Вкладыши коренные (Страница 467)
Вкладыши коренные King для Mazda 626 V (GF) 1998-2002. Артикул MB5158AM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500193118 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные FAI AutoParts для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул BM1024-025
| Толщина | 1,956 мм |
| Наружный диаметр | 48,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049559622 |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| До корпуса диаметром | 48,7 мм |
| Дополнительно необходимые артикулы | BT3018 |
| Для диаметра вала начиная с | 44,72 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 48,68 мм |
| Ширина | 17,95 мм |
Вкладыши коренные King для Fiat Punto III Punto Evo 2008-2012. Артикул MB5414SI 020
| Номер EAN/Штрих-код | 611500518997 |
| Размер меньше номинального | 0,508 мм |
Вкладыши коренные King для Dodge Challenger III 2011-2023. Артикул MB4518SI0.5
| Толщина | 2,741 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500571176 |
| Длина | 19,17 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 71,49 мм |
| До диаметра вала | 71,5 мм |
| Торговые номера | MB4518SI |
| для корпуса диаметром начиная с | 76,99 мм |
| До корпуса диаметром | 77,01 мм |
| Размер меньше номинального | 0,5 мм |
Вкладыши коренные King для Hyundai Porter IV 2006-2026. Артикул MB5441AM0.75
| Толщина | 2,365 мм |
| До корпуса диаметром | 70,02 мм |
| Размер меньше номинального | 0,75 мм |
| До диаметра вала | 65,25 мм |
| Длина | 31,06 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500519673 |
| для корпуса диаметром начиная с | 70 мм |
| Торговые номера | MB5441AM |
| Для диаметра вала начиная с | 65,23 мм |
Вкладыши коренные King для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул MB5209AM0.5
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500230226 |
Вкладыши коренные King для Honda Civic V 1991-1995. Артикул MB5259AM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500388019 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул H1011/5 STD
| Номер компонента | 02-4034, 02-4035H |
| Положение / градусы | 1,2,4,5, 3 |
| Торговые номера | H1011/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197234691 |
Вкладыши коренные King для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул MB5315AM0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500389993 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши коренные Freccia для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул MB19-103310
| Толщина | 2,755 мм |
| Внутренний диаметр | 57,49 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр корпуса | 63 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138788855 |
| Ширина | 15,5 мм |
Вкладыши коренные King для Chevrolet Corvette C3 1981-1982. Артикул MB5013XP STDX
| Номер EAN/Штрих-код | 611500531491 |
Вкладыши коренные King для Rover 200 I (SD3) 1985-1989. Артикул MB5168AM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500194214 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные King для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул MB 605AM1.0
| Номер EAN/Штрих-код | 611500300844 |
| Размер меньше номинального | 1,000 мм |
Вкладыши коренные King для Toyota Town Ace IV 1996-2001. Артикул MB5554XPC
| Толщина | 2 мм |
| Длина | 19,2 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 54,99 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500613357 |
| Торговые номера | MB5554XPC |
| До корпуса диаметром | 59,04 мм |
| До диаметра вала | 55 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 59,02 мм |
Вкладыши коренные Mahle для BMW Z4 M 2006-2008. Артикул 081 HS 21988 025
| Номер компонента | 081FL21987025, 081HL21986025 |
| До диаметра вала | 59,990 мм |
| до толщины стенки | 2,623 мм |
| До корпуса диаметром | 65,019 мм |
| люфт подшипника до | 0,063 мм |
| Ширина до | 25,140 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 59,971 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635190879 |
| для толщины стенки от | 2,613 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 65,000 мм |
| для люфта подшипника от | 0,020 мм |
| Ширина от | 25,090 мм |
Вкладыши коренные FAI AutoParts для Opel Kadett D 1979-1984. Артикул BM1065-050
| Толщина | 2,25 мм |
| Наружный диаметр | 59 мм |
| Дополнительно необходимые артикулы | BB2079 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049551824 |
| для корпуса диаметром начиная с | 58,99 мм |
| До корпуса диаметром | 59,01 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 54,44 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Ширина | 19,3 мм |
