Вкладыши коренные (Страница 319)
Вкладыши коренные King для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул MB5859SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500618666 |
Вкладыши коренные King для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул MB5781SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500586217 |
Вкладыши коренные King для Opel Sintra 1996-1999. Артикул MB5520AM0.75
| Номер EAN/Штрих-код | 611500198113 |
| Размер меньше номинального | 0,750 мм |
Вкладыши коренные King для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул MB5337SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500472022 |
Вкладыши коренные King для Opel Manta B 1975-1987. Артикул MB5520AM0.75
| Номер EAN/Штрих-код | 611500198113 |
| Размер меньше номинального | 0,750 мм |
Вкладыши коренные King для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2014. Артикул MB4532XA0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500586835 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Opel Frontera B 2000-2000. Артикул H982/5 0.50mm
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874489325 |
| Размер меньше номинального | 0,50 мм |
| Номер компонента | 02-3532, 02-3533H |
| Положение / градусы | 1,2,4,5, 3 |
| Торговые номера | H982/5 |
Вкладыши коренные Freccia для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул MB19-101310
| Толщина | 2,085 мм |
| Внутренний диаметр | 49,53 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138787643 |
| Диаметр корпуса | 53,7 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Ширина | 19,9 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Ford Scorpio I 1986-1994. Артикул H079/5 0.50mm
| Номер компонента | 72-3931 |
| Положение / градусы | 1-5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197562732 |
| Торговые номера | H079/5 |
| Размер меньше номинального | 0,50 мм |
Вкладыши коренные King для Dodge Grand Caravan III 1995-2000. Артикул MB 458AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500157301 |
Вкладыши коренные King для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул MB5568AM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500205217 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул H975/5 STD
| Номер компонента | 72-3505, 72-3506H |
| Торговые номера | H975/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874489141 |
| Положение / градусы | 1,2,4,5, 3 |
Вкладыши коренные King для Volvo 960 I 1990-1996. Артикул MB7023AM0.25
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500339011 |
Вкладыши коренные King для Citroen Berlingo II 2009-2019. Артикул MB5758SI0.3
| Номер EAN/Штрих-код | 611500587696 |
| Размер меньше номинального | 0,300 мм |
Вкладыши коренные Glyco IROX® для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул H1328/5 STD
| Серия | IROX® |
| Номер компонента | 02-3085L, 02-3085U, 02-4941L, 02-4941U |
| Положение / градусы | 1, 2-5 |
| Механически обработанный | Со смазочной канавкой 180° |
| Торговые номера | H1328/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197621934 |
Вкладыши коренные King для Hyundai Santa Fe IV 2018-2024. Артикул MB5707SI0.5
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500549168 |
Вкладыши коренные King для Volkswagen Transporter T5 2011-2015. Артикул MB5778SM0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500586972 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши коренные King для Opel Calibra 1989-1997. Артикул MB5520AM0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500198618 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Ford Transit IV 1985-1994. Артикул H1222/5 0.25mm
| До корпуса диаметром | 60,64 мм |
| Номер компонента | 02-2985, 02-2985L |
| До диаметра вала | 56,99 мм |
| Механически обработанный | Со смазочной канавкой 180° |
| Торговые номера | H1222/5 |
| для корпуса диаметром начиная с | 60,62 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 56,97 мм |
| Положение / градусы | 1, 2, 3, 4, 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197435142 |
| для люфта подшипника от | 0,02 мм |
| люфт подшипника до | 0,08 мм |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
| Ширина | 23,6 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Saab 9-3 I 1998-2003. Артикул H038/5 0.25mm
| Положение / градусы | 1-5 |
| Номер компонента | 72-3731 |
| Торговые номера | H038/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874484184 |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
Вкладыши коренные King для Opel Combo B 1994-2001. Артикул MB5519AM0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500197710 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши коренные King для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул MB5269AM0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500402661 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши коренные King для DAF LF 55 2001-2026. Артикул MB1048SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500472534 |
Вкладыши коренные Glyco для Opel Mokka I 2013-2019. Артикул H1295/5 STD
| Торговые номера | H1295/5 |
| Номер компонента | 02-4797, 02-4798H |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197514199 |
Вкладыши коренные Mahle для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 029 HS 18067 000
| для люфта подшипника от | 0,0160 мм |
| люфт подшипника до | 0,0790 мм |
| Ширина от | 18,200 мм |
| Номер компонента | 029HL18066000 |
| Для диаметра вала начиная с | 53,958 мм |
| для толщины стенки от | 2,492 мм |
| до толщины стенки | 2,502 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 59,0 мм |
| Длина упаковки | 37,5 см |
| До корпуса диаметром | 59,019 мм |
| Ширина до | 18,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026526828 |
| До диаметра вала | 53,978 мм |
| Ширина упаковки | 27,00 см |
| Высота упаковки | 15,00 см |
| Вес нетто | 260,0 г |
Вкладыши коренные King для Lexus RX II 2003-2008. Артикул MB4011AM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500306013 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные King для Audi 100 III (C3) 1982-1991. Артикул MB 605AM1.0
| Номер EAN/Штрих-код | 611500300844 |
| Размер меньше номинального | 1,000 мм |
Вкладыши коренные King для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул MB5660SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500538117 |
Вкладыши коренные King для Kia Bongo IV 2012-2026. Артикул MB5651SI0.5
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500527067 |
Вкладыши коренные King для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул MB5566AM0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500205026 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Как выбрать коренные вкладыши: размерная группа, материал, ремонтный размер
Коренные вкладыши — это тонкостенные подшипники скольжения, установленные в постелях блока цилиндров и в крышках коренных опор. Они воспринимают нагрузку от коленчатого вала, обеспечивают необходимый масляный зазор и отвод тепла. От их состояния зависят давление масла, плавность работы двигателя и ресурс коленвала. Замена выполняется при капитальном ремонте, при появлении стуков в нижней части блока, падении давления масла, а также после проворачивания вкладышей.
