поддона, масляного насоса, крышек коренных опор и выкатывание коленвала. Попытки замены «на весу» без проверки геометрии шеек и постелей приводят к повторному задиру.
Как понять, что нужны ремонтные вкладыши, а не номинальные?
Ремонтный размер требуется, если шейки коленвала имеют выработку, овальность или задиры и были прошлифованы. После шлифовки диаметр уменьшается, и для сохранения нормального масляного зазора устанавливают вкладыши соответствующей увеличенной толщины. Решение принимается по результатам обмера коленвала.
Нужно ли менять шатунные вкладыши вместе с коренными?
При капитальном ремонте двигателя их меняют комплектно. Если коренные вкладыши вышли из строя из-за загрязнения масла или масляного голодания, шатунные почти всегда также имеют повреждения и подлежат замене.
Что означают цветные метки на упаковке вкладышей?
Цветовая или цифровая маркировка обозначает селективную размерную группу. Производители блоков и коленвалов делят детали по микронным допускам и помечают их цветом или цифрой; вкладыш подбирается по сочетанию этих меток для получения расчётного зазора. Соответствие меток указано в руководстве по ремонту конкретного двигателя.
Почему новые вкладыши быстро провернуло после ремонта?
Распространённые причины: неправильный момент затяжки крышек, деформированные постели блока, забитые масляные каналы, неверно подобранный ремонтный размер, повторное использование старых болтов крышек, требующих замены. Перед сборкой обязательны промывка каналов, проверка геометрии постелей и установка новых болтов согласно регламенту.