Вкладыши коренные Kolbenschmidt для BMW Z3 I 1996-2003. Артикул 87369620
| Количественная единица | Комплект |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977079641, 7890537150681 |
| Номер компонента | 74653620, 74655620, 74670620, 74691620 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
Вкладыши коренные FAI AutoParts для Jaguar XF II 2015-2025. Артикул BM1150-025
| Завышение размера | 0,25 мм |
Вкладыши коренные King для Opel Manta A 1970-1975. Артикул MB5179AM0.25
| Толщина | 2,116 мм |
| До диаметра вала | 57,75 мм |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 57,73 мм |
| Торговые номера | MB5179AM |
| До корпуса диаметром | 62,01 мм |
| Длина | 26,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500223242 |
| для корпуса диаметром начиная с | 62 мм |
Вкладыши коренные King для Volkswagen Vento 1992-1998. Артикул MB7089XP0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500542541 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные King для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул MB5873SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500625794 |
Вкладыши коренные FAI AutoParts для Opel Corsa B 1993-2001. Артикул BM1065-STD
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 59 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049551848 |
| Для диаметра вала начиная с | 54,94 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 58,99 мм |
| До корпуса диаметром | 59,01 мм |
| Дополнительно необходимые артикулы | BB2079 |
| Ширина | 19,3 мм |
Вкладыши коренные King для Alfa Romeo Spider III 2009-2011. Артикул MB1296CA
| Номер EAN/Штрих-код | 611500595103 |
Вкладыши коренные King для Ford Escort III 1980-1986. Артикул MB5513AM0.5
| Толщина | 2,389 мм |
| Длина | 22,55 мм |
| Торговые номера | MB5513AM |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500196621 |
| для корпуса диаметром начиная с | 62,29 мм |
| До корпуса диаметром | 62,3 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 57,48 мм |
| До диаметра вала | 57,5 мм |
| Размер меньше номинального | 0,5 мм |
Вкладыши коренные King для Mitsubishi Carisma I 2000-2006. Артикул MB5288AM0.75
| Номер EAN/Штрих-код | 611500408205 |
| Размер меньше номинального | 0,750 мм |
Вкладыши коренные Mahle для Peugeot Partner Tepee 2008-2018. Артикул 039 HS 21053 000
| для толщины стенки от | 1,831 мм |
| Номер компонента | 039HL21052000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026884591 |
| до толщины стенки | 1,837 мм |
| для люфта подшипника от | 0,7 мм |
| люфт подшипника до | 0,9 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 49,962 мм |
| Ширина от | 19,668 мм |
| До корпуса диаметром | 53,674 мм |
| Длина упаковки | 6,7 см |
| Ширина до | 19,918 мм |
| До диаметра вала | 49,981 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 53,655 мм |
| Ширина упаковки | 2,66 см |
| Высота упаковки | 10,86 см |
| Вес нетто | 202 г |
Вкладыши коренные Freccia для SEAT Ibiza V 2017-2026. Артикул MB19-103107
| Толщина | 2,63 мм |
| Внутренний диаметр | 41,74 мм |
| Диаметр корпуса | 47 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138788725 |
| Ширина | 17 мм |
Вкладыши коренные King для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул MB 605AM1.0
| Номер EAN/Штрих-код | 611500300844 |
| Размер меньше номинального | 1,000 мм |
Вкладыши коренные King для Toyota Yaris II 2007-2011. Артикул MB5656SI0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500534881 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши коренные King для Acura Integra I 1985-1990. Артикул MB5568AM0.75
| Толщина | 2,379 мм |
| Торговые номера | MB5568AM |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500205231 |
| До корпуса диаметром | 59,02 мм |
| Длина | 19,96 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 54,23 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 59 мм |
| Размер меньше номинального | 0,75 мм |
| До диаметра вала | 54,25 мм |
Как выбрать коренные вкладыши: размерная группа, материал, ремонтный размер
Коренные вкладыши — это тонкостенные подшипники скольжения, установленные в постелях блока цилиндров и в крышках коренных опор. Они воспринимают нагрузку от коленчатого вала, обеспечивают необходимый масляный зазор и отвод тепла. От их состояния зависят давление масла, плавность работы двигателя и ресурс коленвала. Замена выполняется при капитальном ремонте, при появлении стуков в нижней части блока, падении давления масла, а также после проворачивания вкладышей.