Типы коренных вкладышей
Стандартные (номинальные) вкладыши устанавливаются на новый или не подвергавшийся шлифовке коленвал. Имеют заводскую толщину и используются при первичной сборке двигателя.
Ремонтные вкладыши применяются после проточки шеек коленвала. Выпускаются с увеличенной толщиной с шагом 0,25 мм (0,25; 0,50; 0,75; 1,00 мм) — каждое значение соответствует уменьшению диаметра шейки на ту же величину.
Упорные (осевые) вкладыши имеют боковые буртики и фиксируют коленвал от продольного смещения. Обычно устанавливаются на одну из средних опор.
Технические параметры подбора
Ключевой параметр — ремонтный размер. На упаковке и торце вкладыша он маркируется как STD (номинал), 0.25, 0.50, 0.75, 1.00 либо в дюймах (0.010, 0.020, 0.030, 0.040). Перед заказом необходимо измерить шейки коленвала микрометром.
Размерная группа по диаметру указывается цифрами или цветными метками на блоке цилиндров и щеке коленвала — производитель подбирает вкладыши по комбинации этих меток для получения нужного зазора.
Материал рабочего слоя: алюминиево-оловянный сплав (универсальный, прощает кратковременную масляную голодовку), трёхслойные сталебронзовые с напылением (повышенная нагрузочная способность, применяются на дизелях и форсированных моторах), биметаллические сталеалюминиевые (наиболее распространённый бюджетный вариант).
Комплектность: коренные вкладыши поставляются комплектом на двигатель — количество пар соответствует числу коренных опор (3, 4, 5 или 7 в зависимости от конфигурации мотора).
На что обратить внимание при заказе
- Уточнить номер двигателя и его модификацию — в рамках одной модели автомобиля могут применяться разные блоки с разной размерностью вкладышей.
- Проверить, требуется ли отдельно заказывать упорные полукольца или они входят в комплект.
- Сверить ремонтный размер с фактическим диаметром шеек коленвала после шлифовки, а не до неё.
- Не смешивать вкладыши разных производителей и партий в одном двигателе — возможна разница по толщине в пределах допуска.
- При установке контролировать масляный зазор пластиковым калибром (Plastigauge) и момент затяжки болтов крышек по схеме производителя.
- Не зачищать рабочую поверхность вкладыша наждачной бумагой — антифрикционный слой повреждается необратимо.
В каталоге tachka.ru представлены коренные вкладыши для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и коммерческой техники. Среди производителей — King, Glyco, Kolbenschmidt, Mahle, NPR, ACL, Taiho. Доступны как номинальные, так и ремонтные размеры. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только коренные вкладыши без снятия двигателя?
На большинстве современных моторов корректная замена возможна только при снятом двигателе и его разборке: требуется демонтаж поддона, масляного насоса, крышек коренных опор и выкатывание коленвала. Попытки замены «на весу» без проверки геометрии шеек и постелей приводят к повторному задиру.
Как понять, что нужны ремонтные вкладыши, а не номинальные?
Ремонтный размер требуется, если шейки коленвала имеют выработку, овальность или задиры и были прошлифованы. После шлифовки диаметр уменьшается, и для сохранения нормального масляного зазора устанавливают вкладыши соответствующей увеличенной толщины. Решение принимается по результатам обмера коленвала.
Нужно ли менять шатунные вкладыши вместе с коренными?
При капитальном ремонте двигателя их меняют комплектно. Если коренные вкладыши вышли из строя из-за загрязнения масла или масляного голодания, шатунные почти всегда также имеют повреждения и подлежат замене.
Что означают цветные метки на упаковке вкладышей?
Цветовая или цифровая маркировка обозначает селективную размерную группу. Производители блоков и коленвалов делят детали по микронным допускам и помечают их цветом или цифрой; вкладыш подбирается по сочетанию этих меток для получения расчётного зазора. Соответствие меток указано в руководстве по ремонту конкретного двигателя.
Почему новые вкладыши быстро провернуло после ремонта?
Распространённые причины: неправильный момент затяжки крышек, деформированные постели блока, забитые масляные каналы, неверно подобранный ремонтный размер, повторное использование старых болтов крышек, требующих замены. Перед сборкой обязательны промывка каналов, проверка геометрии постелей и установка новых болтов согласно регламенту.