Типы коренных вкладышей
Стандартные (номинальные) вкладыши устанавливаются на новый или не подвергавшийся шлифовке коленвал. Имеют заводскую толщину и используются при первичной сборке двигателя.
Ремонтные вкладыши применяются после проточки шеек коленвала. Выпускаются с увеличенной толщиной с шагом 0,25 мм (0,25; 0,50; 0,75; 1,00 мм) — каждое значение соответствует уменьшению диаметра шейки на ту же величину.
Упорные (осевые) вкладыши имеют боковые буртики и фиксируют коленвал от продольного смещения. Обычно устанавливаются на одну из средних опор.
Технические параметры подбора
Ключевой параметр — ремонтный размер. На упаковке и торце вкладыша он маркируется как STD (номинал), 0.25, 0.50, 0.75, 1.00 либо в дюймах (0.010, 0.020, 0.030, 0.040). Перед заказом необходимо измерить шейки коленвала микрометром.
Размерная группа по диаметру указывается цифрами или цветными метками на блоке цилиндров и щеке коленвала — производитель подбирает вкладыши по комбинации этих меток для получения нужного зазора.
Материал рабочего слоя: алюминиево-оловянный сплав (универсальный, прощает кратковременную масляную голодовку), трёхслойные сталебронзовые с напылением (повышенная нагрузочная способность, применяются на дизелях и форсированных моторах), биметаллические сталеалюминиевые (наиболее распространённый бюджетный вариант).
Комплектность: коренные вкладыши поставляются комплектом на двигатель — количество пар соответствует числу коренных опор (3, 4, 5 или 7 в зависимости от конфигурации мотора).
На что обратить внимание при заказе
- Уточнить номер двигателя и его модификацию — в рамках одной модели автомобиля могут применяться разные блоки с разной размерностью вкладышей.
- Проверить, требуется ли отдельно заказывать упорные полукольца или они входят в комплект.
- Сверить ремонтный размер с фактическим диаметром шеек коленвала после шлифовки, а не до неё.
- Не смешивать вкладыши разных производителей и партий в одном двигателе — возможна разница по толщине в пределах допуска.
- При установке контролировать масляный зазор пластиковым калибром (Plastigauge) и момент затяжки болтов крышек по схеме производителя.
- Не зачищать рабочую поверхность вкладыша наждачной бумагой — антифрикционный слой повреждается необратимо.
В каталоге tachka.ru представлены коренные вкладыши для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и коммерческой техники. Среди производителей — King, Glyco, Kolbenschmidt, Mahle, NPR, ACL, Taiho. Доступны как номинальные, так и ремонтные размеры. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только коренные вкладыши без снятия двигателя?
На большинстве современных моторов корректная замена возможна только при снятом двигателе и его разборке: требуется демонтаж поддона, масляного насоса, крышек коренных опор и выкатывание коленвала. Попытки замены «на весу» без проверки геометрии шеек и постелей приводят к повторному задиру.
Как понять, что нужны ремонтные вкладыши, а не номинальные?
Ремонтный размер требуется, если шейки коленвала имеют выработку, овальность или задиры и были прошлифованы. После шлифовки диаметр уменьшается, и для сохранения нормального масляного зазора устанавливают вкладыши соответствующей увеличенной толщины. Решение принимается по результатам обмера коленвала.
Нужно ли менять шатунные вкладыши вместе с коренными?
При капитальном ремонте двигателя их меняют комплектно. Если коренные вкладыши вышли из строя из-за загрязнения масла или масляного голодания, шатунные почти всегда также имеют повреждения и подлежат замене.
Что означают цветные метки на упаковке вкладышей?
Цветовая или цифровая маркировка обозначает селективную размерную группу. Производители блоков и коленвалов делят детали по микронным допускам и помечают их цветом или цифрой; вкладыш подбирается по сочетанию этих меток для получения расчётного зазора. Соответствие меток указано в руководстве по ремонту конкретного двигателя.
Почему новые вкладыши быстро провернуло после ремонта?
Распространённые причины: неправильный момент затяжки крышек, деформированные постели блока, забитые масляные каналы, неверно подобранный ремонтный размер, повторное использование старых болтов крышек, требующих замены. Перед сборкой обязательны промывка каналов, проверка геометрии постелей и установка новых болтов согласно регламенту.